Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

3 videót találtok majd Google Drive-on az elsőt javaslom de persze mindegyiket megnézhetitek :)
Szeritnem így már érthető hogy miért nem lesz soha ilyen hangja egy Tbi-nek :)

Azt én is hallottam még az is semmi extra hidd el. Ha a feketéről beszélsz egy sima 70 ezres Ulter sport dob van rajta azt csá.
Csak hogy ha már ennyire jövök hogy milyen jó hangja van az enyémnek akkor itt egy kis bizonyíték :)
Olasz kézzel készült autóra hangolt nyílt rendszer: 2.2 JTS Leo Brera hang :)

Itt a többség kicsit más korosztályba tartozik, mint Te. Talán ebből fakad, hogy mi már inkább azt szeretjük, ha valami jól és tartósan működik. Mi is voltunk fiatalok és mi is építgettünk tuningoltunk járműveket és mi már megjöttünk abból, hogy az ilyen járművek nem sokáig bírják. Tudod egy dolog húzni a motor, de akkor a kuplung fog megcsúszni, ha marad gyári. Persze van kevláros, erősített, de a váltó és a difi is arra a teljesítményre van méretezve, amit a tervezésnél jó néhány ember kiszámolt.
Gondolhatod, hogy Te okosabb, jobban felkészültebb vagy náluk. Mi is azt hittük anno.
A különbség a tapasztalásban van. Majd rá jössz Te is és inkább arra törekedsz majd idővel, hogy a gyári állapot közelében tartsd a szeretett járművet!
Addig is Erhardot tudom neked idézni: " Sok sikert hozzá!"

Hallottam és láttam is élőben pont olyan siralmas hangja van mint ebben a videóban.
Te szerintem nem hallottad az enyém olyan mély morgos hangja van hogy az hiszed egy régi V6 :)

Igen nagy kár hogy kihagyták a 159/Brera GTA-t na az elég ütős lett volna :)
Így az az opció maradt meg ha valaki elég perverz csinál magának valami hasonlót :)

Ezt is meg kell érteni! A 159 új dimenziókba helyezte az Alfát biztonság terén. Kategóriájának legmerevebb karosszériákát alkották meg, minden eddiginél jobb futóművel! Nincs csavarodás, ezért a valódi kanyarsebességet nem is lehet érezni. A 147-el tudom összehasonlítani, a TS motor szólt rendesen, a futómű a kaaztni mókázott, de tudom, hogy közel sem mentem olyan sebességgel, amit a 159 megengedett.
A 156-nak ugyanez a futóműve, mint a 147-é!
Sajnos a 159 félbevágott project! Ha elkészült volna a V8 GTA 450 lóval....

*megérteni

Te érted de volt aki nem :)

Ezért kár ordibálni, simán leírod is értjük.

*miért

Köszönöm 😊

Ismerem ezt a variációt is persze de mért nehéz mégérte hogy nekem elég a 2.2 is kompresszorozva. Soha nem lesz olyan hangja egy TBi-nek mint amilyen most az enyémnek van. Nálam ez is egy fontos szempont :)

Az vicces mennyire nincs meg hogy ezt miért írtam.
Ha nem esett volna le akkor hátha így: LEFOSOM MAGASRÓL KI MIT GONDOL A BRERÁMRÓL SZIMPLÁN KITALÁLTAM VELE EGY PROJECTET AMIT MAGAMNAK MEG SZERETNÉK CSINÁLNI. MERT LEHET TE NEM DE ÉN EZEN NŐTTEM FEL AHOGY A TV-BEN KB EGY UTCAI SIMA KOCSIBÓL OLYAT CSINÁLNAK AMIRŐL ÁLMODOTT CSAK MINDIG A TULAJ. NA EZT SZERETNEM VÉGHEZVINNI DE LÁTOM EDDIG NEM JÖTT LE.

Így van, gyönyörű darab, máig a kedvenceim egyike.

Látom nem esik le mint akarok mondani :)

úgy-úgy, meg lejtőre :)

Ez teljesen így van! Azt is hozzá kell tenni, hogy a 159 valahol a 156 és a 166 között helyezkedett el, megpróbálta kitölteni a felső-közép űrt!
Teljesen más kategóriájú autókkal vetjük össze! Kíváncsi lennék egy 2,4 159 és 166 összehasonlításához. Nem gyorsulás, hiszen a 166 súlyelőnnyel megy, és a 159 gyári progival alig erősebb az utolsó szériás 66-nál. Futóműben és egyebek terén....

Eleinte egész normális gyerek volt, aztán bekattant...
Pont mint annakidején Perdix :)

hát ja, 200 ló elég szegényes, nem is értem hogy tudunk vele élni :D
Ez szerintem nem feltétlenül csak Opel-éra, inkább annak a kornak a hagyatéka, a kor és kategóriatársai se nagyon könnyebbek, csak valahogy mégis mindig az Alfát baxtatja mindenki, ezzel(is).

Szoszához ne hasonlítsuk Leót! Az belekötött mindenkibe, Leo csak imádja a sajátját!

Volt itt aktív user akinek 2,4-es Brerája volt, de valahogy neki sem sikerült beilleszkedjen...pedig mindent is jobban tudott,persze tudom...nem a motoron múlt :D

Igen, a Brera nem versenyautó, ezt leírták az összes cikkben kb ami született róla. Ez a külsejéről viszont nagyon nem jön le. Szóval én megértem, ha valaki úgy érzi, hogy övé a világ ha beleül.Egy ilyen kasztin mellé dukálna a tisztességes teljesítmény, de ahhoz kb 300 kilóval könnyebbnek kéne lennie és még sorolhatnám.

Na igen ezért kircsi az 59 futóműve kanyarokban rendesen ráesik a tuningolt Mitora 159 1.8TBi VS Mito QV puding..klikk

De tudok nálam elvetemültebbet is a holland ismerősöm.
Felújította az egész Breráját kívül belül egy II. világháborús autókat restauráló céggel :)
Azt hiszem mondanom sem kell mennyibe került neki :)
Most ott tart hogy eddig 4 szer tudta volna megvenni a 3.2 full extrát Brerát :)

Ja nem nekem a Brera tökéletes csak kiváncsi vagyok milyen lesz így majd :)
A motorból is ezt akartam illetve felszereltségéből is. Kompresszorozni azért akarom hogy mit lehet még kihozni belőle :) Láttam neten performance vezérműtengelyt is direkt 2.2 re illetve 3.2 re nyilván pricey :)
De amúgy is ez egy hobby illetve álomautó projekt úgyhogy ez már nem számít :) Csak idő legyen rá :)

Rs clio :)

te tudod... én nem nyúlkálnék ilyen szinteken, inkább vennék olyat amiben megfelelő erő lakik

egy Clio-t még az asszony i10-esével is legyűrök ha nagyon kell :)

Amúgy én a kompresszort várom már nagyon kiváncsi leszek úgy hogy megy mert elég sokat várok tőle :)

Tudom aztan lehet a Clio legyűrés sikerül a 7 alatt meg nem XD

Csak hogy ne legyen félreértés, nem arra vagyunk kíváncsiak, ahogy legyorsulsz egy valamilyen Clio-t, hanem arra, hogy megütöd a 7s alatti 0-100-at :)

*irogatsz

Nálad nagyobb minden lében kanált sem láttam még.
Nem először írogatni már nekem ilyen stílusban de mindegy :)
Örülök hogy ilyen minden megmondó Józsi lettél :)
Meg lesz csinálva majd a videó nyugi mivel tudom hogy igazam van nem egyszer mentem már el a Clio mellett :)
Idő energia lesz rá meg lesz csinálva. Most is versenyről megyek haza na csá 😌

Inkáb így kéne legyen :)

Figyelni kell a Peugeotra sajnos így van

Ez így van :)

GM :)