_Ata_2017-04-24 08:56:36 // 94115
Ajánlom az mp3tag nevű progit, nekem mindent lejátszik mióta használom :) Vagy egy rövid blogom róla.
TS2017-04-23 22:55:56 // 94114
Köszönöm,így már érthető hogy miért nem sikerült.Holnap új reményekkel kezdek neki.
yani🍀2017-04-23 22:25:33 // 94113
ZoliNix2017-04-23 22:22:25 // 94111
Ha jól emlékszem 4-es csavarról beszét valaki.
Még nem próbáltam.
Még nem próbáltam.
Piritu - 1.000.0002017-04-23 22:17:36 // 94110
Jah, japó...
Ma összeakadtam egy D4D-vel a német pályán és vagy 100 km-t mentünk. Fél óra alatt nem jutottunk döntésre és nem az esztétikával foglalkoztunk...
Ma összeakadtam egy D4D-vel a német pályán és vagy 100 km-t mentünk. Fél óra alatt nem jutottunk döntésre és nem az esztétikával foglalkoztunk...
TS2017-04-23 22:14:08 // 94109
Sziasztok!Tudja valaki hogy lehet kiszerelni a navigációs egységet?Rendeltem hozzá egy yatour yt m06 virtuális cd váltót.Bekötném de nem tudom kiszedni a gyári fejegységet.A youtube-on találtam videot,abban a srác két pálcát dugott bele a két lyukba ami a fejegység felső részén található.Kicsit csavargatta,és egyszerűen kihúzta a navit.Nekem ez egyáltalán nem működik.3,2mm a legvastagabb fém pálca ami belemegy,a négyest már nem tudom beledugni.De sajnos ahogy belement,úgy ki is jön,annélkül hogy a navi megmozdulna,
Liquid2017-04-23 20:49:39 // 94108
Primera? Végülis egyedi az is, de a rossz oldalról :)
alfa155gyuri2017-04-23 20:30:03 // 94107
Ellenálás mérővel mérd meg és megtudod de valószínű az alsó.
ProdyG2017-04-23 20:10:42 // 94106
Feltehetném én is a kvízkérdést... gondolom az alsó ment tönkre...
Amúgy sikerült egyedül megoldanom a gyertyacserét, kijött simán pár másodperc alatt mind az 5 darab (gyáriak voltak még és ott 8nm-rel húzzák meg őket, ha minden igaz). Az újak berakása is egyszerű volt, megkentem a meneteket kis gépzsírral, és próbáltam kb annyira meghúzni őket, mint ahogy a gyáriak voltak. Kicsit tekergettem őket, hogy meglegyen az érzés :) nyomatékkulcsot nem szereztem végül. Beru gyertyákat vettem, ugyanilyenek voltak benne eredetileg is.
Amúgy sikerült egyedül megoldanom a gyertyacserét, kijött simán pár másodperc alatt mind az 5 darab (gyáriak voltak még és ott 8nm-rel húzzák meg őket, ha minden igaz). Az újak berakása is egyszerű volt, megkentem a meneteket kis gépzsírral, és próbáltam kb annyira meghúzni őket, mint ahogy a gyáriak voltak. Kicsit tekergettem őket, hogy meglegyen az érzés :) nyomatékkulcsot nem szereztem végül. Beru gyertyákat vettem, ugyanilyenek voltak benne eredetileg is.
Erhard 242 (Pure Energy)2017-04-23 19:56:48 // 94105
mint általában az összes japó
RomeoOne2017-04-23 19:45:34 // 94104
Ja, pont erre gondolt, hogy a 159 szerinte annyira egyedi, mint a passat. Sok volt a herbál.
Piritu - 1.000.0002017-04-23 19:34:07 // 94103
Az legalább egyedien ronda :-DD
Erhard 242 (Pure Energy)2017-04-23 19:27:39 // 94102
miért a prius jobb? annyira gusztustalanul néz ki nem is tudom kik veszik talán a meleg nőgyógyászok, meg az öngyilkos hajlamú fogorvosok....
Piritu - 1.000.0002017-04-23 19:16:33 // 94101
Komoly cucc kell ahhoz, hogy a Passatot meg az egyediséget egy fórumban használja az ember :-DDD
WarbiRunner (Gyuri)2017-04-23 16:38:42 // 94099
Primera? Passat? Ahhoz nagyon hunyorítani kell :-) Örülök hogy tudtad használni a képeket :-)
Haddel2017-04-23 15:57:03 // 94098
Haddel2017-04-23 15:44:04 // 94097
Igy van,a kék ,meg a lila Fakra csatlakozópint ellentétes az új antennán. A fehér stimmel.
Smith2017-04-23 15:14:47 // 94096
Mármint a két antennát egymásba tudnád dugni???
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-04-23 14:51:41 // 94095
Hajnalba? Egész nap folyamatos töltésen leszünk, többet fogyasztunk mint a 2.4 városban :-)
Shadin2017-04-23 14:39:54 // 94094
17% volt nekem az alja és a teteje pedig 107% a régi sw-vel, 86 pedig az új sw-vel.
Haddel2017-04-23 14:38:50 // 94093
WarbiRunner (Gyuri)2017-04-23 14:31:28 // 94092
Csak kíváncsiságból néztem rá, hogy mennyire megy le regenerálás után. Az automata egyébként elég jól megakadályozza, hogy életszerűtlen üzemállapotban használjam. De felesleges is, azt látom, hogy elkezdi a regenerálást és 10p alatt mindenképpen végez, ha országúton vagyok, ha épp városban. A fordulat az automata miatt szinte sosem éri el a 2000-t. Egyelőre úgy tűnik teszi a dolgát, szóval ezen nem görcsölök. Igyekszem figyelni rá, hogy legyen alkalma időben kitakarítania magát, és részemről ennyi.
droberto2017-04-23 13:47:06 // 94091
VTT-n hajnalban kipróbálnám... :)
droberto2017-04-23 13:44:05 // 94090
100% körül regenerál ha minden feltétel adott. Egyes ujabb sw-ekkel már 80 környékén. Sokszor főleg pályán pár paraméter miatt hiba csúszik a számításba és akko lassabban megy fel a tömődés. Ekkor sokszor későn vagy már nem is tug regenerálni.
Ezért érdemes a deltaP-t figyelni alapjáraton, meg mondjuk 2000-es fordulaton.
Ja és még egy tapasztalat. Addig jó a DPF, amig nem nézegeted és nem próbálsz számára a megszokottól eltérő, életszerűtlen üzemállapotban haladni.
Ezért érdemes a deltaP-t figyelni alapjáraton, meg mondjuk 2000-es fordulaton.
Ja és még egy tapasztalat. Addig jó a DPF, amig nem nézegeted és nem próbálsz számára a megszokottól eltérő, életszerűtlen üzemállapotban haladni.
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-04-23 13:39:41 // 94089
Van egy jó relém a polcon ha kell csere berének :)
droberto2017-04-23 13:37:24 // 94088
Még nem, de egy megnézést, csere-berét megérhet.
droberto2017-04-23 13:36:03 // 94087
Így van, az lehet az alapvető gond, kevés a kompresszió. Amíg gyorsabban ment a starter, könnyen és gyorsan indult.
Marseus2017-04-23 13:23:52 // 94086
Bocs,valamiért nem neked válaszként írtam.:-)
Marseus2017-04-23 13:21:31 // 94085
Ha a sípoló hangra gondolsz,én örülnék neki ha így szólna az enyém,így csak irígykedek..:-))
Shadin2017-04-23 13:02:32 // 94084
Igaz, pár kupica után már sokkal érthetőbb lesz :-)
Így visszaolvasva nekem is :-)
Így visszaolvasva nekem is :-)
Revitox2017-04-23 12:57:52 // 94082
SanyiJTD2017-04-23 11:28:40 // 94079
Á, értem. Köszi az infót :)
WarbiRunner (Gyuri)2017-04-23 11:23:41 // 94078
Hétvégi kísérlet: tegnap tudtam, hogy nagyon regen. előtt állt a helyzet, hát megnéztem a státuszt. 103% volt. El is kezdte a regenerálást amint tudta. Család kirak, én meg kerültem egy 20 perceset (ó jeee, modern dízel rulez), hogy normálisan kikormolja magát. Ezután 10km-t mozogtunk kb a városban még, úgyhogy ma reggel megnéztem, hogy takarítás után mi a helyzet.
25% volt. Kb azt lehet mondani, hogy (a 10km figyelembe vételével) 20-100% között tartja és ez vegyes használatban 500km-nek felel meg. Ha jól értem amúgy a 100% igazából 50%-ot jelent, mert a kritikus eltömődés 200% felett van.
25% volt. Kb azt lehet mondani, hogy (a 10km figyelembe vételével) 20-100% között tartja és ez vegyes használatban 500km-nek felel meg. Ha jól értem amúgy a 100% igazából 50%-ot jelent, mert a kritikus eltömődés 200% felett van.
WarbiRunner (Gyuri)2017-04-23 11:19:15 // 94077
A korábbi motorok kompressziója lényegesen nagyobb volt. Az évek során 21:1 környékéről 15:1 környékére csökkent a dízelek sűrítési viszonya. Menet közben nagyobb turbónyomásokkal kompenzálják, viszont a hidegindítás pont az, ahol kibukik a különbség. Nem volt az véletlen, hogy a jtd 105 rossz izzítógyertyákkal is indult bármekkora mínuszban, és a pici hajszárítónyi turbóval is relatíve komoly teljesítményt ki lehetett gyűrni belőle.
Haddel2017-04-23 10:52:25 // 94075
RomeoOne2017-04-23 10:44:37 // 94074
Egy másik fórumon vitába keveredtem valakivel, a 159-esekkel kapcsolatban. Lehet ,hogy én elfogult vagyok, de szerintem objektívan nézve is az egyik legegyedibb autó külsőre. Míg ő egy Passathoz meg Toyota Primera-hoz hasonlította egyediség szempontjából...
Elég durva anyagot haszálhatott a srác, de amikor képekkel kellett alátámasztani a mondanivalóm, akkor nem kellett a google-t használnom és a neten keresgélnem, hanem itt a fórumozók kocsijain egész jól tudtam szemléltetni a karosszéria jellegzetességeit, úgyhogy köszi a képekért Liquidnek, Warbirunnernek, _Ata_-nak és Morfiusz Cédulának. Azért az SW-sek se érezzék megbántva magukat, de alapvetően a Berlinákról ment a vita.
Elég durva anyagot haszálhatott a srác, de amikor képekkel kellett alátámasztani a mondanivalóm, akkor nem kellett a google-t használnom és a neten keresgélnem, hanem itt a fórumozók kocsijain egész jól tudtam szemléltetni a karosszéria jellegzetességeit, úgyhogy köszi a képekért Liquidnek, Warbirunnernek, _Ata_-nak és Morfiusz Cédulának. Azért az SW-sek se érezzék megbántva magukat, de alapvetően a Berlinákról ment a vita.
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-04-23 10:16:29 // 94073
Ebből én semmit nem értettem :-) VTT-n neki ugrunk a patesznak pár pohár málna mellett :D
Shadin2017-04-23 10:05:33 // 94072
Az a titok, hogy az USB lejátszást csak úgy szakítod meg hogy leállítod a gépet v. átkapcsolod pl. rádióra, akkor elindul legközelebb magától a lejátszás, de ha a B&M nyelvén hangparanccsal leállítod az USB lejátszást, akkor nem jön vissza :-) Nincs rendes STOP :-(
159 Indigo Gray 2.4 Monster2017-04-23 08:23:27 // 94071
Szintén , napi első indításnál ha nem várom meg az izzítés végét akkor köszörül jó ideig, 1.9 nél nem volt ez a 156-on meg nem is működött az izzítás és még is sokkal szebben indult
Erhard 242 (Pure Energy)2017-04-23 07:35:06 // 94070
Izzitorelet neztetek mar?
droberto2017-04-23 00:48:40 // 94069
Így izzít a CR dízel.
A lényeg, hogy ha gyorsan teker az önindító akkor nincs gond.
18-25°C között pedig már nincs elő izzítás és így nehezen indul.
Biztos erre is van megoldás, csak meg kéne találni....
A lényeg, hogy ha gyorsan teker az önindító akkor nincs gond.
18-25°C között pedig már nincs elő izzítás és így nehezen indul.
Biztos erre is van megoldás, csak meg kéne találni....
SanyiJTD2017-04-23 00:09:38 // 94068
Heh, én is így járok. Porlasztó korrekciók rendben ,minden rendben, nulla hibakód, de ha nem várom meg az izzítást teker rengeteget mire elindul. Van ,hogy izzítás nélkül. Kibaszott nagy rejtély. Unokabátyám volvoja sem akar elindulni izzítás nélkül, jó időben sem. A 156-al -10ben sem izzítottam ,és simán indult....
Ezek szerint nem egyedüli eset az enyém :)
Ezek szerint nem egyedüli eset az enyém :)
Csabi2017-04-22 23:37:42 // 94067
2,4nél is megvan ez, valakinek, vagy talán a többségnek. Tényleg csak egy bizonyos kinti hőmérsékletnél. Az önindító nekem is csak átmeneti javulást hozott...Majd VTT-n kitárgyaljuk:)
droberto2017-04-22 23:03:44 // 94066
Jut eszembe:
Fékezéskor a Hill Holder hibát (amit ki tesz a műszeregységre) mi okozza?
Fékpedál vagy kuplung jeladó oxidálódik?
Ez is igen jellemző típushiba 7+ év után....
Lett ennek megfejtése?
Fékezéskor a Hill Holder hibát (amit ki tesz a műszeregységre) mi okozza?
Fékpedál vagy kuplung jeladó oxidálódik?
Ez is igen jellemző típushiba 7+ év után....
Lett ennek megfejtése?