Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én a jobb oldalra is szeretnék kipöfögőt. Csináltam pár képet a már meglévő cuccokról hátha segít neked.

Még szükségem lesz az alvázon lévő hőterelő lemezre ami a pótkerék dobot öleli körbe, 2db felfüggesztő gumira, "Y"csőre ami a DPF és a két hátsó dob között van, a bal oldali csővégre, a hátsó lökös jobb csővég köré a műanyag éllezáró keretre. A cél, hogy AC-re elkészüljek vele. Ami gáz hogy a lökösbe való keretet külön nem lehet venni csak a lökössel együtt :-( . A hőterelő pedig qrva drága. Még gondolkozom hogy az Y csövet vegyek-e vagy gyártassak kipufogóssal. Szerintetek?
Még lenne egy kérdésem: a felszerelés elött szeretném valamivel lekenni a rozsda ellen. Mit javasoltok?

A hegesztéseknél volt a gond onnan indult, lehet nagyon kiégették a fémet?

Itt egy 2008-as gép, hasonlóan neki is a bölcső indult meg de nem gyengén!
Rozsdás Alfa
Nekem ennyire nem durva, de ha jön a jó idő neki kell állnom. Mintha nem lenne lefestve rendesen.

Fordítod? Nekem a bölcsővel van nagy baj :(

Szerintem jól érted. :) Ha úgy vágod mint a képen, illetvea kipuffból 25 mm-t vágsz, akkor lesz olyan mint az enyém, ami kb. 30-40 mm-t lóg kijjebb mint a gyári.
Egyébként a csőből emlékeim szerint többet nem nagyon tudsz vágni, mert akkor már a hajlításba vágsz, és akkor függőleges vágásnál bukod a kör keresztmetszetet, s ekkor ha a vég belső kúpjához illesztesz, nem lesz vízszintes a vég.

Ha mindenképp a gyári kilógásra hajtasz a végből vágj vissza többet. :)
Ideteszem amiből én dolgoztam:

Zsolt155 vége. :)

Szerintem jól érted. :) Ha úgy vágod mint a képen, illetvea kipuffból 25 mm-t vágsz, akkor lesz olyan mint az enyém, ami kb. 30-40 mm-t lóg kijjebb mint a gyári.
Egyébként a csőből emlékeim szerint többet nem nagyon tudsz vágni, mert akkor már a hajlításba vágsz, és akkor függőleges vágásnál bukod a kör keresztmetszetet, s ekkor ha a vég belső kúpjához illesztesz, nem lesz vízszintes a vég.

Ha mindenképp a gyári kilógásra hajtasz a végből vágj vissza többet. :)
Ideteszem amiből én dolgoztam:

basssszki :) Ne hari..

Tényleg.Fel se tünt.:)

Régen még a 60-as években nem felvételről, hanem élőben ment a TV adás.
A lottószámok sorsolásakor éppen az ózdi kohászművek Lenin brigádja húzta a számokat.
A kohász kihúzta a gömből a kis piros golyót, szétcsavarta, majd megszólalt:
"Hatos! ... lófaszt! Kilences!"

Ez cuki

Mi a baj???Én nem látom.

Bakker ezt most vettem észre:


A fényező minden bizonnyal nem ismeri az ALFA-kat :-(
Úgy is megyek vissza hozzájuk a jövőhéten, majd kérdőre vonom.

inkább valami rugós, vagy egyéb megoldás, ami megemeli pár centit a csomagtérajtót

Megrendeltem. Majd nyafogok.

Jól értem, hogy piros vonalnál mélyebbre kell kivágni hogy ne legyen hosszabb 3-4cm-rel mint a gyári. És/vagy a csövet (is) rövidebbre kell vágni.

Kb. így:

pedig sajnos igazuk van (ami a nyitás problematikáját illeti)

már dolgozom a probléma megoldásán. Nagyon kaki ez így, pl. kesztyűben nem fér oda a kezem, meg amúgy is tök kosz lesz tőle.
Amint kicsit kulturáltabb időjárás lesz, szórakozok majd vele.

A lemez alatt nem is lesz piszkos a kocsi,így ideàlis a megoldàs

Én azt nem értem a német kocsikban,miért kell a làmpakapcsolót a bal térdedhez tenni,
Pont oda ahova balesetnél bevered

Tulajdonképpen így van fent az enyém is (fent két hegesztés + alul egy csavar), csak a gyárinál kijjebb lóg ~30-40 mm-el (az áthatás ugyanúgy benne van).

Robi segíts! Elkerülhető a kis csavaros rögzítés elkészítése? Ha mindenből vágni kell akkor lehet hegeszteni is a véget a csőre?

Írtam a Paraginak, hogy nekem kellene olyan amit feltettél, de a hegeszthető verzió. Nem is válaszolt. Azt (talán) így lehetne feltenni:

Értelmetlen marhaságokat írnak állandóan. Egyébként a négykarikás kombinak meg a többi német autóknak mindig tiszta a hátulja. De tényleg :-)

Totálkáron olvastam valamelyik tesztben talán, hogy az alany (diesel) már nem hajlamos a lefulladásra, ami tipikus diesel probléma. Hát én soha sem fulladtam le.

Meg másik teszten nem olyan régen volt (talán E36) le merték írni hogy a sárvédő ív és a csomagtér ajtó az embléma körül rohad, megjegyzésben: tipikus német autó probléma...

A mi kezünk meg mindig koszos és semmi sem fér a csomagtartóba mert egy Thália-é is nagyobb.

Szegény mi...

FL utáni
FL előtti

Ott nyitható. Ott is koszos. Mindig felpattintom a burkolatot.

Azért az nekem kicsit kalandos :-(

köszi a tanácsod.... rozsdamentes lesz igen, az jobbnak tűnik..

A krómozottat SZVSZ felejtsd el!
Rozsdamentes (1.4301), vagy inkább saválló legyen.

Hátsó ablakmosó hogy műkszik? :D :D megyek a géppel lassan, de nem tom így fejből :))))

pöpec.... jó lett. Nekem a 2.4-es vég nagyon bejön... olyanra gyúrok.. gondoltam,h a munkahelyemen csináltatok olyant.. rozsdamentesből...

Én így csináltam. :)

csak krómosan....