Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A bölcsőről olvastam már én is. Igen klassz a korrózióvédelme. A Q4-es barátom ilyenkor azt szokta hajtogatni, hogy egy ilyen remek autó és a kidolgozást ennyire elrontották... Ja meg felhozza a CRV-jüket, hogy abban még a legeldugottabb helyen is rozsdamentes csavar van. (Ez a ma esti idézet volt.)

A fene, pedig már készültem egy szaftos kis blogposztra. :)

Miért, cserélni akartad? :)

Majd ő elmagyarázza. B)

azt írta a fosvágenhez van minden szaré-hugyé ...mire mond ellent? :DDD

Spec. pont ellentmondott neked a cartárs. :))

Én is benthagynám. A házát... B) :PPP

régen a szekér volt a divat ma már ez :DDD

" max mindből ki kell herélni a dpf-et... " - az oldtimer lényege, hogy gyári állapotú, tehát herélésről szó se lehet.

mi lenne a modern turbódizelekkel?

az első EDC adagolós TDI-k meg TDS-ek stb-k 22-23 éven is túl vannak, és mégis mennek még mindig, ha meg kell, van hozzá fillérekért porlasztó, adagolóhoz felújítókészlet stb...
amikor kijött az is űrtechnika volt a korábbiakhoz képest...
úgy ahogy 98ban a jtd mikor kijött, az se tegnap volt aztán mégse követnek el tömeges öngyilkot a tulajaik.... pedig lassan-lassan 20 éves lesz az is.
a ratyibb konstrukciók is kiforrják előbbutóbb magukat, max mindből ki kell herélni a dpf-et... :D

Ilyenre gondolsz? :-DD

Értem amit mondasz.

De az állítás, miszerint, ahhoz, hogy valamiből oldtimer legyen biztos alkatrészellátás kell, egyszerűen nem állja meg a helyét. Mert nem ezen múlik. Lásd jelenlegi oldtimerek. Ennyit tudok hozzátenni.

az a baj Te nem érted, szívem szerint vennék egy 164-et is V6TB-t de nem veszek mert ahhoz sincs semmi, tudom gyártassam le kis pistinél hát ha harmadikra eltalálja drága pénzért ...zsír hasonló jő 5let? :P

reszelj :) még pár bontóban van hozzá aztán ha nem lesz akkor meg max kitolod a garázs elé és gyönyörködsz benne aztán este meg vissza tolod ....esetleg ültethetsz benne muskátlit :P

Megértem. Ha van hol tárolni, ez a legolcsóbb megoldás.

Erősen gondolkodom egy újabb évjáratú, mondjuk motorhibás Spider beszerzésén, alkatrésznek.

"egy CR pumpát/befecskendezőt azért lehet, hogy nehéz lesz"
Jólvanna, lassan beszezek egy-két tartalékot. :)

Nem értem, hogy nem érted. :)
A 70-es évekbeli autókból is van OT, pedig azokhoz sem kapni már nagyon rég óta semmit.

Az OT mindig is egy "küzdelem" eredménye volt. Mo-n az egyik ilyen ismert Don Quijote Csikós úr. :)

Majd reszelünk alutömbből alapjáratit. Elvégre az egyedi old timerekhez is kézzel készülnek az alkatrészek.
(Arről dumáltunk Liquid-del, hogy egy CR pumpát/befecskendezőt azért lehet, hogy nehéz lesz.)

Van pár angol autófelújítós film (pl.MG születik), mindig csodálkozom, hogy MINDEN van hozzájuk, akár komplett alváz is.

alkatrész nélkül nehezen ...

Így van :-(

A Spiderből tuti lesz egy, a Pók marad :-)
Az viszont igaz, hogy az alkatrész már most is gond...

No, megérkeztünk a Fekete-Erdőbe.
Jelentem útközben az összes 2 literes német vas kipipálva: golf, passat, audi, bömös, merga. Előbb-utóbb mindegyik lehúzódott :-)
Átlagfogyasztás a német pályán: 9,2 liter :-P

(u.i. - Az össze magyar mutyukis elmehetne a fenébe, német autópályán csak ők közlekednek 100-al, volt amelyiket a teherautók is előzték.)

Alfákról beszélünk. Van régi Giuliából oldtimer? Van. Mert érdemes küzdeni velük és szenvedni az alkatrészbeszerzéssel.

Nem azt vontam kétségbe, hogy bizonyos modern Alfákhoz már nem gyártanak ezt-azt. Hanem azt, a kijelentésedet, hogy pl. egy GTV-ből nem lesz/lehet oldtimer. Ugyanúgy lehet, mint egy 70-es évekbeli Giuliából.

mivel amper vadász vagy ezért fogalmad sincs erről :)
Képzel múltkor 58-as Aston Martin-hoz rendeltek gyári cuccot és volt, egy barátom 88-as Audi-it újított fel minden volt hozzá (belső venti, műanyaggal, külső bizbaszok) 2 nap alatt, Merci, BMW szintén zenész 82-es 735-öt újított fel, gátlók spirálrugók, hűtőrács stb 4 nap alatt jött meg...soroljam még?
Alfa, Fiat szégyen betartják a 10 évet valamiben azt sem...pl 59-es 2,4-hez volt idő mikor nem volt hozzá termosztát, a legjobb példa a 66-os hátsó Y lengőkar azt sem gyártják....2008-as autóról beszélgetünk, soroljam még?

A régebbi vasakhoz van ma valami polcról? Nincs.
(Lehet, pár ellenpéldát mondani, de attól még ez a normál állapot.)
Egy GTV semmivel sem rosszabb alany azoknál. Ha valamiért, akkor nem ezért nem lesz belőlük sok oldtimer. Hanem azért, amit megfigyelhetünk manapság. Az emberek sz...ért-h...ért adják el az Alfákat. (És kicsivel többért vesznek újabbat.) A régi pedig leggyakrabban nem márkarajongó tulajra talál, akinek bejön a stílusos autó, de ettől még azért vette meg, mert ruppótlan és ennyire futotta (merthogy olcsó volt). Ebből kifolyólag nem fogja pátyolgatni, hajtja ameddig lehet és irány a roncstelep. Ez a 155-ök nagyrészének a sorsa, a 156-ok pedig rohamosan közelednek ehhez. Lehet, hogy tényleg működik a fogyasztói társadalom? (Persze. - a szerk. :)

Azért azt nem mondtam, hogy egyenesen ülök. :)
Mondhatni a nagykönyv szerint állítom be az ülést.
Egyébként brutál szinten billenthető a lap. Hosszabb utaknál hátra szoktam billenteni (mert akkor nem akad el a lábam és a hegyes orrú cipőm :) semmibe), de akkor olyan kényelmes, hogy majd elalszom. :)

@ Herék: Aki egyenesen ül annak nem lesz altáji vérbősége. :))) Lányok, neketek sehogysem... :)))

jó lenne egy kicsit vizszintesebbre és alacsonyabra állítani az ülést a brerában,
de sajna nem lehet

Dehogynem jó! Mondjuk nekem nincs nagy lábam, 178 magas vagyok, van térdlégzsák de sosem volt még ilyen bajom. A pedáloknál is elférek. Hansnak meg mondani kellett valamit, hogy miért nem jó a 159... :-)

"Az autóban ülni kell és nem feküdni. :)"

ezzel nem értek egyet,
szerintem ha szögegyenesen ülsz az káros a láb vénás keringésére,mert megtörnek a csipödben a vénák,mint a kertislag ha behajtod

és a vérkeringés pangása =trombózis= kampec

nem is beszélve a herék vérkeringéséröl