Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Viszont új akksi mellé szerintem egy akksi töltőt is veszek mert az eddig sajnos nem volt :/
Faternak és nekem is jó lesz a későbbiekben.
Illetve mivel nagyon keveset használom a kocsit tényleg jól jön egy akksi töltő.
Így évi 5000 km alatti a futásteljesítmény. Télen ugye nem is használom olyankor el van téve.

Fater bebikázta és berögfent a Bella így mélygarázsban még hangosabb a dob nélküli rendszer 😃
Viszont mindenkinek köszönöm a segítséget jó egy ilyen közösségbe tartozni ahol ennyire segítőkész mindenki! :)

Köszi:)
Tényleg? Majd lefotózom mert szerintem ilyet gagyit nem láttál :D

Én akksira gyanakszom hogy szar valami no name magyar szar van benne így vettem sajnos :/
Viszont ez jó lesz bele? :)

Illetve ezt dobta

Hát egyből indulna de egyből le is áll

Ma megjött a kiegyenlítő viszont rég nem volt indítva és mozgatja a Bella ugyhogy sajnos nem indul.
Mi lehet a probléma? Kéne holnap az autó mivel holnap szerelnének be a kiegynlítő tartályt.
Illetve ilyet még soha nem csinált.

Ma rámérünk és meglátjuk mi lesz a sorsuk, kössz az infot.

Én úgy láttam hogy több helyen is

Repedt volt?

Ja értem, vagy nem? :))) Nem vagyok tisztában eperke kalandjaival. :))

Az izzítógyertyákról könnyű eldönteni, hogy rosszak vagy nem, csak az ellenállást kell megmérni és rögtön látszik a különbség közöttük. Az összes meg nem szokott elromlani, egyesével távoznak a másvilágra. Nekem a rosz 60 ohm körül volt, a jók pedig ha jól emlékszem 10 ohm körül. Szerintem nem olyan alkatrész amiből bizonyos km után érdemes újat venni.

Meg lett rendelve az új kiegynlítő elvileg holnap jön meg és a héten cserélve is lesz.
A hűtővízfolyás remélem végre megoldódik :)
Mert hallgatnám a gyönyörű hangját Bellának :)

online eper, túlérzékeny és vaklármáik az ájfon :)

Mi ez az oldal? Azt írja sürgősen hagyjam el mert vírustanya és hazavágja az ájfont.

Értem, köszönöm.

https://www.pekidi.com/navi?FORCED=TRUE&COUNTRY=1&LANGUAGE=H&GUI_LANG=H&SAVE_PARAM=LANGUAGE

A P0863 az kifejezetten izzítórelé hiba, nem gyertya. De persze attól még lehet a gyertya is szar :-)

Nem tudom mi a rossz, először kicseréljük azokat, 320ezer km-nél megérdemel 4 izzítógyertyát. Ha nem az a baj akkor veszek relét is. Nem nagyon kéri sehol az alvázszámot. Akkor majd a szerelő megrendeli.

Miért nem rendelsz gyárit, alvázszám alapján? És akkor nem kell a hosszon gondolkozni. Végül az a rossz?

Tudja valaki milyen hosszú izzítógyertya való az 1.9 8V 120le jtdmbe? Kb. 5 féle hosszal írja erre a tipusra.

Na közben találtam régi hozzászólást ami izzítóelektronikát sejtet ha az izzítógyertyák jók.

Hali! Van egy P0683 előmelegítőrendszer hibám, vagyis a kocsinak. Tudna valaki tanácsot adni hogy orvosolhatom? Izzítógyertyák vagy relé vagy vezetékhiba lehet?

Sziasztok!

Nem most, de nyár végére tervezem a kuplung + kettőstömegű + kinyomócsapágy cseréjét.
A kérdésem az lenne, hogy 2.0 JTDm esetében, amiben tudomásom szerint c635 váltó van, melyik gyártó termékeit ajánlott beépíteni? 🙂 Vannak tapasztalatok? Negatív, pozitív...
LUK, SACHS, VALEO?

Valamint valakinek van tapasztalata márkaszervízben végzett cserével? Munka minősége és ár érdekelne 🙂

Jaja az is lehet

Bocsánat auto correct javította. Kipöckölve akart lenni. Én kiteszem kézi módba de marad automata üzemmódban.

Kézzel kirakta M-be, de az autó D-ben maradt :-)) Még nem hallottam ilyenről..

Nem értem! Hogy tudja magától kipöckölni???

Első hideginditáskor nekem is fulladozik vagy leáll indokolatlanul alacsony az alapjárati fordulatszám kb 700-800,máskor meg 1100-1200 na az lenne a normális.
Ahogy az előttem szólók írták nem egyedi probléma vagy squadra progi vagy Agip benzin ami már nincs.

Sziasztok, 1.9 automata. Valaki találkozott már olyannal, hogy a váltót kipöckölte kézi üzemmódba, de az autó nem érzékelte és hagyta automatában? Újraindítás után úgy néz ki jó, csak kicsit zavar a dolog.

Igen már látom más féle! Jól mutat de tudom hogy otthon elég necces a használata, én is otthon törtem el! 20col? Uhh az kemény, én csak 19-el használom igaz 245/35-el így nekem is elég alacsonyan van!

A jeladóval élnék ha lehet :) Olajból a gyári ajánlás van benne, de lehet hogy legközelebb megpróbálok mást. Ezek szerint ez még bőven a rendben-van kategória.

2) 87ekm (elvben, látszólag satöbbi tényleg annyi), szeretek gyorsan menni, szóval azért kapja az ívet :)

Milyen olaj? CasTroll 0w40 sportot nem ette...a hibakód nem a veztengely helyzet érzékelő?

Felraktam rendesen, nem ér le de csak 5 cm marad és az kevés.

2-es ponttal kapcsolatban tudok nyilatkozni, nekem nem eszi a TBi az olajat, mondjuk az is hozzátartozik a dologhoz, hogy ritkán szoktam száguldozni vele. (Liqui Moly, Motul)

A nálam lévő első szpojler más mint a tiéd. Jobban lelóg, felpróbáltam de útban van a beton alul. :))

Hát elöl a sárvédő eltakarja felül a gumit: :)) 20 collal nagyon zoral lett.

1) ez eléggé bevett szokás a Tibinél, hogy a vez.tengely szenzora elfingja magát, és hol jó, hol nem jó eleinte. nem különösebben drága, és nem is nehéz cserélni - ki kell cserélni, mielőtt végleg bekakil.

2) kijelző szerint ne nézz semmit, rendesen, pálcával nézd meg!
nem egy nagy olajevő a jó állapotú Tibi. ha a pálca alapján is eszik, akkor vagy folyik valahol, vagy a turbó beteg, vagy tényleg a motorral van valami. vagy nem belevaló az olaj.
nem írtad, mennyi a km az autóban.

Két kérdésem lenne a TBI-hez értőkhöz és/vagy vagy a nálamnál tapasztaltabbakhoz :)
1) P0340 hiba, mindig hidegen, jellemzően 10 fok alatt, indítás utáni terhelésnél (elég annyi, hogy ki akarok gurulni a garázsból). Most legutóbb tengeralattjárót nem villantott, de előtte igen. Olyan is volt hogy eltűnt a hibajel, meg olyan is hogy nem.

2) Normálisan mennyire eszi az olajat? Decemberben beletöltöttem egy litert (előtte júliusban volt olajcsere, kb. 4-5e km) most megint hiányzik 2 csíknyi, a kijelző szerint (pálcával nem néztem meg) ez most kb. 2-3e km, de akkor több csík hiányzott.

Igen sajnos

Jaja lekerült a hirdetés