159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Fórum >> Típusok >> 159

'''''2012-10-04 19:00:30 // 25440

Én is csodálkoztam de a másik chip-es is ezt mondta.Egyenlõre marad,van elég gondom a nitróval.Utána meg indul a víz-alkohol befecskendezés projekt. :-)

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 18:53:20 (25439)

GTPeti2012-10-04 18:53:20 // 25439

Nekem is volt vele dolgom igaz csak emailen keresztül. (Egy barátomnak csinált chipet.)
Az, hogy a kipufogógáz jobb a motornak most hallom elõször. De ám legyen... B)

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 18:50:04 (25438)

'''''2012-10-04 18:50:04 // 25438

Télen a motor túl hideg levegõt kap.Kollár Szabi is ezt ajánlotta.Neki azért többen is ismerik itt a nevét.

elõzmény: GTPeti // 2012-10-04 18:43:16 (25437)

GTPeti2012-10-04 18:43:16 // 25437

"Egr-t nekem többen is azt ajánlották,hogy ne iktassam ki."

Milyen indoklást fûztek ehhez a "jó"tanácshoz?

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 13:34:16 (25414)

156er2012-10-04 18:39:34 // 25436

hát bazz nem sokáig volt fent.... tegnap került fel ha jól rémlik. pedig szépnek tûnt. :)

elõzmény: Liquid // 2012-10-04 08:10:05 »

Shadin2012-10-04 18:23:01 // 25435

Rési sw:

ECU ISO code: FD 86 3D 04 19
FIAT drawing number: 55204663
Hardware number: 0281013140
Hardware version: 00
Software number: 1037380495
Software version: 3441
Homologation number: 93944
ECU programming date: 03/29/2006

Új sw:

ECU ISO code: FD 86 3D 04 19
FIAT drawing number: 51812907
Hardware number: 0281013140
Hardware version: 00
Software number: 1037389890
Software version: 3442
Homologation number: 93944
ECU programming date: 08/14/2012

Shadin2012-10-04 18:08:24 // 25434

Ez a mai. Távolság 60km fele város fele pálya.

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-10-04 16:35:42 (25433)

Tibcsi1662012-10-04 16:35:42 // 25433

Hát persze, mert a mién a legjobb oldal:) Amúgy pedig nekik is Fiat diesel-ük van és ugyan azokkal szívnak mint mi. EGR+DPF

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:23:50 (25431)

Tibcsi1662012-10-04 16:24:22 // 25432

Igen az MRM2 a csuklókhoz való és a Fiat-okhoz ez van a szervízkönyben. Egy szaki tanácsolta egy fórumon, hogy simán jó fogasléchez.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:30:19 (25411)

Coolby2012-10-04 16:23:50 // 25431

OFF

én ezt találtam, ahol mindenféle szoftver fent van és lehet próbálkozni:

http://diag.weboldala.net/

OPCOM2010 a jelszó

amúgy vicces C Vectra fórumban EGR szelep tisztítás kapcsán alfaamore-s blogokat linkelgetnek :)

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-10-04 16:12:30 (25428)

Tibcsi1662012-10-04 16:16:15 // 25430

Én itt kicseréltem mindegyiket csavarosra. Elég nehéz hozzáférni oldalról.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:34:38 (25415)

Tibcsi1662012-10-04 16:14:11 // 25429

Ez nekem is szokott menni ha hozzá lehet férni fogóval. De én nem szeretem és ha lehet kicserélem õket.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 14:28:32 (25420)

Tibcsi1662012-10-04 16:12:30 // 25428

OFF

Ez engem is érdekelne, bátyám Passat-jával nem tudom összehozni

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 16:01:13 (25425)

Tibcsi1662012-10-04 16:11:17 // 25427

Jaa igen EGR lezáráshoz át kell írni a vezérlést (ki kell iktatni a szoftverbõl)
Chiptuningos megcsinálja simán.

elõzmény: Csosznorbert // 2012-10-04 12:28:40 (25405)

Tibcsi1662012-10-04 16:08:41 // 25426

Te semmiképp ne állj neki! Egy profi szerelõ egy nap alatt megcsinálja. Az Én szerelõm sosem szerelt még ilyen motort, de 1 nap alatt simán cserélt rajta vezérlést, szíjakat és kipucolta a szívósort. Nálam nem nagyon volt eldugulva pedig óra szerint kb. 80ekm ment a kocsi gyári állapotban. (DPF+EGR)

A Tied már 100e fölött van óra szerint, viszont ha nem rángat és jól megy szerintem nem érdemes szétszedni. Nagy meló! Inkább EGR lezár DPF ki :) És akkor nem koszolódik tovább ;)

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 13:00:37 (25407)

Coolby2012-10-04 16:01:13 // 25425

OFF

egy teljesen pofátlan OFF-os kérdés, de nem tudja valaki, hogy az ELM327-es kábelt össze lehet-e hozni egy C Vectrával és milyen progival érdemes próbálkozni. Fater gépére is ránéznék, ha mûködne a dolog...

OFF

droberto2012-10-04 15:35:19 // 25424

Részvét! :(

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 14:38:13 (25422)

Coolby2012-10-04 15:00:51 // 25423

úhh, szétverne az ideg...

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 14:38:13 (25422)

'''''2012-10-04 14:38:13 // 25422

Épp most jöttem a políros mestertõl.Tegnap asszony Giujába valami balf@sz belement.Valószínû fordulásnál kapta éppen el.Most van egy 10cm széles és 50cm hosszú karcolás a lökös sarkán.Sajna nem lehet festés nélkül helyrehozni.4.000Km van benne és már felszentelték.Szétbasz az ideg. Bocs a félig off-ért.

.....2012-10-04 14:32:42 // 25421

Igen, 1x használatos.

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:34:38 (25415)

droberto2012-10-04 14:28:32 // 25420

Nekem eddig még nem gyûlt meg vele a bajom. :)
Lefele csavarhúzóval szoktam veszem, visszafele kombinált fogóval teszem.

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 13:55:05 (25417)

.......................2012-10-04 14:27:05 // 25419

nem ki meló a szívosor csere

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 13:58:51 (25418)

'''''2012-10-04 13:58:51 // 25418

Ha jól tudom,a szívócsonk kiszerelésnél meg is kell picit dönteni a motort.Ha nincs gondod vele,hagyd a fenébe a tisztítást.A szûkítõt meg simán berakja a szaki,ahhoz hozzáfér.A vezérlés átírását meg bentrõl megoldják. :-)

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 13:53:27 (25416)

Coolby2012-10-04 13:55:05 // 25417

valószínû ez a gyorscsatis vacak, amit sokszor oldás után lehetetlen visszarakni, plusz szopás is...

elõzmény: droberto // 2012-10-04 13:34:38 (25415)

Coolby2012-10-04 13:53:27 // 25416

Akkor máris elõrébb vagyok, mert az EGR szûkítõt már olasz barátom is betette. Ez a szívósor tisztítás ez szopó melónak tûnik, ahogy itt leírjátok, pedig ezt vidéki autószerelõmmel akartam megcsináltatni, aki amúgy is utálja Alfákat, hogy nehezen szerelhetõ (bár enyémet még nem is látta, csak hallotta, hogy ezt vettem :)). Mondjuk én mondom neki, hogy örüljön, hogy nehéz szerelni, tovább tart, több pénzt kap... Egyébként mechanikus szerelésekre hozzá fogom vinni, mert ügyes, és nem kifejezés, hogy töredékéért dolgozik, mint itt Pesten a szakik...

elõzmény: ''''' // 2012-10-04 13:34:16 (25414)

droberto2012-10-04 13:34:38 // 25415

A bilincs csak roncsolással oldható?

elõzmény: Pityukoma // 2012-10-04 11:56:11 (25401)

'''''2012-10-04 13:34:16 // 25414

Chip után is maradhat a dpf csak nagyobb az esélye,hogy eltömõdik,hiszen több anyagot is kap az autó.Egr-t nekem többen is azt ajánlották,hogy ne iktassam ki.Szûkítõt rakhatsz bele.Szívócsonkot nehéz leszedni.Nekem már cserélték.A mûködésé lapátok a szívócsonkban a beszívott levegõ mennyiségét szabályozzák.Néha leül a koksz és megszorulnak majd eldeformálódnak a lapátok.Ilyenkor általában már kapod a hibaüzenetet.Ha kiakasztod a lapátokat mozgató rudazatot a mozgató motorjától,akkor utána nyitott állásban kell lefixálnod a lapátokat.

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 09:59:56 (25394)

droberto2012-10-04 13:33:45 // 25413

Szükségeltetnek hozzá kábelkötegek, GPS antenna + adapter és egy SW átírás. :(

elõzmény: Roberto159 sw // 2012-10-04 12:21:38 (25404)

droberto2012-10-04 13:31:23 // 25412

Vsz. befigyelt egy sikertelen regenerálás, ami lehúzza az átlagot.

elõzmény: Shadin // 2012-10-04 11:05:53 (25399)

droberto2012-10-04 13:30:19 // 25411

A mi könyvünk pedig a féltengelycsuklókhoz ezt írja: Kívül Tutela All Star, bellül Tutela All 700.
A kormánymûre Tibcsi166 Tutela MRM 2-t rakott. (Szerinte jó ez a csuklókhoz is.)
Egyes Fiat-os oldalakon kormányszerkezethez K 854-et írnak.
Ha lesz idõm utánajárok a dolgoknak, mert én is zsírzás elõtt állok.
Én még a váltórudazat csuklóit fújkáltam be folyékony zsírral a motortérben.

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 09:59:56 (25394)

droberto2012-10-04 13:26:09 // 25410

Nincs ezzel semmi probléma! :)

elõzmény: Shadin // 2012-10-04 08:26:30 (25392)

droberto2012-10-04 13:24:50 // 25409

Szépnek tûnik, meg kéne nézni!

elõzmény: 156er // 2012-10-04 07:05:39 »

Coolby2012-10-04 13:02:06 // 25408

Az ePER csak nekem nem mûködik most?

Coolby2012-10-04 13:00:37 // 25407

Mondjuk a szívósor tisztításnak nem állnék neki én, sztem...

elõzmény: Csosznorbert // 2012-10-04 12:29:48 (25406)

Csosznorbert2012-10-04 12:29:48 // 25406

szivósor tisztiást gondold meg, 1x új vezérmû szij kell, meg aztán szivtam vele, és a cél elött feladtam, az olajcsapdát nem tudtam leszedni :((

elõzmény: Csosznorbert // 2012-10-04 12:28:40 (25405)

Csosznorbert2012-10-04 12:28:40 // 25405

én mikor fullba falaztam az EGR-t akkor dobta a motor kontroll lámpát mindig. vertem rá 2db 9mm likat, azóta jó :)))

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 09:59:56 (25394)

Roberto159 sw2012-10-04 12:21:38 // 25404

Sziasztok.Cseréltmár valaki gyári rádiot 159-esbe?Az enyémben csak sima rádiovan de kiszeretném cserélni gyári képernyösre.lehetséges ez?

Pityukoma2012-10-04 12:08:38 // 25403

Szerintem nem árt neki egy kis kenés, ha tényleg megelõzehtõ a kormánymû csere így.

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 11:59:05 (25402)

Coolby2012-10-04 11:59:05 // 25402

Amúgy ha nincs rajta szakadás, és nem látszik, hogy kijött valami zsír, akkor is érdemes szétszedni és betolni zsírral?

elõzmény: Pityukoma // 2012-10-04 11:56:11 (25401)

Pityukoma2012-10-04 11:56:11 // 25401

A kormánymû gumi harangját kell lehúzni, alatta a fogaslécet kell megzsírozni. Tibcsi szerint oldalanként kb 1óra idõ. 2db új bilincs kell hozzá. Szerintem olyan grafitos zsír mint a féltengely csuklóban van az ide is jó. Srácok javítsatok ki ha nincs igazam!
Majd eljössz hozzám és egyszerre megcsináljuk mindkettõnkét. Az enyémre is ráfér. Ha már egyszer össze kenem magam szutyokkal akkor már mindegy hogy 1 v. 2.

elõzmény: Coolby // 2012-10-04 09:59:56 (25394)

Pityukoma2012-10-04 11:29:03 // 25400

Ez igazán jó hír! Örülök neki és sok-sok hiba mentes km-t kívánok :-)

elõzmény: Tibcsi166 // 2012-10-03 23:50:04 »

Shadin2012-10-04 11:05:53 // 25399

Nyáron 900 volt. Lehet, hogy elkezdték pancsolni az OMW extra nyálát.

elõzmény: ....................... // 2012-10-04 10:53:02 (25398)

.......................2012-10-04 10:53:02 // 25398

509 km nagyon jó érték,a Mito 350 km enként szokta

elõzmény: Csabi // 2012-10-04 10:12:08 (25397)

Csabi2012-10-04 10:12:08 // 25397

Az utolsó 5 regen átlaga 509km, az átlagos...

elõzmény: Shadin // 2012-10-04 08:26:30 (25392)

Coolby2012-10-04 10:00:56 // 25396

Kép alapján tecc, a bézs-fekete mellett ez a barna bõr-fekete tetszett még nekem is. Ki kell próbálni, hogy mûszakilag mit mutat...

elõzmény: 156er // 2012-10-04 07:05:39 »

.......................2012-10-04 10:00:16 // 25395

ilyen felszerelt autóért ez igen jó ár

elõzmény: 156er // 2012-10-04 07:05:39 »

Coolby2012-10-04 09:59:56 // 25394

Sziasztok!

tud nekem valaki egy ábrát mutatni vagy képet, hogy pontosan mit és hol érdemes ellenõrizni és zsírozni? Fogaslécet és a hogyishívjátokat szoktátok mondani :) Tudjátok, csak hogy megtaláljam és el tudjam magyarázni :)

Amúgy milyen zsírt érdemes, kell használni?

Még egy elméleti kérdés, ez mondjuk valószínû tavasszal lesz aktuális:
optimalizáló chip tuning kapcsán kérdeznék
1. meghagyható-e ilyenkor a DPF addig, amíg rendben mûködik?
2. EGR-t lefalazni célszerû? Ez mit jelent? A lyukakkal rendelkezõ gyári szûkítû helyett teljes lemez kell? Ilyenkor EGR kapcsán szoftveresen is kell csinálni valamit?
3. Ha lefalazom EGR-t, akkor utána érdemes szívósort is tisztítani, mert többet nem lesz retkes... Ilyenkor valami lapátkák kikötésérõl is írtok, ezt érdemes megcsinálni? Ez csak fizikai lekötést jelent, ha jól értettem eddigiekbõl.

Van még valami, amit érdemes tudni errõl a témáról?

Igazság szerint én már megcsinálnám egészet mostanság, mert városi fogyasztáson sokat nyernénk, ahogy olvasgattam tapasztalataitokat, de asszonykám kockázatkerülõ, így várunk, hátha más nagyobb költség felmerül még kocsi kapcsán (ami eddig hálisten nem volt, kopp-kopp) és majd ha nem, akkor tavasszal csináljuk...

Shadin2012-10-04 08:33:34 // 25393

Like :-)

elõzmény: 156er // 2012-10-04 07:05:39 »

Shadin2012-10-04 08:26:30 // 25392

Jó reggelt!

MES szerinti adatok járó motornál. Nyomtam egy reset self-learning izét is, valamit csinált 10 mp-ig oszt semmi több. Nem vettem észre semmi változást reggel. Proxy alignment szerinte nem kell...