Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Talán nem érted. Én abból sem a teljesítményt hiányoltam. Az egész autó nem tetszett.

Lehet velem van a baj, de én 2,4-et akartam. Nálunk is drágább az átíratása, a kötelezőbiztosítása, a teljesítmény adója is. Szóval mindenhogyan drágább mint egy 1,9-es verzió, de nekem ezek ellenére ilyen kellet!! :.-)

Pedig Olszhonban ebből látni a legtöbbet!
a haverom szerint azért mert Olaszban a nagyobb kubatúrájú kocsikra elég drága az évi kötelező!

Az 1,9-es még szerény erő forrás
( tudom most felhördülnek eme gépek tulajai, ill. nem mindenki van aki beismeri :-) )
Próbáld ki belölük a 2,4-et!

Érdekes jelenség amúgy, hogy mennyi 1 évesnél fiatalabb autót árulnak.
Én úgy látom, hogy nem csak Alfából árulják a pár hónapos medelleket, mindegyik modellből lehet venni pár hónaposat.....

Hát én tavaly kipróbáltam az 1,9 jtd SW-t, és nem győzött meg. Valahogy nem éreztem benne azt az Alfa érzést, amit vártam. Nekem túl modern volt. Isten lássa lekem, tiszta németes érzés fogott el. Nem akarom leszólni, mert tényleg tökéletes volt az autó, csak én nem találtam meg benne azt a pluszt, amiért szeretni lehetne. :)))

Akkor pontosítok!!:)-miután eldták biztosan megtudják indokolni,hogy miért is adták el viszonylag eggy egészen új kevés km-es autót!:)

Aki eladja a kocsiját sosem fog hibákról beszélni :-(( .-)

A 3Xezer 159-es egy 1,9 JTs volt .-)
De az is igaz, hogy ami pár autón előjön hiba az nem jelenti azt, hogy másik ugyan olyan verzión is elő jönne.
úgy látom érdemes kivárni az első modell frissitést mert addigra kiküszöbölik ezen "első szériás" hibákat......

Majd kiderül, hogy mi lett eltolva.
Másik dolog a kocsipróbákkal az, hogy végtelenül kevés JTS fut, és ezekben váltó, difi stb. mind más, mint nagyszámú dízelekben - szóval tág tere van ezeknél akár kisebb konstrukciós hibát is 'megalkotni'.

Erre csak azok a tulajok tudnák a választ néked megmondani akik eladásra kínálják a viszonylag elég új 159-autóikat!
Viszont az tény ,hogy az autoscout24.it én is elég sok 159-est szokok látni ami számomra is elég meglepő!!

Mondjuk bosszantó is az ilyen hiba!
Amikkel eddig én mentem azokban nem éreztem ilyen remegést. Volt amelyikben csak 800km volt és volt amelyikben 3X ezer volt....

Ez a beremegés már első naptól megvan a kocsin, azóta csak erősödött, és így normálisan egyszerűen nem használgató. Utassal inkább tüttyögök, hogy kikerüljem a 'miért ugrál a szuperjárgány, mint egy vadszamár' jellegű kérdéseket.

5-10ezer alatt mi olyan jöhet ki rajta ami miatt el kell adni egy autót?

Igen kicsit fogyni fog!! Öszintén mondva rá is fér! .-)

Paulus!

Én viszont örömmel tudatom, hogy kiszálltam holmi csip-csup kesztyűtartó zörgést figyelők táborából.

A dolgok jelenlegi állása szerint a figyelem fókuszába a korábban már részletesen leírt, gyorsításkor fellépő erős kocsiberemegés/ugrálás felderítése került (seb. fokozattól függetlenül, 80-110 km/ó közötti tartományban - azaz nem motorfordulat, hanem kihajtás fordulatszám függő). Tehát itt és ma: éppen kétoldali komplett féltengelycserére várakozom némi nosztalgiával visszagondolva a daliás KGST időkre (féltengely ügyekkel utoljára Dacia 1310 tip. kocsimnál kellett foglalkozni a nyolcvanas évek elején:))

És itt eszembe jut Kalex egy június körüli hozzászólása, hogy a használtautónál mennyi 159-es van 5-10.000 km-el, és vajh miért csalódtak a tulajok? Talán az ilyen Daciákhoz mérhető párhuzamok miatt.

Üdv.

Akkor ez lehet tipushiba ennél a model-nál nem?

Cartársak, szomorúan csatlakozok a zörgő kesztyűtartósok táborához. Rossz úton igencsak rezonál valami izémizé a kesztyűtartónál :(

Tényleg szokás kérdése, nekem is egyre kevésbé tűnik fel.

Igen, 156-nál is van ilyen /nemrég cseréltem ablaktörlőt/, sőt "más autóknál" is tapasztaltam. Semmi gond, ilyenkor használok egy kis X-rain-t /vagy valami hasonló/, amitől jobban lepereg a víz és nem tapad a gumi annyira az üvegre.

...és 150 kilóval /de legalább 100-al/ könnyebb lesz... :-))

szokom meg :-(
úgy döntöttem, nem állok meg soha!!!

Azt a "sapagetti evők" tudják csak mi a jó nekik....
Nekem nem kellene az 1,9 sőt remélem mire én veszem a 159-met már lesz belöle 3,0 JTD is .-)

Alapjárati rezgés?

nem szokásom a púder, de tegnap visszahívtak a Alfa-Fiat Kelet-Pestből, hogy a fékbetétek esetében rosszul tudták, és az is benne van az ingyenes szervízbe, úgy hogy nyugodtan menjek vissza és bedobják. Visszamentem, beletették.
Különben Ti tudjátok, hogy pontosan mi az ami beletartozik az ingyenességbe? Nekem nem tudták pontosan megmondani, azért is maradt ki hétfőn a fékbetét. Aztán kedden beleugrott.
Szóval én nagyon meg vagyok velük elégedve.

Én még erről nem késtem el azthiszem!:)

Tömegautó. Inkább spórolni kellett volna egy Quattroportéra. :)

Üdv a 159-es tulajoknak!Olaszban lencsvégre kaptam pár szép 159-est gondoltam feltöltöm őket ide.
ez is gyönyörú volt élőbn és 1.9Mjtd
ez is gyönyörű volt!
szintén 1.9Mjet
a sorrend az nagyon tuti!-sz.tem.
amit én láttam a legtöbb 159-es az 1.9Mjet változatból fut,lehet ez a változat a legkedveltebb a spagettievőknél.

Ha valakinek kellene télre egy garnitúra 16-os lemezfelni, szóljon! A nagyfékesekre nem jó.

Gondolom. Nálam is folyamatban van a rendelés. :)

Igen, nekem sem volt vele gond eddig. Akkor lehet, hogy egy szimpla csere megoldaná?
Viszont a bal teljesen jó, igaz az más méretű és gondolom másképp is nyomja oda.

Ha cserélem és megoldodik, akkor majd szólok;)

Öregedik az anyaga. Az enyém is csinálja és nagyon idegesítő. Gondolom a hideg váltja ki, múlt héten még tökéletesen ment.

Sziasztok,
Most, hogy beindult az esős idő, észrevettem, hogy ha nem esik nagyon az eső és lassan megyek, illetve dugóban állok, akkor a jobb ablaktörlő így remegve indul el. Azaz látszik, hogy az elején így ugrál, és nem folyamatosan szépen hajlik fel.

Ti tapasztaltatok már ilyet? Nem életbevágó dolog, de kicsit kellemetlen hangot ad ki és az elején nem is töröl szépen. Ha nagyon esik, illetve ha már rendes városi tempóval haladok (50-60) akkor már megszűnik ez.

üdv
Feri

ja, lehet.
meg volt az 1 éves szervíz, jeleztem nekik a remegést, de igazán nem változott semmi.
Különben lehet, hogy megtaláltam "A SZERVIZEMET"! Kelet Pest: Normális kiszolgálás, hangnem, és nem azt érzem hogy átvernek. Persze ez nem jelenti azt, hogy így van, de legalább a hit meg van. Manapság már ez is sokat ér...

Az hogy gyárilag mi volt nem tudom. Így vettem.

mármint az 5 henger kiegyensúlyozásával...

GSD3 volt gyárilag a 159-en????

Az alapjárati rezonanciát eddig nem éreztem, de most elkezdtem figyelni és megtaláltam. Nem is annyira rezonancia, mint inkább remegés. Amikor pl a benzinesben néha kihagy egy henger alapjáraton (hajjaj, a jó öreg x16x opel motor amikor hengerfejes :) ), de ennek egyenletes ritmusa van. És alig észrevehető, számomra nem zavaró. Lehet, hogy az 5 hengerrel függ össze?

Épp ezt akartam mondani, ez a teszt nem reprezentatív.... csak a tulajok véleménye.

BadBoy!

Egyetértve azzal, hogy a Potenza elég Impotenza módon fogy nálam is, de a hivatkozott számok nem gumiélettartamot jelentenek, hanem azt, hogy a magántesztelők hány km lehajtása után írtak véleményt a gumiteszt.com honlapra.

Üdv.

Az enyémben most van 17e km, és kb. félidős a gumi. Az biztos, hogy még1x GY Eagle F1 nem kell. Bár szerintem ezt elkoptatom és a legközelebbi nyári már 18as lesz. Remélem.

Elősször irtam, és utána néztem csak. De azonnal javitottam a hibámat, amikor láttam, hogy nem egy súlykategóriájú autóról van szó. A 147-ünk nekünk sem ette ennyire a gumikat. De nem is volt ekkora súlya az autónak.

Megelőztél. :)

147

Ja! Most látom, hogy neked 147-ed van, azért az pár 100KG-mal könnyebb.

Neked az volt rajta gyárilag? Akkor jól birja. Nálunk 28 ezer KM van a Potenzaban, és már nagyon csereérett.

Nekem Bridgeston Turanza van a gépen és már 24 ezer km-nél járok vele. Épp múltkor nézettem meg kb. 65-70%-os!

Mivel hogy már beszélgettünk a gumikopásról, és a mi autónkon már nagyon csereérettek a gumik ezért most irok pár sort. Ezen az oldalon keresgélve találtam néhány érdekes információt. A gumikról vannak fennt tesztek, és a gumiteszt pont alatt, meg lehet nézni, hogy melyik gumi milyen élettartammal rendelkezik. Ahogy Blade már leirta, a Pirelli PZeroRosso-é a leghosszabb élettartam. Majdnem 35 ezer kilaméter van megadva, mig a Bridgestonok nagyon hátul kullognak. A Potenza ami a mi autónkon is van csak 20 ezer km-et bir ki. De a Bridgeston Turanza még ennél is kevesebbet, csak 18 ezret. Hát igy úgy néz ki, hogy nálunk a Pirelli lesz a befutó-.

Ha azt nézzük, hogy egy hengerrel kevesebb, akkor teljesen jó. :)

Fogyasztás nálam város 9, autópálya 8, országút 7. Ezt télen-nyáron konstans módon produkálja.