Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne haragudj, nem akarlak hülyének nézni, de esetleg nem lehet, hogy fordítva lett feltéve?
Mikor én vettem a kocsit, valahogy megfordíthatták a kereskedésben, mert ugyanezt csinálta. Mire rájöttem, hogy fordítva van, már tiszta ideg voltam.

Srácok!

Nálatok milyen az ablaktörlő "hangja"? Ha nem full vizes a szélvédő nálam a frissen cserélt ablaktörlőlapát is hangosan "nyiszorog" törlés közben. Anno azt hittem hogy a lapát elhasználódása miatt van,de nemrégiben cseréltem és ezzel is ugyanaz.
Már marhára idegesít mert szélvédőmosás után is van 1-2 utótörlés,gondolom a lefolyó maradék eltávolítására,de nálam sajnos ekkor is ordenáré hangot ad ki....

Még akár át is tudjuk rakni egy próbára, hogy megy-e navis fejegységgel :-)!

Szia,
hidd el, hogy megéri a 36ezret :-)! A2DP BT szabványt tud, kihangosító, kormányról vezérelhetőség a gyári fejegységen keresztül, szerintem kiváló hangminőség, IPOD csatlakozási lehetőség akinek igénye van rá, 2,5" külső HDD-ét is rá lehet rakni.
Ahogy mondtam, szívesen megmutatom élőben is :-)!
Ha nincs kihangosítód, már érdemes megvenni szerintem!
Üdv Zoli

Már 3X elolvastam :) Akkor figyelek majd mindig rá, de főleg hidegen mekkora gázt tolok neki!

overboost? az a turbo nyomás? hát az nekem is fel tud menni addig ha jól odalépek neki :)

Gratula!
Tényleg más világ a 159, mint a többi. (Ezért nem értem, hogy miért kellett levenni a jelzőt a topik címéről - de ez más kérdés)
A nyomásmérőt simán ki lehet akasztani. Kell a levegő, hogy ne kormoljon.
A 156-al szemben pont ezt szeretem benne, hogy van műszer. Hidegen lehet figyelni. Meggyőződésem, hogy nekem anno a 156-nál emiatt szállt el a turbó. (A box miatt hamarabb emelte meg a turbónyomást a vezérlés.)

Sziasztok, már 2 napja hajtom a vasat! Eddig nem írtam, próbáltam összeszedni a gondolataimat. Azt hiszem újra szerelmes vagyok! Ennél tökéletesebb autó nem is létezhet. Teljesen kész vagyok tőle. Ha akarom 5.7 átlaggal jövök haza a melóhelyről, de ha előzni kell majdnem kiütöm az előttem levőt, még szoknom kell a gyorsulását :D... Az amúgy normális, hogy az overboost 1.5 bar? Nem sok? Reggel mikor kigyorsítok óvatosan hidegen csak nagyon pici gázt szabad nyomnom, hogy 0.8 bar fölé ne menjen a turbónyomás.

üdv!

Az én jószágom is mentes volt mindenféle parkolási segítségtől így szereltem is bele. Súlyos 7 E ft ér. :) Ezüst szívű elég jól beleolvad. Az a ragasztószalagos amiből nem látszik semmi arról én is csak rosszat hallottam így maradt a szenzoros. ! szenzor van hátul.

Vezetékest tettem bele, és csak hangjelzést ad. Bőven elég a hang kijelző mind ronda egyik sem fog illeni az 'első világhoz' és + 1 kábel.

beszerelést leírom röviden (hátha érdekel)
Szenzorok helyeinek kifúrása. Előtte néztem képeket h a gyári hol helyezkedik el. Oda fúrogattam én is kb. Adnak hozzá pont akkora fúrót így a méretet elrontani nem lehet. Jobb hátsó lámpa kivétele. 3 db anyát kell leszedni elég egyszerű. Kábelek befűzése a legnehezebb. Egy régi alu kábellal csináltam. Türelem kell hozzá meg türelem meg türelem... :D a vezetékek ott mennek be ahol az izzót lehet alatta. lámpa egyszerűen vissza a kábelek megfeszítése után. A parkradar belső egységét ott helyzetem el ahol az izzókat lehet cserélni alatta van egy másik kis műanyag amit le lehet pattintani. Na oda felragasztottam. A hangszóró is ott van simán hallható visszaburkolt állapotban is :)
az elektromosságot pedig a tolatólámpáról kapja. A tolatólámpa a felnyíló csomagtartó részen van így annak a kábelét le kell követni ahol bemegy a "plafonba" hátul egy kisebb mennyezeti idomot le kell szedni. És én ott forrasztottam össze. + ott van egy test is.
Mindent összeraktam. Hibátlanul működik :) Napi szinten parkolok két autó közé tolatva így elég nagy hasznát veszem :)
ha részletesebben érdekel valakit akkor írjon tudok képeket küldeni meg segíteni. Én spec erről nem találtam itt infót úgyh magamnak kellett kitaposni az utat :D

Összegezve az eddigieket: ha a gyári fejegység kiszedése/tisztítása nem vezet eredményre -> elmegyek aftermarket irányba, vélhetőleg a Piritu által ajánlott Pio lesz a befutó.

Így van. A 156-ból úgy adtam el a rádiót, hogy a beszereléskor derült ki, hogy nem megy benne a CD. Sose használtam a 150e km alatt, kissé beporosodott.
Most is van egy 8GB-os SD és egy 4GB-os stick. Kb félévente frissítem a tartalmukat.

Azt vágtam, hogy mi ez, csak én nem tudok vele mit kezdeni, mert nics amit rádughatnék a "2 kerek dugóra". Azt is venni kéne...ha meg már pénzt adok ki valamire, akkor meggondolandó egy hosszabb távú befektetés.

ezidáig még nem romlott el, mondjuk konkrétan azt ami a kocsiban van relatíve ritkán birizgálom, de otthon használok pl. a TV-hez kettőt, azok sokat vannak dugdosva, de semmi bajuk. USB-s Mobilrack-em viszont halt már el kettő is.

oké

nekem van 5 (!) éves pendrive-om, és már milliószo használtam

őszintén szólva nem próbáltam :) csak USB-vel használtam, a 156-ban meg nem is volt CD csak SD+USB

meg ilyet is lehet a bagóért vett törött LCD-s navihoz:

link...

megkérdezem őket, hogy mennyibe fáj...

Az egy interface ami egyik fele bemegy a gyári fej fenekébe a 2 kerek dugóra meg be lehet dugni külső akármilyen lejátszót.

vagy ilyen is van:

link...

Világos. Csakhogy nálam úgy néz ki, hogy annyi neki...innentől kezdve valamit kezdeni kell.
Egy új gyári fejegység árához (1 152 000 Ft !!!) képest az aftermarketes cucc ára minden kiegészítőjével együtt is eltörpül.

Minden esetre, először is a gyárit kiszedem, kitakarítom, visszarakom, azután meglátjuk...

akkor viszont a teló miatt mégiscsak jobb az aftermarketes fejegység

ezzel mit tudok kezdeni?

neked müködik még?

nálam annyi a különbség, hogy igény lenne, de ilyen ár/érték arányú fejlesztési lehetőségek és nekem meglévő, hálisten működő gyári rendszerrel oda jutok, hogy nem lesz...

amíg működik a nagyon sérülékeny és instabil optikai olvasó...:)

èrdekes igények vannak,nekem eszembe sem jutna kidobni a gyári Connect Navit

én nem érzem ,hogy Bluetyúk ra szükségem lenne,hisz van benne Sim kártyás teló
USB ra sincs szükségem,nem kell az ideg ,hogy behal a Pendrive,és az adatok meg mennek a levesbe,
maradok a CD,DVD fiikai adathordozóknál

ez a kütyü a gyári egység cd-tár bemenetére kapcsolódik, ez telefonról csak adatot vesz le, kihangosítóként nem fog működni...

egyébként teljesen egyértelmű, hogy minden PRO egy frankó aftermarketes fejegység esetében, csak kérdés, hogy ez a végén mennyiből áll össze (minden kiegészítővel, kábellel, kerettel, beszereléssel együtt) és ennyit ténylegesen megér-e mondjuk egy működő gyári rendszerhez képest...

Nekem eddig ez tűnik a legoptimálisabb megoldásnak:
PRO
- nem bukom a gyári nagyképernyős kijelzőt (marad a gyári állapot)
- ezáltal a fedélzeti comp. adatainak kijelzése nem korlátozódik a műszarfalra
- iPod-om van (végre újra használhatom)
- nem kell CD-re írkálni a zenéket
- lesz@rhatom, hogy a CD-olvasófej halódik (merthogy nem kell)
- nem kell tovább feltöltőkártyás SIM-kártyát a kocsi fejegységében tartanom, mert összelőhetem a gyári fejegységet a saját telefonommal blutooth-on keresztül
- továbbra is működnek a multikormány gombjai minden külön kütyü/illesztődoboz nélkül, ami kellene más 1 vagy 2DIN-es fejegységhez
- árban így összességében ez a legjobb
CONTRA
- így elsőre semmi

A fentiekkel kapcsolatban javítsatok ki ha valamiben tévedtem!

Az általad küldött linken lévő leírásból csak az nem derült ki számomra, hogy ezt hogyan lehet csatlakoztatni a gyári fejegységhez. Vagy csak én voltam felületes?

Jahh amúgy ma megrendeltem kettőstömegű lendkereket és kuplung készletet. Mákom van, valahogy lett újra raktáron, így nem kell február végéig várni, elvileg 1-2 hét és itt lesz. Ne kiabáljuk el, reméljük így is lesz....

LUK kettőstömegű végül: 143.600 + áfa
LUK kuplungszett kinyomócsapággyal: 60.500 + áfa

Áfa nem lenne mögötte egész barátságos összegnek tartanám, így pont még mindig kicsit ingerküszöböm felett van :(

Néztem azt is, de a másik már beszerezhető 33 k körül (Árgép), a Pio meg sokkal drágábbnak tűnt elsőre.
Utána rájöttem, hogy ebben már benne van a telefon-bluetooth, ami a másiknál + 16k. Ergo lassan ugyanott van árban, de sokkal kevesebbet tud.

Kérdés: a Pio-hoz is kell a külön dobozka a multikormányhoz?

nekem kamerám van, igaz azzal nem "látom az autó sarkait", de mondjuk nem is hiányolom

Húú örülök, hogy bogozzátok írtuk a 2DIN-es milyen lehetőségekre van mód. Kíváncsi vagyok mik az opciók és mennyiért elérhető... Nekem mondjuk nagy navis gyári cucc működik rendesen, navigáció, hang, ilyesmivel végülis elmegy, nem jó, de működik, használható. Nekem USB hiányzik kicsit, meg esetleg bluetooth, de arra lehet viszont ezt választanám, mert ezek a 2DIN-es kütyük elég drágák:

Dension Gateway Lite BT

de ez is 36e és abban sem vagyok biztos, hogy ennyit megér csak az, hogy ne CD-re írjak MP3-at... nem is tudom, na :D

2 dinesből tutira olyat vennék aminek van video bemenete, pl tolatókamerához

Szép napot!

Gyári és nem gyári parkolószenzoros cartársak segítségét és tanácsát szeretném kérni.
Az én jószágom mentes mindenféle parkolási segítségektől, de gondolkozom rajta, hogy érdemes lenne beszereznem egy ilyen megoldást.
Amit szeretnék:
-1x4 vagy 2x4 szenzoros
-lehetőleg vezetéknélküli
-roncsolásmentesen lehessen fel és leszerelni
-csak hangjelzős, vagy középső visszapillantóra tehető minikijelzős

Ha van olyan megoldás ami a multifunkciós kijelzőmmel tud kommunikálni az is jó lenne...

Tud valaki engem terelgetni ezen a téren?
Előre is köszi!