Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De csak mi vagyunk ilyen madarak akik kiadtak érte egy rakat pénzt. :)
Egyébként a szulfátosodás ennek is ellensége. Vissza is kérem a töltőt, nehogy 12,4 V alá essen feszkó. :)

Nem ablaktorleskor valt at belso keringetesre, hanem ablakmosaskor, valamint megallaskor! Es ahogy elottem is irtak en is ugy tudom hogy 5 fok alatt nem kapcsol be a klima, hiaba van auto modban es hiaba vilagit a klima gombja. Valszeg ez is lehet az oka a parasodasnak, mivel ez a problema csak hideg idoben jelentekzik (osz-tel-tavasz). Nekem is FL mar az auto van off gombom is de csak akkor hasznaltam amikor a mes-ben mokolgattam. :) egyebkent mindig automataban van telen nyaron.

AQS (Air Quality System) - Levegő minőség szenzor.
Ha valakit érdekel.

Hacsak nem AGM akksi van benne...akkor tényleg gondozásmentes ;)

Na kipróbálom ,délután úgyis megyek karácsonyi vásárba:-)
Az milyen már, hogy most itt az autómata benzinkúton 1.154 euro a gázolaj!:-)

Le kell szedni a matricát. Alatta ugyanolyan tekerős, vagy egyben felpattintós.
Ez gondozásmentes szlogen egy nagy kamu (PR) és átbaszás. Inkább gondozon, de akkor ne szarjon be 2-3 év után. Van rajta varázszem meg ecet, ami egyetlen cella állapotával van kitudja miféle összefüggésben. Hagyjuk is!

Ha lenne a VTT-n
Akkor már most látatlanban felragasztanám a szélvédődre :-)
Respect a kitartásod és az alaposságodhoz :-)

Bár nem vág a mostani témához de...
Szerintetek mikor érdemesebb elvinni a kocsit egy nagytakarításos, ápolós, polírozós, waxolós beavatkozásra? Tél előtt, még mielőtt elkezdenék a nagy sózásokat? Vagy tavasszal, hogy a télen összeszedett mocskot/sót alaposan eltüntessék minden résből?

Én kisebb utakra be sem kapcsolom, max akkor ha nagyon párásodok. Hosszabb utazásoknál is csak akkor kapcsolok klímát ha megmozdult a vízhőm. mutatója (még régebben hallottam, hogy talán működő klímával lassabban melegszik a motor...vagy valami ilyesmi), meg néha kikapcsolom menet közben, ha úgy érzem jól vagyok. Nekem amúgy 18 fokra van állítva télen, nyáron 21-22 és mindkét esetben automatára.

Most olvastam vissza az elmúlt nap eseményeit.
Az enyém dettó ugyan így működik. Ahogy Csabiii is írja, biztos a szmog érzékelő kapcsolja belsőre. Én is megfigyeltem ha nem a tacskós ablakmosót használtam hanem a kúton vett drágát aminek nincs az a szúrós bűze akkor nem kapcsol azonnal belsőre spriccelés után. Ha megállok a lámpánál Ő átkapcsol én pedig vissza akkor érzem a "város" bűzét. Ez fokozottan igaz a mélygarázsokban. Ha nagyon zavar akkor átkapcsolom FullAuto-ról sima Auto módba és akkor nem kapcsolgatja a külső/belső levegőt. Próbáld ki hátha nálad is bejön.

Én mióta megvettem, mindig kézzel nyomkodom a fűtést. Ezek szerint jobb autómatán hagyni?

Őszintén,
A Brera nem hibátlan ergonómiailag ,túl alacsonyanvan a könyöklő
A Mito tökéletes ergonomiailag nekem,pont ott van a könyöklő ahol kell,
Úgy lehet vezetni h közben elengeded az izmokat a karodban
A feneked is később kezd zsibbadni
ami rosszabb mint a Brera:hideg a bőr nagyon,a Mito hőszigetelése nem a -10fokos télhez van tervezve,ja és rossz úton túl feszes a rugózás

Az öregem 59ese :)

Kerékcsavar galvanizálás:

könnyen lehet...:)...
Az 1fok az szerintem necces....pont a napokban kapcsoltam be 5fokban,hogy megjárassam, de már nem éreztem az apró rántást...viszont lehet az is, h bekapcsolt de nem éreztem...

főleg a tacskós (kék) ablakmosó a legjobb, lespriccelem a szélvédőt, az utasteret meg elárasztja a pálinkaszag..:D

Csak a gyári szélvédőmosó. :)))
A könyve 1`C-ot ír határhőmérsékletnek.

Tuti, h a levegő-minőség érzékelő kapcsolja belső keringtetésre, főleg akkor amikor lemosod a szélvédőt(nem tetszik az ablakmosód illata neki)+++piros lámpánál szintén, akkor meg szmog miatt...
5°C körül már nem kapcsol be a kompresszor.....gondolom nem volt több a hőmérséklet amikor ezt tapasztaltad, mármint a párásodást....viszont ha melegebb volt akkor tényleg gáz van ahogy a többiek is írták

Szosza, Tomi! A MiTo és a Giu is ilyen? Ott azért nincs széles középkonzol.

Az csak engem zavar, higy a kormány nem középen van, és ferdén kell ülni? Remélem az utódnál elhagyják ezt a baromságot.

Klíma megjáratva. Jégcsap nőtt az orromra. :)

Megnéztem. 9 fok kint, bent 22-re állítva. Full Auto. Nálam nem vált át belső keringtetésre ablaktörléskor.

Ennyit tesz a rendszeres és hosszútávú használat.
Nézd meg benne a vízszintet. Meghálálja.

A cink festék mezei akril és epoxi gyantája megdöglik a melegtől. Max 2-300°C. Mondjuk a pókod nem is regenerál. :)

Amikor szereled a hifit gyújtáson, vagy buherálsz az ECU-ban. :)
Te észre se veszed, hogy kilövöd. A FL előtt a kikapcs egy 2 s-es művelet. :(

Tuttkeráj, hogy nem programozás.
Ez valami anomália lesz.
1°C-ig mennie kell a kompresszornak.
Megyek meg is járatom utoljára. :)

Nem találtam erre vonatkozó részt a UM-ban. Pont ezt magysrázza az is, hogy esőben nem szabad bekapcsolni. De megnézem neked.
Hidegben sem szabada átváltania.
Pollenszűrőd tiszta? Az AQS avatkozhat még közbe...

Annyira jó, hogy néhány helyen a varrat mellet (fotó), pontszerűen szinte màr kilyukadt az anyag.

November elejen takaritottam le a szelvedot. Abszolut nem piszkos. Ez nem szenzor hiba hanem programozas. Nem a szenzor miatt valt at belso levegore ablakmosaskor es megallaskor.

Festék: [Kizzo] CarTárs ajánlotta a gyengébbik változatát, hogy tartós színeződésmentes. Ezt leómlőkre használják. 760'C-ig hőálló és korrózióálló. Az első réteg után, 200'C-on beégetés szükséges. Az összetétele: szilikonbàzisú alumínium festék. Az Amerikai veteránipar hasznàlja. Literje több min 20. Remélem én is, hogy beváltja a hozzá füzött reményeket.
Alapanyag: Csak a (dupla) dob palástja rozsdamentes. A DPF, a csövezés szénacél. Az előbbin egy jobb, az utóbbin egy gyengébb galvanikus bevonat van. A felfüggesztés pedig mezei biliacél.

Ja, vagy üljünk át kispolákba. Ott minden manuál. Ha jön a pára, jöhet a szivacs. :)
Ugyan...
Az OFF gomb meg érthetetlen, hogy miért csak FL-kor jött.

Én ilyet még nem tapasztaltam. Pucold, zsírtalanítsd le a szélvédőt; a szenzorok előtt alaposan.
A kosz és a zsír elősegíti a párásodást hidegben.

Ki kell kapcsolni a párásodás érzékelőt Multiecuscannel
Aztán nem fog idegesíteni
A klimád meg valszeg nem megy
Ja az milyen ,h nincs OFF gomb ?