Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mert rövidebb is mind gyárilag. Gusztustalan megoldás... :) :D

azért a poliuretán szilentekre kiv lennék meddig bírják .

Lehet én unixnál meg Erhardnál néztem ott hosszkitámasztóból nincs starline

hogyne lenne .12-13 körül van starline

Aha az más, mert 15eft alatt még "gagyi" sincs :)

Hol találtál te annyiért ???

5500 a lengőkar, azt hiszem nem szarakodok szilentezéssel

Na srácok átgurult a szerelő, azt mondta ,hogy szerinte nem testel le rendesen az akksi az autóra. Rárakta a bika kábelem a motor egy részére, pöcc-röff. Holnap tisztogatom meg a test kábeleket. Egy van az akksi tálca alatt. És a többi? Vagy annyi?

mesa cartárs blogjában láttam ezt az igényes küszöb felújítást.
Érdekes, hogy a küszöb és kaszni összeadásánál lévő csík is el lett tüntetve.
Ez különösen jó szerintem, mert elég gyenge pontja a 156-osnak ez a rész a rozsda szempontjából.

Gondoltam, ha benyomom az olajat, akkor kinyomja a levegő fent a tartályba :)
A cső tényleg könnyen mozog ki be, ha kipattintom az omegát. De maga az omega bilincs is könnyen jár.

1950-es népautón még madzagfék (bowdenes) fék volt. Nem volt könnyű finoman adagolni a fékerőt. Itt hasonló a helyzet. Hidraulikával sokkal finomabban lehet kuplungolni mint bowdennel és jóval nagyobb az erőátviteli képessége.
A hidraulikus kinyomócsapágy pedig a helykihasználás és az alkatrészspórolás jegyében született meg.

Az biztos de neki hidraulikus kinyomócsapágya van.:)

Van ott egy biztosító omega. Amíg azt nem húzod ki addig nem tud kijönni a cső. Lehet, nincs visszarakva neked?
"Egy fecskendővel nyomtam a fékolajat a kinyomócsapágy légtelenítőjébe"
Ezt nem értem. Minek?

Az a baj, hogy ilyenkor az ember mindig talál valamit....még télen becsúsztam egy árokba, ahol a hűtőtartó konzolom megreccsent...majd kiderült most,. hogy a nyúlványra hegesztett konzol ponthegesztése is letört...meg volt egy pár pörsenés is....meg van egy sokkal jobb kuplungom is....meg egy még jobb motor, úgyhogy ez most így szétszedődött:)

Kis esztétikai pofozgatásnak indult, asszem túlzásba estem, ez az autószerelői túlkapás?:)

Nem kell fékezni, nagy gázzal el megy :D

Aha akkor jó, kicsit kellemetlen lenne a szitu :)

És mi van akkor ha menet közbe adja meg magát valami, és el folyik a fékolaj? Akkor neki megyek a szederfának vagy mi? :)

Valóban a külső munkahengerrel egyszerűbb a javítás. Nem értem miért volt szükség hidraulikus kinyomócsapágyra.

Köszi a választ.
A kuplungharang és a motor találkozásánál jelent meg pár csepp folyadék, felül száraz volt minden.
Ma reggel próbáltam légteleníteni, bár egyedül voltam.
Egy fecskendővel nyomtam a fékolajat a kinyomócsapágy légtelenítőjébe, közben egy kattanásra kihúztam a csövet. Érdekes, hogy a cső kihúzása előtt a fecskendőből nyomott olaj folyt a cső mellett. Nem volt a helyén? Ha egy kattanásra kihúztam ömlött a folyadék.
Most annyira jó, hogy a szerelőhöz elmenjek.

Akkor nem egyedi eset :) Még a gátlóim is gyáriak. Érdekes hogy most a negyedét sem bírják ki a futómü alkatrészek hiába trw.

így kevesebb a kosz..:)

Van jó pár dolog ami miatt levegősödhet a kuplung.
Ha valahol ereszt akkor levegősödni is fog. Mindenképp meg kell keresni, pontosan hol ereszti az olajat és meg kell szüntetni a szivárgást.
Légteleníteni csak utána érdemes.
Hidraulikus kinyomócsapágy és a cső csatlakozásánál lehet könnyen légteleníteni.
Kuplungot a pedállal felpumpálod, nyomva tartod, csövet meglazítod, felengedés előtt visszahúzod a csövet a csatlakozásnál. Ezt addig ismételed amíg jó nem lesz. ( 2 emberes meló ) Rongyot rakjál a cső köré, hogy ne ússzon utána minden a fékfolyadékban.
Nem a legprecízebb de felszerelés nélkül máshogy nem lehet.

Aha vennék, ha lenne rá keret. Azt hiszem akkor egy ideig még kopog, egyenlőre nem vészes, csak néha hallani.
Örülök, ha ezt az első futómű szervízt ki tudom gazdálkodni valahogy...

Sziasztok!
Böngésztem a fórumot és jó pár tag részéről merült fel a kuplung levegősödése, de válasz a probléma megldására egyik esetben sem érkezett.
Remélem most valaki tud segíteni. Hasonló dolog történhetett velem pénteken. Pedál félútig szinte beesik, utolsó 1-2cm-en működik csak, ráadásul az autó alatt pár csepp fékolaj jelent meg.
Az elearn szerinti légtelenítéshez nincsen olyan masinám. Lehet esetleg egyszerűbben is?
Attól, hogy szivárog valahonnan a fékolaj (vsz a kinyomócsapágynál enged) még lehet jó légtelenítés után?
1400km-rel ezelőtt volt cserélve a kuplung kinyomócsapággyal együtt és eddig nem volt gond vele. Hogyan kerülhetett levegő a rendszerbe?

Hát akkor most az újakon a sor hogy bizonyítsanak a Moog felsők egész jól bírják 30e km és köszönik szépen jól vannak :)

Éltre le tudva :) Merész állítás alfáéknál ilyent kijelenteni :D Vannak csodák pl 2 napig pipáztam az alsó lengők cseréivel, ami hihetetlen hogy gyári felsők óra szrint 140e km nél adták meg magukat az alsók 170e nél. Teke ve van az óra kb 200-250 körül lehet benne. Hogy a bánatba bírtak ki ennyit amikor mindenki azt mondja hogy 2 év meg 20-30ekm nél nyekk a lengőknek. Fura :)

Minden szilent cserélhető.