Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ilyen egyszerű formájú véget szerintem elég sok helyen kapsz. (Régebben az OBI-ban volt egy nem túl olcsó - talán holland- vég-széria. Jó - valóban rozsdamentes - anyagból voltak. 4-6eFt volt egy vég.)

Ezzel már én is szemeztem :-)

de 10eur/tanács :P

Kérdésnek szántam, csak elbusztam. :)))

? ez nekem jött? nem Vágási Feri :P

OK
megteszem,mielött nagyban megbontjuk

Csak nem az ebay-rŐl van. :DD

EGR hibakód volt, kitöröltem nem jött vissza
,de melegen is dadog ,de csak üresjáratban
ha egy kicsit a gázpedálra lépek rögtön jó lesz
gyorsan kipucoltam a szívócsö nyomás szenzort is
common rail nyomás OK
izzítás OK
a ECU teszt szerint

szerintem ai injektorok koszolódtak el,
de lehet tévedek

Ebayról ,ne vegyél semmit,szar az összes
én is megjártam,
de én az utángyártott dolgokban sem hiszek,
azokkal is megjártam,meg a kereskedökkel is

Tényleg nagyon jó ez a csíklámpás 159. :)

Itt a tél? Megérkezett a hó!!!

Köszi ,most délben kiolvasom,aztán többet

Ha bemelegszik akkor jó?

DBN&Giugaro :-DD

Akkor ezt meg is beszéltük! A 2013 -as naptárba az egyik januári kép megvan! :)

Majd ha piros hó hullik...


...akkor meg Erhardnak lesz könnyű. :))

Könnyű annak, akinek a kocsi színével azonos színű hó esik.
Esne csak fekete, én is morcosítanák! :-DD

Inkább még rozsdás is a vége. :DD

Morcosítottad a vasat? :)

Kösz, most megnyugodtam, hogy mégis működhet. Nem csak a kiírás és a flex a megoldás :-)

Jó reggelt mindenkinek! :-)

Jó éjt mindenkinek!

Háááát őőőőő tán egy picit :-) főleg amikor a kerekét kell felraknom 120kg :-(

Más kategória, napi 7-800 km bekapcsolt tempomattal. Van amelyik 4 éves korára eléri az egy misit de azt 4 kézzel űzik.... A CR injektorok tényleg meghalnak 500k körül. Az első tünet: melegen nehezen indul. Az egy misit csak a hengerenként 1pumpa+1injektor tudja. Sajnos a miénk nem olyan:-( de nem elégedetlenkedek hiszen minden vele töltött percet imádok :-)

ez jó ezt megjegyzem :-)

Ere mondta az egyik Cartárs: "Akinek tellett majomra, teljen banánra is!" :-D

így van kamion, az adBlue-t is előszeretettel helyettesítik vízzel. Nem feltétlenül kell hozzá, mert van common rail rendeszerű is ( MAN, Renault, DAF7.5t) ami tudja az euro5-öt.

Sajnos senki sem vallja be az EZ MI AMI A TANKBAN VAN kérdésemre hogy hol és mit tankolt. Szín és állag szemmel, szaggal tudom csak vizsgálni. A labor vizsgálatot soha senki nem kérte még. Tehát tudják hogy ludasak a dologban. Én nem javaslok semmilyen tüzelő anyag adalékot, csak a kúton való tankolást. Van olyan ismerősöm akinek már több mint 1000000km van a motorban és az injektorok még nem voltak kivéve. Viszont új kora óta ő jár vele és csak kúton tankolt :-)

"a mindenféle betankolt "lónyáltól" - ezen mit értesz? Mert volt már itt olyan szerelő Cartárs, aki pl a Spurival (meg a hasonló csodaadalékkal) kezelt motorokból élt meg...

Ezek szerint :-((

Úgy tudom hogy a prémium nyálak teljesen kénmentesek, ami tényleg jól esik a befecskendező rendszernek. De ha a DPF-et óvja "csak" már megérte. Nekem csak nagy vasakban van tapasztalatom és ott 1.1misi a kat. úgyhogy ha benyögöm hogy csere érett tényleg dobnak egy hátast a gazdik (amit megértek). A tapasztalat viszont azt mutatja hogy 10-ből 8x sikerül életre kelteni gőzborotva ill. hűtő rendszer tísztító kombinációjával. Úgyhogy nem mindig kell temetni az eltömődött szürőt :-) Néhány ritka kivételtől eltekintve mondhatom hogy a mindenféle betankolt "lónyáltól" megy tönkre. A ritka kivétel a turbó hiba amikor telenyomja m.olajjal. Épp most csinálok egyet amit hordágyon hoztak, a csővégén folyt ki az olaj, a coolerből 5! liter olajat öntöttem ki. A tulaj nem kérte csak a turbó cserét, majd meglátom mi lesz a vége. ha esetleg érdekel titeket majd referálok. :-)