Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én rengeteget szívtam a Torque programmal. Sok hasonló szoftver van, majdnem mindegyikkel tökéletesen fog kapcsolódni, nem jöttem rá, hogy a Torque miért nem látja mindig a párosított eszközt.

”Qui Aerti Est?”

Hát ezen most lefáradtam.

Én úgy tudom, nem. Viszont összesen kb. 3 deci hiányzott belőle, majd meglátjuk milyen gyorsan fogy...

nem kizárható, hogy az aljzat se tökéletes

A tanácsotok ellenére :) vettem a jófogás-on egy wifis ELM327 csatlakozót 4 kemény ezresért.
Első próba: Android telefon, Torque Light progival. És láss csodát, kapcsolat elsőre, hibakód kiír, sőt simán töröl is. No, mondom ezért kár lett volna több pénzt kiadni.
Második próba: laptop, MES progi (egyelőre csak tört verzió, de szándékomban áll megvenni). Csodák már nincsenek. Wifi kapcsolat ugyan létrejön a laptoppal, de a MES már nem ismeri fel, nem kapcsolódik. :(
Harmadik (egyben negyedik és ötödik) próba: újra telefon plusz Torque. És már ez se akar kapcsolódni... :((

Qui Aerti Est?

Hogy lehet, hogy ami elsőre működött, utána már hallott?

Egyébként utána jártam egy szervizben, ahol egy laptop és az azon futó többszázezres mittudomén milyen program is csak többszöri kísérletre kapcsolódott rá a kocsira, igaz utána tökéletesen működött.

Talán rossz, kontakthibás a csatlakozó aljzatom.

Valóban így volt. Sőt, még a bőr ülésemet is kijavították, ami még plusz két órába telt. Az anyósülésen felfeslett két helyen a varrás, csúnya volt. Ülés ki, kárpit le, varrás kijavít, kárpit vissza, ülés vissza. Mint a gyári új, olyan szép lett. Profik.

:) Ebbe nem mennék bele... Hasonló korú kislányom van.

"Kormánymű végzet" ?
Szokott azzal baj lenni? Nem a tartály/szűrő hiba a gyakori inkább? :()

Eddig így sem lehetett :-) Egyébként a fűtésem is lehet megjavult. Nem tudom mi köze a tuning bixhoz, de nem kellett tekergetnem a hőfokot. Vagy csak véletlen egybeesés..

Köszi! Erre nem gondoltam, de gondolom ha így van hamarosan utólér a kormánymű végzet... akkor viszont nem kap uj felnit! :)))

Jó eséllyel a kormányműved porvédő gumiharmónikájában van.
Benne van a használatiban, hogy milyet szeret. Ha nincs meg, le tudod tölteni hivatalosan a Fiat oldaláról (eLum).
Ne járó motornál töltsd, mert kifröcsköl. Tölts, aztán zárd le, járasd meg ide-oda, tölts utána, ha kell.

Sziasztok, tegnap akadt egy kis problémám:

Észre vettem, hogy álló helyzetben kormányzáskor a szervo “vinnyog” és kicsit nehezebb a kormány. Ma megnéztem a tartályt, és alig van benne. Az az érdekes, hogy nincs sehol folyás nyoma, vajon hova tűnhetett?

A másik kérdés technikai: milyet kell venni bele? 2011-es 2.0 jtdm. Jól emlékszem, hogy apránként kell betölteni járó motornál, ide-oda kormányozva?

Nekem fél évig tartott a bőrözés :D Győrben.....

Köszi,jól hangzik a pár órás várakozás .Van ahol heteket mondanak.

így könnyű csodafogyit összehozni :)

Én hasonló helyzetben voltam, és cseréltettem.

de milyen volt a kislány???

Én a A kormányt, meg a váltószoknyát Gödöllőn csináltattam itt: http://profikormanyborozes.hu/ (Nem reklám, semmi közöm a céghez, csak ajánlom, mert valóban szép és gyors munkát végeznek.
3-4 órát vett igénybe, a helyszínen megvárható, gyönyörű munkát végez a kislány.
A kormány 20, a szoknya 5 db ezres volt.

A váltógombot, a könyöklőt, meg a kézifékkar szoknyáját már jómagam bőröztem át, így az gyakorlatilag ingyen volt... :)

Nekem volt, RPM sensor hibát írt

Köszi

Szia!
D.Z.-nél csinálták. Csak a szívósor árát nem tudom megmondani, nekem volt más is. A szívósort nekem szimpatikus módon nem ragasztották, hanem be lettek hegesztve a lyukak.

Ezt még nem próbáltam, de meg fogom nézni. Köszi!

Szia. Ki és mennyiért csinálta a szivócsö lapátok eltávolítását? :-)

Kikerültek a szívósorból a lapátok végre, ki is lett takarítva. Kipufogó tőcsavarok pótolva, cserélve. Hirtelen nagyon lendületes lett az autó :-) és megszűnt a turbónyomás ingadozás is. Szerintem az EGR-t is ki fogom iktatni.

Igen, de pont ezert ha teljesen zart 120 foknal kezd forrni.

óbammeg, pont fordítva értettem :) reggel volt még nekem...:)

Ezt mondom én is, olyant keres, ahol csak gyújtásra jön a 12V. :-))

Uraim (srácok)!
89.000 km volt vezérlés csere (még az előző tulajnál), és most átléptem a 160.000 km, ildomos újra elvégezni?

a szivargyuszi se megy gyújtás nélkül

Szivargyújtót mérted már? A középső óracsoport és a rádió is vezérelt 12V-tal megy.

Sziasztok!
Belső térből honnan tudok legegyszerűbben áramkábelt "megcsapolni" ahol alaphelyzetben ne legyen rajta áram csak gyújtás ráadásnál.
lábtérnél és az obd2 csati környékén jó pár kábelt átmértem de alaphelyzetben gyújtás nélkül is adja a 12v-ot.

Na jó van, visszaolvastam. Holnap kereslek Erhard...

Hát ez az! Így is lent van szerintem és azzal...nem tudom. Pattogjon ez is az úton? Arra ott az ötvenhat. Alszok rá. Vagyis nem fogok, mert ezen rágódok. :-)

Szerintem nem, mert akkor egyik nyíl sem világít. Tipp: Nyomkodd meg minden irányból, lehet beragadt

Klíma automata mód

Normális dolog az, ha bekapcsolom automatára a klímát, akkor mindig a jobb oldali felső piros nyíl világít? Hiába akarom, hogy máshová is fújjon, ha hozzányúlok, akkor kikapcsolja az automata módot. Köszi!

Drágák ezek a jeladók mondjuk az 1.9-hez? Főtengely és veztengely? Lesz vezérléscserém tavasszal és akkor már ott lehet mindent ki kellene cserélni.
.. Meg szerintem egy generátor szabadonfutó sem ártana.

A link nem jó, szóval nem látom, de pl. a Connects2 universal canbus adapter is jó szerintem csak olyan lead kábel kell hozzá ami tudja ezt a kínai izét.

A bekötés szerint éppenhogy a sárga és azöld csati nem kell mert ott nincs használatban semmi, csak a kék kell. Egyesével is lehet őket dugdosni, de vásárláskor általában úgyis készletben adják :)

A csatikkal hadilábon állok de lementem megnéztem úgy néz ki van olyan csatim csak 3 részből áll,sárga-zőld-kék. A kék az biztos hogy a cd tárat vezérli de a többit nem tudom. Akkor az a lényeg hogy vennem kell egy ilyen univerzális Canbus-t és vennem kell hozzá egy sárga és zöld csatit?

Nem tudom mi volt a másik nyelv, de ez éppen nekem ideális :) De ha jól értem (márpedig nincs ez a szöveg túlbonyolítva), akkor ehhez a fejegységhez is kell egy canbus adapter, mert ez önmagában nem tudja a canbus-t fogadni. Ez a sok helyen használatos egyvezetékes kínai kormányvezérlés, és a Steering Wheel Cable pontra lenne bekötve. De adapter akkor is kell.
Amúgy ez ISO + Mini ISO csatlakozó. Ha nem akarod szétvágni az autó gyári csatlakozóját (negértem, én se tettem), akkor adaptert kell építeni. Ebayről minden beszerezhető, ISO csatik, tüskék, mini ISO csati, stb.

Milyen csatid van az autóban?

Köszi. Akkor inkább nem kísérletezek vele.

A 2.0-ba sem sikerült jobb konstrukciót találni, nekem is cserélték gariban. A gyártó biztos védi magát valamivel, mert a meghibásodás jóval magasabb még 1%-nál is :) "próbapadon" lehet tudja ez is, a 0,1-et. A rezgés, hő duó kinyírja, gondolom...