Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A Veloce-ben van összkerékhajtás, és alapból több extra. pl. 18-as felni, Veloce belső csomag, ami kb. 1,3 millió, xenon, stb. A Super meg a sima Giulia felszereltségben nincsenek ezek benne alapból. Az a kb. 3 millió pénz ezekre megy el...
A motor persze lehet ugyanaz.

szerencsém volt, mert mindenképpen pirosat akartam és addig keresgéltem, hogy találtam :) különben 2-3 hónap lett volna a rendelés, és plusz kb 15 ezer Euro, vagy több kompromisszum az extrák terén

3000km van benne bemutató autó volt egy egész kis kereskedésben :)

Leder Nero-nero nagy navival váltófülekkel, bakker annyi extra van benne, hogy nem is emlékszem mindre :)

Holnap érkezik haza csak, sajnos, mert a múlt héten történt egy baleset ami miatt nem volt időm még elhozni, de már nagyon várom :) Egyébként a szine az alap Uni-rosso
R.I.P. 147 :(

Gratula! kezdődhet az ismerkedés a géppel.. :)

Jelentem, belèptem a Julis tulajok körèbe :) vègûl egy 2.2 super lett 180 Le.

Autóház Budaörsnél vette újonnan :-)

Igen, egy 70 éves olasz úr akinek itt van több pizzériája. Erős neki az autó, vett egy 2015-ös matt szürke Giulietta QV-t ami csak 240 Le :-)

Baromi jól néz ki. Nekem ezekkel az ezüst felnikkel jobban tetszik, mint feketével. Kíváncsi lennék az eladás okára.

elérhető giulia stelvio térképfrissítés

a napfényes Itáliában a logika ismeretlen fogalom :-)

Ez érdekes, mert a Stelvionál mindegyik motorhoz lehet kérni a spéci fényezést, annyi, hogy talán nem mindegyik belsővel lehet kombinálni (de lehet rosszul tudom). A felár egyébként a Giuliánál 790 ezer, a Stelvionál 830 ezer.

A Gliuliettánál is mindenhez rendelhető (682 ezer), a MiTo-nál viszont nem rendelhető, amit nem értek, mert amikor kijött, akkor lehetett kérni hozzá, igaz valami brutálhorror, 1,5 milliós felárral.

Nem értem az üzletpolitikát :)

Ha csak játszani szeretnél, akkor oké, de szerintem a mindennapi életben egy 10 centis hasmagasságú autó inkább átok, mint áldás.

Rosso Competizione fényt csak a QV-hoz lehet ám rendelni ...

Uni rosso a felső competizione alsó

Attól függ milyenek a fény viszonyok

competizione rosso az enyém :)

Na jó, egyszer össze kell fussunk :-)

azt lehet Connect menüből is.. mindenesetre érdekes a 3x vs. 5x :oo

köszönöm

akkor a kanyarkövető funkció hol marad? nem hiszem, hogy nem vennéd észre..
frenetikus! :)

na, hát a MES-ben nem lehet állítani az irányjelző villogások számát, maximum azt, hogy nyitáskor/záráskor pislogjon-e az autó.

az enyém biztosan a 35W-os, mert az rendeltem meg :-)
a konfigomat saját magam raktam össze.

PERIMETRIKUS ÉS VOLUMETRIKUS RIASZTÓ DEAD-LOCK FUNKCIÓVAL (8G2/O)
MUSZEREGYSÉG 7" TFT KIJELZOVEL (4GF/O)
VILÁGÍTÁS CSOMAG (8LZ/P)
Első és hátsó parkolóradar (508/O)
METÁL FÉNYEZÉS - MONZA RED (PIROS) (5DP/O)
VÁLTÓFÜLEK A KORMÁNYON (4WE/O)
OSZTOTT HÁTSÓ ÜLÉSEK 40/20/40 (195/O)
Elektromos napfénytető (400/O)
Automatikusan elsötétedő belső tükör (410/O)
KLÍMA PLUS CSOMAG (8LV/P)

a tárolórekesz azt hiszem a jobb lábtér jobb oldalán van, talán, esetleg :-)

most már kerekedik a story xenon ügyben. sztem a kereskedő maga sem tudja olykor, hogy az adott autó mivel szerelt.. az tény, hogy az olaszok csak bizonyos opciókat engednek együtt. akkor a Tied mégis a 25W-os lehet, kérdés hogy csak sw-es butítás e, és a mozgató mechanizmus a Tiédben is benne lehet..
most felfedeztem a komfort csomagban egy utasoldali tárolórekeszt, mint opciót.erről sem tudtam, talán az ülés alatt lesz. :)

van egy ilyen:
Világítás csomag
Tartalma:
Fényszórómosók
Bi-Xenon fényszórók (35W) kanyarkövető funkcióval(AFLS)

meg egy ilyen
Sport csomag 1
Tartalma:
Alumínium műszerfal- és ajtóbetétek
Sportos bőrkormánykerék
Alumínium pedálok és lábtartó
Bi-xenon fényszórók (25W)

de régebben még lehetett a 2 xenon verziót mint külön opciókat választani

a kanyarkövető lámpa ill. a lámpás dolgok melyik csomagban választhatóak?

hát... én az ilyen beltéri krómosításnak ellene vagyok, ez nem Mercedes :-)

a xenonból van 25 meg 35 wattos, nekem elvileg a 35 van, de eddig kanyarkövetésben csak a LEDeket vettem észre.

a rendszámot a múlt héten kiszedtem a tartóból, és kétoldalassal felraktam a fekete szerelőlapra. (a keretet ha odébb rakom, bezavar a radarba). így keret nélkül szép is, jó is.

közben megrendeltem az ajtókütyüt.. :)

nézd, ez sem rossz!

érdekes, a xenonban is van különbség? :o
én arra gondolok, hogy menetközben, látványosan mozgatja fénycsóvákat ; le-fel, balra jobbra követve a kormánymozgást.

az egyik fotódon nézve pedig azonos lehet a lámpatest.
a kanyarledek nekem is vannak, igen.

látom neked is "igényesen" felrakták az első rendszámot. :( én a gyári tartót leszedtem, és
a keretet közvetlen csavaroztam vissza. nem tökéletes, de jobb, mint volt.

ja igen, tegnap a nagy esőben sokat "hisztizett" az első radar. nem nyúltam hozzá, aztán kisvártatva látom, miután közölte, hogy meg kellene tisztítania szenzorokat kikapcsolta magát, mert világított a visszajelző a bekapcs. gombnál. aztán megnyugodott és viszakapcsolta magát mire hazaértem.
gondolom a pályán leszáradt. :)

nekem az a fajta xenon van, amiben kanyarkövetésileg van bent 2 bazierős LED, azokkal néz oldalra.

persze a céges gépen villogásilag nem tudom megnézni a MES-t, majd este.
(már a riasztó beltéri érzékelő és borulás jelző érzékenységeit lejjebb vettem, mert szélben elkezdett anyázni a kocsi :-) )

akkor a menünk azonos lesz. pettinke! :-)

az általad javasolt és letöltött on line leírás szerint:


kattogásom: :-)
5x

tippem szerint ez OBD-n szervízmenüben opció lehet ez.. :-)

más:
tegnap jól vizsgázott az aut. ablaktörlő; városban, pályán kamion mellett is.
a bi-xenox is szuper :-) főleg ahogy mozog a kormány és követi a kanyart,emelkedőt.
milyen lehet/ne a LÉD-es cucc?

a menü tartalma meg a funkciók szerintem függenek az országtól is.
nekem ez van:



és mondom, 3-at villog ;-)

az, hogy a 450nm elég-e valószínüleg attól is függ, hogy mi volt az előző autód :)