Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi ránézek. Amúgy index van csak nincs visszajelzés a műszerfalon

Köszi Szépen :) Így már látok mindent :D

Parancsolj kérlek! ;)


(Persze szigorúan csak nagyképűsködésből. Akinek szól, az érti. :P )

index visszajelzést (és vezérlést) egy kis zöld dobozka csinálja, a középkonzolban, a sebváltó rúd előtt. az anyós oldalon le kell szerelni a lábtér bal oldali burkolatát (előbb az első taposó műanyagot is), és onnan hozzáférsz.
sajnos a 166 típushibája a csordogáló fűtésradiátor, és az pont oda ereszti a levet, rá erre a kis zöld elektronika dobozra meg a csatlakozóira (automata váltós kocsiban meg még a váltó vezérlőre is).

Nehéz lenne megmutatni, érezni kell, mert nem látod mikor csinálod. Ha leveszed a váltó körüli takarót, akkor belátsz lámpával hol kell benyúlni kb csavarhúzóval, hogy eltaláld amit kell.

Köszi a videot....az a baj pont azt nem mutatja hova kell bedugni a csavarhúzót hogy jó legyen...pedig pont az a lényeg ...
Ez a piros Ics tényleg nagyon vagány :)

Piros genothermből ki kell vágni :D

Én is azon gondolkodom már rég, hogyan lehetne izmosítani a 164 klímapaneljét. Nappal elég gyengusz... Lehet hogy LED lesz itt is a szóló sün ;-)

Kíváncsi vagyok a képre hogy mutat. :)
Engem még ez érdekelne hogy lehet ezt megoldani mert nagyon vadul néz ki.
Vörös ics
kepi166: Itt a videó gyakorlatilag 2 kis pöcköt kell benyomni és óvatosan kihúzni.
videó

Keresem az Ics kiszerelésének az útmutatóját..de nem találom..pedig ha hozzászólásokban keresem töbször is láttam hogy "többször is leírtuk" de nem találooom....:)
Ha valaki belinkelné..vagy megmondaná hogy kell azt megköszönném :) Előre is köszi :)

Kép? :)

98-as 2.4jtd-hez kellene váltókulissza

Sziasztok.

kicseréltem az óracsoportban az izzókat ledekre, nagyon durván jó lett.

Azonban az indek visszajelzés továbbra sincs akár hogy rakom bele, próbáltam sima rizzsel is. ... Illetve a kilóméterszámláló sem világít, pedig amikor rádugom a kábelt felvillan... Tudtok valakit ajánlani aki szakértő a témában és megnézné? Vajon egy szervíz mindezt hogy csinálja? Mert ha rácsatlakoztatom a kocsira és úgy próbálnám kimérni az indexelést nem igazán férni hozzá . Én nekem nincs hozzá türelmem.

Bővebben? :)

Jó verda.
Jó zenék vannak benne... :P

A hét számjegyű összeg természetesen euróban ! :-)
Gondoltam csak szólok. :-)

A Nuvolát nem, azt esetleg eladom. Persze megfelelő ajánlat esetén! ;))
Ha valakit érdekel szívesen meghallgatom az ajánlatát.
Lényeg hogy 7 számjegyű az összeg amitől korpásodni kezd a hajam. :))))


A másikból van még ez-az, azok már mehetnek.
Egyéb beruházás miatt, nem kell megtartanom őket! :))))

Na! Csak szétkapod? :D

Nagyjából mégis mit?
Ablakemelő kapcsolót, vagy hátsóhidat?

166 bontott alkatrészt keresek

Amit nekem igértél! Elvileg...;)

Kilo 166 volt vasa.

Szép de valszinű nem uszta meg a motor sem , mivel a kisfilm alatt végig jár a motor viz nélkűl.

3.0
Kár érte... ( bár már régóta meglehet törve 2010.-es műszaki alapján) Ritkán látni ennyire szép belet. Látszik hogy jó gazdája volt.

Szeva! Nekem van elvileg...

lehet engem keresel. hátsó alsó lengőkar belső( nem kerékoldali) gl szem helyére ment bele egy acél persely(kb 2mm-es,megvan a pontos méret) és abba az e36 uniball. Annyi, hogy gyárilag gumival van belesütve,de nem venni észre komfortban. 50ezer km-t már mentem vele így. Ha jól emlékszem febit tettem bele

Srácok egy kis segitség kellene. Melyik társunk volt aki valami bmw szilentet rakott a hátsó futóműbe? Halálra keresem de nem találtam meg.
Előre is köszi.

Sziasztok van valakinek eladó 2.5 v6 hátsó felirat? az enyémről hiányzik :(

Írtam Neked e-mailt

Van két teljesen kifogástalan gyári kulcsom 166-hoz.
Mivel erre biztosan nem lesz szükségem eladnám őket.
Nem lopott, vagy ilyesmi és a kódja is megvan.
Tokkal vonóval a kettő: 50000 Huf:

Bontott autóból lévő kulcsot össze lehet tanítani a kocsiddal,nekem rieglerben megcsinálták. immo chipet meg szárat át lehet tenni a mostani kulcsfejből.(két gombos trw kulcsra vonatkozik)

Srácok!

Nem tud valaki jó képességű kulcsos embert? Valahol a Dunántúlon?
A pápai pali... hát biztos jó, de hetek óta arra várok, hogy legyen "nyersanyaga".
Nekem olyan kulcs kellene, ami a központi zárat is működteti és a riasztót is. Sajna az összes gyári "elfogyott" és most azt a kulcsot használom, amin nincs semmi, egy bicskán meg van a központi zár működtetője. Tudna csinálni 40e Ft-ért, de állítólag nincs hozzá most nyers kulcs.

A hivatalos kereskedés 118 000,- Ft-ért hozatna Itáliából egy darabot... :D

És még valami! Olyan szaki is kellene, aki tudja a kompjútert mahinálni :)
Olyan szoftvert kellene feltölteni, ami tudja a tempomatot.

köszi az infót,olvastam a korábbi hozzászólásaidat a témában. mivel ki volt törve a vezeték, így nem volt kár kicserélni ezt sem ,még ha a másikkal is van gond.

Ha esetleg megismétlődik, akkor mégsem ez volt a hiba, hanem a vezérműtengelyen levő jeladó... (nekem az volt, 2,5 éve...cserélhettem is a vezérlést miatta)

Én tőlük rendeltem, amit az első felső lengőkarokba raktam, elnyíródtak, nekem nem vált be. Ezek után inkább vettem gyári lengőkarokat, azok hibátlanok.
A hátsó lengőkarokban is cseréltem, azoknak semmi bajuk, de ott is vissza fogom alakítani. Nem a keménységével van baj, hanem a kirúgózást korlátozza. Kb. 0,5-1 cm alacsonyabb az autó hátulja, ha ezek a szilentek vannak benne. A problémát a szilentek alakja jeleni, nem véletlenül vannak ott G szemek.
Ez persze nem gond ha esetleg ültető rúgóval használod.
Kíváncsiságból megpróbáltam, de én még egyszer nem tennék bele.

Az lehetséges, nem vizsgáltam meg, de a méretek pontosak. Szinte erőlködés nélkül be tudtam illeszteni a helyére mindent.

Én ezt vettem, mert ezt ajánlotta egy versenyző barátom (RaceShop) Ő a BMW-jébe pakolja és szerinte nagyos sokat bír, de "jól le kell pasztázni". Cseh és Lengyel fórumokon is olvastam, hogy nincs velük gond és még olcsók is.

Üdv mindenkinek nekem is a lila powerflex van a gl szemek gyáriak.

Én ezt találtam, és ha jó akkor rendelek is tőlük.

Ezt nem osztom. Ha betartják a kefék megfelelő csere intervallumát, akkor nincs gáz.Egy bizonyos hosszúságig " robban a szál" semmi gondot,karcot nem okoz, pontosabban nem többet,mintha vödörből, kézzel mosod. Viszont mikor már olyan mint a tű ( ez az elterjedt. mert nem occsó a lom) akkor jön a karc, stb és természetesen a gép nyomásérzékelőjének a beállítása is fontos.Tíz évig csináltam, igaz nem a mostani technikával , de a régi gép sem okozott gondokat, mert kefék, hajtóművek, érzékelők rendbe voltak. :)))

Sziasztok....az a kérdésem lenne hogy Vas megyei vagy környékbeli tagok közül van e valakinek olyan 2.4 Jtd(140Le)-je amit Izidor chippelt...
Érdekel minden tapasztalat kinek mi a véleménye az efféle módósításokról...
Gondolkodok rajta csak nem tudom hogy megéri e bolygatni a jól müködö rendszer...
A választ előre is köszönöm...

Megoszlanak a vélemények Powerflex-ügyben. Egyfelől jól hangzik hogy az erősebb szilentek majd jobban bírják a szar utakat, másfelől egy alaposan megtervezett futóműben keményebbre cserélni elemeket, nem biztos hogy a többi résztvevőnek jót tesz.

Egy kis segitséget kérnék poliuretán szilentel kapcsolatban, mennyire tartósak? Jó a powerflex vagy érdemesebb körűlnézni?

Héten volt egy kis indítási probléma p1320-as hibakód kíséretében. Éltem a gyanúperrel, hogy a képen látható főtengely fordulatszám érzékelő volt az okozó. A noname érzékelő helyett Bosch-t tettem bele.