Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azért lenne piros, mert az alfa amore-ról vásárolt Curoe Sportivo feliratom a lökhárítón, valamint az index alatti alfa-kígyóm is piros.
Nem az a kifejezetten rikító piros.
A mellékelt fotón látszik.

Végre megérkezett e-mailen a fóliaterv.

Őszintén szólva jobbra számítottam, és nem is ebben egyeztünk meg.
Nekem egyik sem tetszik.
Az oldalsó csíktekintetében arról volt szó, hogy egyre vékonyodó csíkokban fog elfogyni hátul.
A géptetőn és kocsi tetején pedig a terv az volt, hogy az egyik csík vékonyabb lesz, a másik meg vastagabb.

Amúgy az árajánlat a következő:
- színtelen kavicsfólia az első sárvédőhöz (nekem hiányzik): 3 000 Ft
- oldalsó piros csík: 6 000 Ft
- géptető/tető csík: 15 000 Ft

Minden esetre várom a véleményeteket.

Zsolt, Coolby, nekem tavaly így állították be: blog. Bár Droberto szerint nem jó, de én megbízom a srácban. Lézeres rendszerrel állította. Egy nagy könyvből kikereste a gyárilag megadott értékeket, majd megkérdezte, hogy többnyire egyedül ülök-e benne. Mondtam igen. Ezután kicsit finomított a gyári értékeken, mondván a "sokéves tapasztalat".
Idén a feleségem kocsiját is oda visszük.
Nála 5000 Ft egy teljes futóműbeállítás itt Cegléden.

Engem is érdekelne a futóműbeállítás, kormánykerék középre állítása. Székesfehérváron tudnátok ajánlani szervízt? Várpalotán a futómű be lett állítva,de az utóbbi nem sikerült megfelelően.

én pont tegnap számolgattam, hogy az éves futásteljesítményem kb 15.000 km lesz, úgyhogy alap esetben olajcsere periódus erre a 15e-re és/vagy 1 évre fog beállni. Most ugye előrejött 10e km-re, de ezt sem bánom, ez a legkevesebb...

tényleg, amit akartam kérdezni, hogy mik a tapasztalatok a futóműbeállítás esetén, ha elviszem valahova, mire figyeljek, esetleg milyen instrukciót adjak, mert mintha rémlene, hogy voltak itt félreértések, hogy mit, hogy is kell beállítani, valaki így tudja, valaki úgy.

Gondoltam nyári gumit majd felszerelve ránézetnék a dologra. Igazából most hétvégén néztem, hogy a gumijaim (nyári R18 és téli R17) kopása rendben van, nincs félrekopva, de mintha a kormányomat már enyhén jobbra tartva menne az autó egyenesen... bár ezt a magyar utakon néha nehéz megítélni pontosan, hogy csak az út lejtése, kis nyomvályú vagy mi okozza éppen...

árban mire lehet számítani? egy mérés, és szükség esetén beállításra?

őket ismeri esetleg valaki?
Brebo Bt Kőbányán

Nem ez egy "normál" autó volt :)

gondoltam rádugom a kocsit PC re csak úgy.
Meg megcsinálom életem első Grafikonját
Nemtom jól csináltam e meg jókat jelöltem e ki. Indítás majd egy rövid út barátosnéniig aztán leáll. :)
Íme a kép ki tudja értelmezni? :P
előre is köszi :D

255. AVad... :D
Ez oldal irányban mennyit lóg ki? :D
amúgy én a kormányzáson érzem ezt az 1 cm is. 205 höz képest 215 nehezebb kicsivel és jobban húzza egyenesbe. Lehet hogy nem fújtak bele elég luftot.

Mennyire kell fújni ki tudja? :D

Az enyém 1.9 8V, mint a tiéd Balki, és nyáron 255/35 R19 van rajta. Családi nyaralás során fullra megpakolva sem ért még sehol bele sehol.

255/35 R19 = 661 mm
245/35 R19 = 654 mm (ezt fogok venni, ha kikopik alólam a 255-ös)

Mi pénteken feltesszük a nyárit...mostmár eléééééééééééééég vooooooooooooooolt!

Hmmm, egy fehér Corsa (valami céges kisfuvarozós, aminek a hátsó ablaka helyett fémlap van, és belül a hátulja le van ráccsal választva) mellettünk is Schumacher módon húzott el a 4-esen, nyomában meg egy kamion, ami szintén ment mint a vadbarom. Budapest irányába mentek regge 7:30-körül.
Lehet, hogy velük találkoztatok az M0-án?

Sziasztok, reggel fél óra késéssel értem be melóba mert haveromat telibe vágták az M0 felhajtónál.
Lazán ereszkedem ~50 Km/h-val az M0 felé a 31-esen, erre megérkezik mögém egy gép és vészvillogózik. Nézegetem a tükröt, nem Alfa tehát csak a GAstrás haver lehet. Én is villantok neki el is értük az M0 felhajtót, amikor is láttam, hogy egy sumáher alig lemaradva jön mögötte egy C Corsával. Az M0 gyorsító sáv ki sem látszott a hóból nem volt mit tenni benéztem, messze csak 1 kamion láttam jönni egyenesen átmentem a havon, nem volt gond meg sem csúszott az autó. 1 mp múlva azt látom, hogy a kamion a seggemben van és már megy is be a belsőbe előzni, 80-90 Km/h-val ment el mellettem teliverte a kocsit latyakkal. Miután elment látom a tükörben, hogy a haver keresztben ál :S:S.... félreállok, hívom telefonon mondja, hogy telibeverték. Pécelnél lementünk az M0-ról megbeszélni, hát a kamion nem ment be a belsőbe, ő meg a full havas felhajtón megpördült a 2cm-re mögötte jövő sumáher pedig telibeverte.... A Corsa elején nem látszódott sok hiba, de az Astra futóműve elment. Én folytattam az utam, a srác elismerte, hogy most ő húzta a rövidebbet. Szép reggel volt!

Nekem napi 2x50 km-el hétvégén is számolva (családlátogatás összesítve) jött ki az évi 70 ezer. Mostanra már közelebb költöztem a munkahelyhez. 25 km, az pont a benzin-dízel váltóhatár, ahol még megéri benzinnel és már megéri dízellel. Ezért használom inkább a Puntot, na meg azért, mert Piroska a babázós, családi autó...

Az ember fel sem eszmél és már több tízezernél jár évente. Az 50 km nem nagy táv...

http://www.youtube.com/watch?v=GKao9BGxVj4&list=PLAB2BAE0C73717925

Ezek szerint más a teló, rugó, ahogy szosza írja...

Mindenesetre full megpakolva nem volt még az autó, egy hosszú hétvégére volt 4 személlyel cuccal, de az nem volt azért messze full. Úgy semmi gond nem volt vele...

más,
a teló és a rugó is más(M95 a 2,4jtdm)

hja mondjuk neked 2,4 van. Ott lehet más a rugózás keménysége vaaaagy?

235/45 R18 = 669 mm
215/60 R16 = 664 mm
Csak 5 mm el kisebb az enyém :D amúgy tényleg tetszik rajta :D

a komfortot már a 215/55 r16 hoz képest is érzem :D Pont ilyen embert kerestem akinek ez a méret van. Volt már jól megpakolva az autó mindenhol 5 ember tele cuccok és akkor sem volt gond a mérettel? Nem ért bele semmibe. Olyan kicsinek tünik most a hely :D eddig lazán befért a kezem :D

Na nekem fent vannak a nyári gumik. Igaz még hó van :D de most nem tervezek vasárnapnál előbb messzire menni. 2
15/60 R16: Made in HUngary s Hankook. Blogomban már van egy kép elég vadul néz ki rajta. Bár a havazásban jobb képet nem tudtam csinálni. Majd később.
Ugye majdnem akkora mint a 18" os kerék a gyári gumival csak ez ballonos :D

Szerintem jól néz ki és 1,6 centivel magasabban ülök.
Most nem tudom ezt mennyire kell fújni? A 205/55 R16 ot mindig 2,6 ra vagy 2,5 re fújtam.
/az ajánlott könyv szerint ugye kis terhelésen 2,3 nagy terhelés 2,6/ és ha tartósan 160 feletti utazás az nagy terhelésnek számít.

Elfogadnám. Kérdés nélkül :)

Dömpi!
Talán egy ilyen masinát kellene beszerezned és élvezet lenne a hóesés!
http://www.youtube.com/watch?v=tPg1ZMiC9pA

Egy EGR leszerelés nem tart tovább 10 percnél. És 1 hibalehetőség ki van zárva. Ha nem fogok fázni nagyon a garázsban, akkor leemgyek és ki is pucolom, biztos van benne dzsuva már.

Tegnap munkából hazafele én is egy nagyobb, egyenes emelkedőn jöttem fel, ami nem volt letakaritva. Szépen kapaszkodott felfelé, gázadásnál villogott is a sárga ikon, éééééés pöttyet huzta jobbra az orrát, mikor az ASR dolgozott, holott az út nem lejt. Lehet csak a két oldal közti tapadáskülönbség.
Ugyanott lefelé is szépen meg lehetett állni. 205/50 - 16-os Kleber papucsom van. Nem tünik rossznak.

Nem olyan tuti.Ugyan az a hiba és még ráadásul ugyan azt írja ki ezekre:Légtömegmérő,nyomásérzékelő szenzor,szívósor és ha a turbó geometriája le van kormolódva arra is ezt írja.

Tuti hogy EGR. Én mikor lehuzott EGR csatival mentem (kiváncsiságból) a hidon alig birtam feljárni, és mire 50-re gyorsult..........

Nálam simán leállitja a motort, amikor tele a DPF, ha olyan a kedve, és kiirja hogy full a cucc. Múltkor olyat csinált, hogy 1-esben már gyorsitottam, mikor leállt, de ugye vissza is röffent. Na az biztos nem használ neki, ha jól sejtem főleg a vezérlésnek nem. Meg is kergettem utána 15-km-t 3500 fordulaton (ennyi út áll rendelkezésre)

Droberto nagyon el van veszve!
Mi történhetett?