Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az a lényeg,olyat vegyél ami kevés kilométeres ,karbantartott.200e km felett kezdődik a szopókanyalóka😃

Vagy 1.8 mpi Opel (=sosemkopel) technik :-)

Így igaz.
Közben meg dzsipós lettél? Akkor már az agyzsugorításon is túl vagy nem? :-)

üdv!
147-es Alfámat szeretném nagyobb 159 vagy késői 166-os alfára cserélniElső sorban a 159 es érdekelne és hogy Ti tulajok milyen vélemennyel vagytok róla? melyik motorral szerelt változat megbízható futómű tartossága es a rozsdásodásra való hajlam esetleges tipushibák .

A frászt ! Sőt ez teszi csak igazán békéssé a családi életet. :-) Amíg a garázsba vagy addig anya nyugodt. Nálunk is így van, persze nem tudja hogy már a kocsmában vagyok hazafelé jövet. :-)

Neked ez csak jó, nagyobb alapárra ugyannyi árrés több haszonot hoz :-D

meg nem csak ezért nem, ha nem okádékul néz ki az összes főleg belül, vicckategória

Én meg ebből élek és elég nagy árkülönbségek vannak, pl 159-hez ablakemelő szerkezet 15e vegyél Accordhoz jah hogy nincs hozzá csak gyári jah Mazda 6-hoz sincs... mondjak még példákat? Lancer okoskerekes láncszett 200e felett de még az 1,3 hoki Colté sem megy el 100e-et, Mazda 6-hoz pl kerestek spirálrugót 2013-as nincs hozzá csak gyári, nincs hozzá kuplungszett, csak gyári.... nem sorolom tovább... ezért nem kéne sose japán autó.

Amerikai forumokon nagyon kevés hibárol olvasni a skyactivokrol, pedig már 7évesek, ellenben a 1,5 éve létező benzines Giuliákkal elég sok bajuk van. Egyébként egyik mai autót sem arra terveznek, hogy hiba nélkül kimenjen a világból, lehet az bmw,mazda vagy alfa, tele vannak elektronikával, amit 2-3 gyártótól vesz mindegyik gyár, Giulia is 60 százalékban német beszállító portékájából van összerakva. Komoly ár különbség meg nincs az alkatrészek között, legalábbis én nem tapasztaltam, pedig szoktam nézni különböző autók alkatrész árait.

szerintem is japcsi autót kell venni az a jó benne, hogy sokan azt hiszik nincs velük szopás, pedig van és számomra az a jó benne, hogy rohadt drága az alkatrész hozzájuk pl szinte az összes láncos és meg is kotlik 100e környékén :)))

Ez inkább csajozós mint családi.
Vagy pont ezért linkelted? :))))

SZVSZ:
Kívül belül undorító. A belseje akár L200 is lehetne.
Egyedül a front rész kelt némi érzelmet bennem.

Lehet válogatni😃

Hát inkább. Csak ne delejt, mert ott a cr rendszer eléggé zűrös.

Nyugodjunk le a picsába! Ezen a Honda turkáláson én is túl vagyok, a motoron kívül az összes egy fos. Árban meg gáz az összes Magyarországi. Majd rendbe rakod, és újra szeretni fogod. :-)

Nekem van egy skyactiv 2.0g165 6-os, nagyon szeretem, simán 7liter alatt járok vele, aki nem versenyezni akar, bőven elég ez is, dízelt nem szabad venni belőlük, azok nagyon rosszak. Accordból a szedán az nagyon szép a kombi az nagyon ronda :) Ha nem számít a márka csak a megbízhatóság, akkor benzines Hondát vegyél esetleg Mazdát.

Jah csodák nincsenek egy 2l es benyás 10 környékén eszik..

Hát nem tudom mit néztél, vagy én nézek rosszat, de... :)
9,85 az átlag a 3asnál, 10,4lityi a Tibi...a fél liter pedig simán írható a TI felnire.

Ebben is van igazság...
Kétszer se mondom, hogy az enyémet is a dobozka intézte el / intéződött előbb el.

Ha nincs problémánk, akkor csinálunk magunknak. :-)
Gondoltam kicserélem az önindítóra menő és a test kábelt.
A test kábelt a karosszériáját rögzítő csavar feje letört.
Így lett a fél órás melóból 3 óràs sz..ás.

Azért készen lett.

Én nem démonizálom a technikát. Csak arra hívtam fel a figyelmedet, hogy Shadin kifejezetten szívó benzint írt. Amúgy a TBi-re még csak az sem igaz, hogy keveset eszik, ezt első kézből tudom.

Nem kell szerintem démonizáljuk a technikát.
El kell fogadni, hogy azért csak harmada az ár, mert a gyártók nagyon tudják ezt a programozott avultatást. 150-250k km után szinte az összes motor segédberendezést cserélni kell. Ha tetszik, tetszik, ha nem akkor pedig marad a gányolás, meg az ügyeskedés.
(Persze azt mindenki szereti, hogy keveset eszik és már a pincében hátbaverős nyútonok laknak....)

Az nem szívó benzin.