Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó persze, azért elfogadnám ám! ;-))))

Jézus, de durva! Sztem egy kicsit sok(k)! :-)

ez a piros egészen hasonlit az enyémre:) mondjuk neki pl. van piros féknyerge:(

1 kis 1veleg:-)

Még az is jobb lett volna :D

A csaj is az agyamra megy: "Kátrifólió verde".

Szerintem ez az érték nagyon barátságos. Likeolom :-)

A milánói hétvége néhány résztvevője :)



Ezen a sárgán meg behaltam, élőben kurvajól néz ki :) Nem tudom nálunk miért nincsenek olyan elvetemültek, akik ilyet rendelnek, nagyon ütős és feltűnő vele a kis méregzsák :)))

Alapvetően jó ..:-)

724-es adás Alfa Mito Q2

bár a műsorvezetőgyerek az hiperfárasztó......

Igggen csak! :)))

Ha találsz, nekem is hozzál. ;)))

Tetszik a sorrend: ENGINE OF THE YEAR 2010 /új motorok/

Vegyes! :)
Ez pl. nem tetszik: "Egyetlen igazi konkurensként tekinthető modell a Mini Cooper S, amely 7 149 000 forintos alapárával ugyan jócskán a MiTo ára felett van, de nagyobb élvezetet nyúlt." Nem is értem hogy' gondolja?!

Kicsit most odafigyeltem arra, hogy mikor hogyan váltok. Amikor normál tempóban megyek "N" állásban akkor pl. a 3. fokozatban alapjáraton lehet közlekedni vele 25-30km/ó sebességgel és ha nem versenytempóban akarok indulni, akkor elég simán rálépni a gázra. Gond nélkül megindul az autó, semmi nyomatékhiányt nem érzek! 5.-ben az alapjárati gurulás kb. 45km/ó és ugyanúgy ráléphetek a gázra. Nem gyakran szoktam így közlekedni, mert sok a dugó, de ha nincs értelme (vagy nincs kedvem) nagyon gyorsítani akkor így teszek.
A fogyasztásra a dugók vannak a legrosszabb hatással , azon a héten amikor sok van belőle (Árpád híd egyik oldalról a másikra 20 perc) akkor 8,8 körül van. Amikor állatkodni akarok akkor van "D" állásban, vagy ha valaki emberkedni akar és megmutatom neki hogy miért jó az ALFA. A sportcomputerrel egy icipicit lassabb lett a kezdeti gázreakció, de az utánajövő érzés kárpótol.
Talán írtam, hogy 20.000 km van benne mióta belekerült a squadra cucc, és egy "normál" MiToval összehasonlítottuk. Mindketten mentünk a saját autónkkal és teszteltük hogy mit tud a két kocsi "N" illetve "D" állásban. Utána kocsit cseréltünk és ugyanazt az utat megtettük egymás előtt/mellett/mögött.
A konklúzió, hogy az én autóm megy úgy "N" állásban, mint a normál "D"-ben.
Az utolsó 20.000 km átlagfogyija 8,3 liter. Nekem tetszik.

Gratulálok, már megint az origo... Gyanítom ők ezentúl nem nagyon fognak tesztautót kapni :)

Amúgy a FAM helyében simán megszorongatnám a tökeiket...

Mennyit eszik neked városban ezzel a vezetési stílussal?

Az én autómban most van cca.33.000 km. Főleg városban használom, de igyekszem "alfás stílusban". nyomni. A motor még nem Multi-Air, de: annyira nyomatékszegény, hogy rendszerint 2000 f/p körül váltani szoktam, nem okoz gondot a tartós haladás ötvennel sem hatodikban :)

Ez nagyon tetszik! :-) Több ilyen válasz írás kellene a fikázós cikkekre.

De mit is várjunk olyantól, aki csak aláírja a papírokat, átveszi a gyújtáskulcsot és nekilódul az autózásnak?

:)) így kell !! :))

A cikk szerzője az "avagy" szó jelentésével sincsen tisztában. -> "Most azt kellene írni, hogy a konkurensek olcsóbbak, avagy drágábbak ennél, de nem olyan könnyű belőni ezt a szűk kört."

Katasztrófa ez a cikk!