Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem ez történik, mert teljesen lehúzott ablakkal is próbáltam ma, és ugyanúgy nem csukódik (legalábbis a visszajelző lámpa ég, vállból nem tudom kilökni az ajtót, csak ha húzom a kilincset)

nem.

Sziasztok,

van egy olyan problémám, hogy az ajtóim nem csukódnak valami jól, szerintem "lógnak". Ez inkább a vezető oldalit érinti. Ha a tető fenn van, és az ablak teljesen felhúzva, az ablak csattan becsukáskor a tetőszerkezeten, illetve mától kezdve nem tudom becsukni rendesen az ajtót belülről... Az ajtó becsukódik, de megszorul, illetve a műszerfalon is nyitottnak mutatja, és a belső világítás sem alszik el.

Gondolom, be kéne állítani az ajtót, ennek mi a menete?

A középkonzolról előszeretettel törnek le a csavarhelyek. Én is ezért cseréltem. Meg prímán ragacsos is lesz idővel az eleje. Most találtam a közelben mártós bevonós emberkét. A mostani ezüst lehel hogy karbon mintás lesz a télen. A csavarhelyeket meg kétkomponensű ragasztóval akarommegerősíteni.

Sziasztok, sajnos ma tönkre ment az autó: egy beengedést megköszönve beszakadt a középkonzolon az elakadás jelző gombja. Itthon kivettem a rádiót, és szemügyre vettem a dolgot. Látom, hogy az elakadásjelző gomb valami óriási, fekete, rombusz alakú bakelit dobozba van, aminek két csavarja valami kis csápokba megy be. Nos, ezek közül mindkettő elporladt. Járt már így valaki, és van esetleg valami trükk az orvoslásra? Azt már látom, hogy a középkonzolt le kell bontani biztosan.

Szia,
A képek alapján szép a kocsi, de nekem az tűnt fel, hogy nincs színre fújva az első lökhárító alja. A facelift után az már fényezett volt, úgy tudom.

Az nekem is gyanús volt, hogy mintha ez a gyári felni annak idején 16-os lett volna, ezek szerint jól sejtettem :) Emberünk vagy nem ért hozzá, vagy csak simán félreütött, vagy ki tudja :)

Mentünk egy karikát.
Megmásztunk pár hegyet, jártunk csodaszép tájakon és lehetett gyakorolni a szerpentinkanyar utáni hatezer fölé pörgetést kettesben :-)

Sziasztok,

Erősen gondolkodóba esett a feleségem, hogy a 147-esét lecserélné egy Spiderre :) Találtunk egyet, ami első ránézésre tetszene, de ha nem muszáj, Bp-ről nem autóznánk potyára többszáz kilométert, ismeri valaki ezt az ezüstmetál nyíregyházi autót, esetleg van valakinek infója róla?

Akkor vennem kell "nyerskulcsot", hogy legyen emblémám?

Szia, "gyárilag" nem létezik külön az embléma sajnos :-(

Ha már errefelé jársz megkérdezném, hogy a GTV-Spider piros kulcshoz létezik-e Alfa embléma külön? Mindegyik kulcsomból hiányzik.

Csak Baluéban (Brera Spider) magában a tetőben is vannak hidraulika csövek, a GTV Spiderben pedig nincsenek :-)

Sajnos én is megtapasztaltam a manuális mozgatást. Először a bal oldalon durrant el az egyik hidraulika cső, azt kicseréltem, feltöltöttem olajjal, majd a jobb oldalon is eldurrant. Azt még nem cseréltem ki, de szeretnék még idén normálisan cabriozni! :)

ja, merthogy valószínűleg eldurrant az egyik szívószál átmérőjű hidraulika csöved...

Ciao! Akik szedtek már darabokra ilyen tetőt, hidraulika cső hiba miatt: Olman Zsolt 06309505033, Soroksári-Kén utca sarka, Pocakos Lakatos mögött :-) Szerintem megoldják, hivatkozz rám :-)

sziasztok!

előrelépések történtek a tető nem megfelelőségével kapcsolatban.
ottj árok, hogy mostmár manuálisan teljesen ki, illetve normálisan be is tudom zárni a tetőt, de azt a műanyagot ami az elején van (a szélvédő fölötti rész) azt nem tudom levenni mert ahoz ahogy néztem meg kell bontani a tetőt, azt pedig nem szívesen vállalom saját szakállamra. A szervíz ahová szoktam hordani ott azt mondták, hogy látni kell, hogy egyáltalán meg tudják e csinálni (szakszervíz) holnap elviszem, hogy megnézzék de nem volt túl meggyőző. esetleg tudtok ajánlani valami szervízt ahol értenek a tetőhöz? Vagy létezik valamilyen speciális szervíz ahol profi módon foglalkoznak cabrió tetőkkel?

De ha valaki hasonlóan jár, annak tudok sgíteni, hogy miként lehet a tetőt manuálisan mozgatni. :)

Balu

A csomagtartót ki tudom nyitni. A vezető ülés mögötti dobozban van a vésznyitó. A másik dobozban is van valami madzag ami nem csinál semmit sem.
A.többi ami a könyvben van az csak arra az esetre jó, ha nem lehet becsukni a tetőt

Sziasztok!

Lenne egy problémám, és egyenlőre teljes a tanácstalanság...
A tető elromlott és most se ki se be sehova nem mozdul. A tető becsukva volt mikor jelentkezett az elejénél menet közben olajfolyás, megáltam, hogy megnézzem mi okozhatja. Ki akartam nyitni a tetőt de akkor mégjobban folyt belölle az olaj és ki sem nyílt, visza is akartam csukni de hátul a bal oldala nem csukódik vissza teljesen ezétr a tető hátulja ferdén áll, a kocsi azt érzékeli, hogy nyitva van ezért az ablakok is lejebb vannak nem lehet felhúzni őket, és mivel a tető nincs végállásban, így a csomagtartót sem lehet nyitni... Ja és, hogy még csodálatosabb legyen a történet ez horvátországból hazaindulásnál történt, tele csomagokkal, 700x km távolság nyitott ablakkal...
Valakinek van ötlete, tanácsa, tippje, hogy hogyan tudnám kinyitni a tetőt manuálisan? Azt a műanyag borítást csak akkor tudom levenni ha felnyitom a tető elejét, hogy megnézhessem egyáltalán honnan a francból folyik az olaj...

Köszönöm a segítséget
Balu

Sziasztok, megegyeztem a korábban linkelt autó tulajdonosával, így holnaptól 8 hónap után ismét az Alfások, illetve a Spideresek táborát erősítem :) Amikor elmentem próbakörre, akkor ültem először kabrióban életembe, és kb. 4 perc kellett hozzá, hogy felébredjen a birtoklási vágy :D Sajnos klímátlan, de a tető mechanikus és úgy ítéltem meg, van benne fantázia. Nem került sokba, de gyakorlatilag restaurálni kell :D A kasztni szép, de a motor, futómű, fék, beltér sok ráfordítást igényel. Viszont van időm, kizárólag harmadik (hobbi) autó lesz.. :)

Sziasztok, valaki ismeri ezt az autót? http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/spider/alfa_romeo_spider_2.0_ts-10047340

Aranyat érő információ😊! Köszi!