Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem anno ( kb. 9 éve ) úgy vállalták volna be hosszas könyörgés után, hogy : teljesen saját felelősségre, garancia nincs, és a tetőkárpit visszarakását sem vállalták. Előtte az egyik 156-osomra rakattam, imádtam. A legutolsó GTV-men is ilyen tető volt, gondom nem volt vele.

Én is vmi ilyesmire gondoltam. Sajnos nem tudom, hogy hol kezdjek hozzá, de ha atis_166jtd szerint nem az autó a baj, hanem a kút akkor azzal nem tudok mit csinálni. Na majd megkérdezek egy jó fej kutast.

Naigen,de az horrorstory,amúgy kaptam majd 300 ezres ajánlatot webastorol meg a hozzávaló gyári oldalütközés védelmi rendszerről amivel allítólag a kivágott keresztmerevítő bordát váltják ki 100+áfa...😁

Megláttam. :(((((

Baxxameeeg!!! :((( Patika verda volt, sokat melóztattam rajta, kár érte... :S

NEM vállalják be a Webasto-t a hazai forgalmazók és beszerelők. A Webasto a listáján kifejezetten "tiltja" a 166-ot ( tapasztalat ). Gyárit tudsz szerintem a legkönnyebben applikáltatni mondjuk a tetőlemez cseréjével...

Az enyém is ilyen. Én lebontottam mindent, átfujtam kitakaritottam de hiába. Viszont azt vettem észre ha olyan kutat találok ahol nem habzik a gázolaj ott nyomhatom ezerrel.

Tank szuszogója el lehet tömődve esetleg, ami aztán a melegágya annak, hogy rövid úton megadja magát a kisnyomású szivattyú a tankban ha vákum ellen kell dolgozzon. Csak találgatok, mert személyes tapasztalatom nincs a témában. Coyote gépe művelt ilyen tüneteket még előző gazdájánál, nem tudom, hogy aztán megoldódott-e.

Lehet, hogy hülye kérdés, de miért van az , hogy ha tankolok nem tudom tövig nyomni a pisztolyt és állandóan kattan és megáll. Csak úgy tudok tankolni, hogy ha csak picit nyomom és lassan csurog, kicsit gáz,mert általában teletankot szoktam nyomni, így egy fél év mire telemegy. Találkozott már vki ilyen hibával?

Polirozd fel, sokkal szebb lesz.

Már átnéztem, van kapcsolási rajzom és azon már nincs bizti a kimenet után. A többi ablak megy, ők is ugyanonnan kapnak áramot. Itt a dobozból már nem jön ki a delej.

azt még engedélyezi valami, hogy mehessen. a biztitáblában lehet valamelyik pici biztosíték eldurranva, nézd meg őket...

Esetleg tud valaki olyan megbizhato embert aki szépen fényez alufelnit?

Van köztünk olyan aki utólag csináltatott napfénytetőt 166-ra? Mit-hol-mennyiért?

Akkor keresni másikat!

Bestia eladva :-(

Jézus Mááárrriiiaaaaaaa. Ezt láttam anno élőben mikor még tipoatti -é volt. Inkább ne is lássa meg mi lett belőle!

Szegényt kicsit lelakták...

Ilyen volt.

Ilyen lett

A következő képek csak erős idegzetűeknek. Így végezte az első Busso -m, mivel idiótákra bíztam. Ez csak a végeredmény, maga a folyamat sokkal durvább. Vannak még érdekes részletek, amire csak egy vízvezeték szerelő gondolt volna, egy autószerelő soha. Kb. 8 liter emulzió jött ki szegényből, mire kitisztult.

Érkezik az utódja a 3.0 V6-nak.

ha valakit érdekel:

Eladó

Nem az egy patent helye.

A vezetőoldalit mikor 2x is elfelejtettem átvezetni a borításon, úgy is maradt. Majd most nyáron :D 2 bütyköm ment rá így is a 4 kárpit cserére.

A szellőző rostély alatt is van csavar?

ja igen a világítás alul kipattint széthúz. Azt visszarakni szörnyű amikor keresed a csatlakozó végét és beszorul az ujjad :)

Majd én is megejtem ezt a kis karbantartást mind a 4 ajtónàl.. csak lusta vok nekiállni.. ;)!

Egy kis kiegészítés. Van a tároló rekeszben jobb felűl vagy középtályban egy fekete kis takaró. Kiveszed alatta is van egy csavar.
Viszont nem bovdenes semmi benne, minden rudazatos. Ha ki akarod venni a zárat, a rudazat patentját el kell fordítani hogy a kis fülecske leakadjon a pálcárol és már akaszdhatod is ki.

ha már leszedted érdemes minden átolajozni. Én mikor vetem a jobb hátsó nem nyílt sehogy. le is alkudtam. Majd fogóval húzva a bowdent kinyílt. Leszedtem a kárpitot. kiszedtem a zárat ( na az már macera!) és kimondottan zárakhoz való grafit sprayvel átfújtam átmozgattam. a csatlakozókat kontakt javító sprayvel fújtam be, azóta is köszöni jól van nyit zár.

0: kis imbusz csavar leszeded a tükör belső műanyag borítását.
1: kis gumi lapot kiszeded egy hegyes csavarhúzóval alatta két csavar, ha ez megvan kiszeded az ablakemelőkapcsolót széthúzod a csatlakozót, majd alatta lesz 2 nagy imbusz.
2: hegyes késsel kis műanyag a a belső nyitókar alatt, maj egy csavar talán csillagfejes, majd műanyag burkolat le. A kar marad.
3-4 két csillagfejes csavar alul.
5: nyitó gomb lecsavar
6: hangszóró krómkarika kipattint !!! Vigyázz nagyon könnyű eltörni !!!
7: hangszóró csavarok ki 4 darab
8: imbusz itt is van, a hangszóró alatt ha jól emlékszem.
9: a többi már pattent csak le kell szedni, erő kell hozzá de nem tudod eltörni, max 1-2 pattetntet kell cserélned kb 20ft . patentdepo.hu

üdv, én már szedtem le szóval van rutín de kb 10 perc leszedni.

Az ajtókárpitot nem nagy dolog leszedni...majd vki belinkeli hogy hol vannak a csavarok meg a patentok!utána hozzáférsz mindenhez...a központi zár motort is nézd meg szerintem!!!

Sziasztok. szeretnék kérni egy kis technikai segítséget. az anyós oldali ajtóm nem záródik.
belülről ki sem lehet nyitni csak kívülről és emiatt a központi zár sem záródik. Ha kézzel próbálom lenyomni azonnal vissza nyit. Gondolom a belső ajtó nyitó bowden lehet a ludas. Kérdésem az volna, hogy mennyire macera szet szedni, illetve mi a menete neki.

köszönöm szépen a segítséget mindenkinek.

Én a szélvédő melletti patentokat márkaszervizben vettem. Ha kinézed eperből a cikkszámot itt is meg tudod rendelni: www.alkatreszlink.hu itt általában van kedvezmény is a gyári cuccokra,de csak cikkszámra lehet keresni regisztracio utan.

Nem tudja valaki, hogy honnan tudok a tetőn végigfutó krómcsíkot venni. Vagyis nem a krómcsík lényeg, mert abból van egy kis szekérrel, de a benne lévő gumi a lényeg. Ablak csere után nem idomul az új üveghez rendesen (bár azelőtt sem volt jobb). Bántja az esztétikai érzékemet, de inkább bassza a szemem egy kicsit :-) És azok a kis fura patentek is érdekelnének, amelyek az üveg két oldalán rögzítik. Tulajdonképpen azokat találtam eredetieket, de nincs rajtuk az a furat (vájat), ami az A oszlop bütykeire ülne rá.

És ha van egy kis tükröd nézz be alúra mert ott is be van akasztva. Én ezzel szívtam sokat mert hiába nyomtam be két oldalt a füleket nem jött ki. Alúl is ki kell patintani.

olyan 1:48-tól van a lényeg.
első találat a guglin, de ez itt a fórumban is téma volt nemegyszer...

Urak...ics-t akarom kiszedni,körbe lebontottam mindent már csak az icst kekl kivenni...hogy kell kihúzni mert nem jön ki?

Nem szívesen bízom már senkire a kocsit. Akarom látni, hogy mi történik vele.

Ezzel én is így vagyok...