Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Nem indul az Alfám. Már egy párszor produkált ilyent, de vagy a tankot kellett megütögetni egy kicsit alulról, vagya kábeleket kellett átmozgatni a motortérben, és indult. Tegnap elindultam gond nélkül, de pár méter után motorhibát jelzett a komputer, úgyhogy visszamentem a ház elé, és az újraindításnál már nem indult újra, s ezúttal egyik eddigi módszer sem segített. Rá lett téve gépre, ami ezt dobta ki:



Néha elkapja, olyan mintha indulna, aztán le is áll, de többnyire eddig sem jutunk.

Ötletek?

Köszi, akkor rendelek egyet, hogy ne bántsa a szemem.

Fejegység beépítő keret

Egy ilyen beépítő kerettel el tudom tüntetni a gyári hely és az utólagos fejegység közötti hézagot?

Vazze te 5 órakor kilincset szerelsz?
Ha azt a gyűrűt leveszed akkor a zár betétnek ki kellene jönnie, ha benne van a kulcs.

Csörgő Autószervíz, Várpalota.

Sziasztok. Volt már téma, de azért megkérdezem. Lehet bicskakulcsot gyártatni, másolni, vagy marad a márkaszervíz és a súlyos lehúzás?

Jap megtaláltam a zegert, le is szedtem csakhogy nem történik semmi :) mit tart az egyáltalán?

Üdv megint!

Kicsit rég jártam itt, mert elég sok a teendő. :(

Mivel már 1 éve nálam a kocsi, és még nem volt rendesen átnézve sem, szeretném elvinni egy olyan szerelőhöz, akire nyugodtan rá lehet bízni. Gondoltam még vezérlésszett cserére, hosszbordászett cserére, valamint a rángatást gyújtásproblémának vélem, és azt is jó lenne átnézni.
22 ezret mentem vele, mióta nálam van, és eddig a 2 olajcsere kivételével semmit nem kellett foglalkozni vele. Kihez érdemes elvinnem?

Azért bánt a dolog nagyon. Mem igaz, hogy nem tudom szétszedni és elvileg 15 perces meló. Nem vagyok egy béna f*sz sokmindennel foglalkozom, szeretem az autóimat magam javítani. Holnap tiszta fejjel nekiállok megint :) az ajtó addig marad lebontva amúgy is ajtóhatárolót is kell cserélnem. Addig össze nem rakom amíg ez jó nem lesz.

A központi zár jól működik, csak a kulcsra nem zár/nyit egyik ajtó sem.

Én is így vagyok vele, örülni fogok ha a peremezést még egyszer elfogadható állapotba lehet hozni, többször tuti nem, ha egyáltalán lejön. Begurulok és veszek egy bontott zárszettet :D.

Jah megyek vele én zár nélkül is az ajtón leragasztottam a nyílásikat és a hátsó ajtótól nyitom az elsőt. :D Jobban aggaszt, hogy hogy lehet ezt szétszedni :( Na mára ennyi, ha van valakinek még 5lete várom. Egyenlőre körbereszeltem az egész sajtolást, de nem jön le mintha rá lenne préselve az egész.

Igen féktisztítóztam is az kimosott belőle sokmindent a kulcs is fémesebben jár benne se semmi :(. Ez a rohadt burkolat meg nem jön le, körbereszeltem a perforációt, de meg sem mozdul nagyon feszegetni sem lehet mert valami szar aluminum hajlik mint a pitsa.
Az a durva, hogy mindkét oldal egyszerre ment tönkre :(

Sziasztok!


ÚJRA ÉN :D

ELADÓ! ÚJ WEITEC SPORT RUGÓK 4 DB (ELŐRE-HÁTRA) 156-HOZ! Dobozában, TÜV papírok hozzá! Falamon érdeklődjetek vagy telón.
köszönöm.


Továbbá Sűgősen KERESEK 156 2.4 JTD alváz: 932000012.... motor sz.: 839A600028.... az alábbi alkatrészeket.

Turbó cső,
szervó cső,
jobbos küszöbspoiler (lehet ezüst)

Falamra írjon aki tud ilyeneket! köszönöm szépen

Na nekem szinte teljesen körbe van sajtolva csak ronycsolódik mindehol de nem mozdul, pedig vasfűrész lappal meggyengítettem a sajtolásnál az anyagot.

Elöl a védő burkolatot kellene leszedni? De az mintha körbe enne sajtolva.

Köszi, megnézem, de csak a vezérléscsere óta rángatózik. Szelepek le voltak fogatva cserekor, ugyhogy sz.tem a balansz lett "félretéve".

Szóval akkor azzal kezdjem, hogy megnézem pöckös vagy sem. És hátsót nem cseréltetek?

Kivétel, mikor az első embléma egy vékony sajtolt rézlemez, mint nálam. (Gyári!)

Akkor nincs pöcök, egyszerűen fel van ragasztva. Mivel vékonyabb, emiatt nem jó ehhez a pajzshoz a "mindenhol" kapható pöckös gyári embléma, mert az műanyag és vastag. (Erre akkor jöttem rá, mikor már leszenvedtem a gyárimat...)

Valaki el tudja mondani, hogy lehet a legegyszerűbben lecserélni a kocsin az emblémákat?

Megnéztem az elég is nekünk szerintem.

Ha ennyire megvagy ,akkor elöl a védőt(amit bennnyomsz)azt kell leszedni ez elvileg két helyen van megnyomva, hogy ne jöjjön le előre.Ezeket kell felfeszíteni csavarhúzóval akkor le lehet pattintani és alatta a betét.Hátul a műanyag alá kel benyúlni ott ahol ki van vágva és kiáll a betétből egy köröm.Kicsit forgatva lejön hátra.Ránézésre ezt mondom:)

Én írtam ilyesmi blogot, de nem szedtem szét a zárat, csak a kilincset.

Kiszedtem a zárat nagy nehezen, kinyomtam a brezont a végén, le is jött a zárásért/nyitásért felelős kar. Viszont innen, hogyan tovább? Ha jól látom le kellene venni a gombnyomásához tartozó kart is, hogy kijöjjön a betét, csakhogy annak a stiftjének a vége el van nyomva. Le lehetne vágni és utána kellene csinálnom egy másik stiftet :(

A gázpedál pozició szenzor szopott ilyet csinálni (fent van a gázpedál felett), de a vezérlésedet sem árt megnézni, hogy a helyén van-e.

sziasztok!
valakinek nem lenne szüksége 5db befecskendezőre 2.4-hez?
részletek az adok-veszek-ben.

Sziasztok! Az mitől lehet, hogy rángat a motor? Erős gázadáskor egyenletesen gyorsul, de ha kicsit leveszem a lábam a gázról és finoman nyomom akkor eléggé rángat a gép. Most volt vezérlés és balansz csere is, előtte nem csinált ilyet. :(

Nem veszik ki a jeladót, hanem programoznak újat.

Hát ja, ugyanúgy nnics köze egyiknek sem, csak ugye az újabbak kicsit jobban tuningolhatóak, tehát elvileg itt is az 56 előnye kéne előjöjjön.
De nem is ezért raktam be, hanem hogy a kanyarvételt lehessen látni.

Nem hiszem, hogy kopás mert nem volt használva. Mikor utoljára használtam mind a két oldal jól működött most meg egyik sem?! Tele mehetett kosszal, vagy rugó. Stb. Hétvégén szétdobom, amúgy is vettem másik ajtóhatárolókat és azt is levett kárpitnál lehet csak beszerelni. Ha letörnek a bütykök akkor elfordul a kulcs? Csak nem nyit/zár?