Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

olyan nem fordult még elő, hogy elbambultál és hirtelen indulni kellett, de üresben nyomtad a gázpedált? aztán magas fordulaton be D -be? :( ez sem túl szerencsés.

a gyártónak bolondbiztosan kell tervezniük. eszerint marad a féken állás. :(

igen , mondtad.
én vízszintesen állva, pl. garázsban csak P-ben hagyom.
nyilván lejtőn kapja az el. kézit is.

tény, hogy 1x meg kell tapasztalni, tudd hogy mire számíthatsz az AI-tól. :)
persze nem lehet ezt detektálni, szórakázni.

nekem volt, hogy pályán bekovályogtak elém és satuzott akkorát, hogy én biztos nem tudtam volna. sem időben észlelni, reagálni, sem ekkorát fékezni. megdöbbentem milyen féke van az autónak, sztem én 30% - át nem használom ki a mindennapokban.

a P -ben mi fogja a kereket, mert nem fék az biztos..

Kicsit Audisra sikerült a formatervezés ... :(

a hill holder visszagurulásgátló, nekem az 59-en csak emelkedön működött, vizszintes terepen soha. Még egy a start stop ha leállítja a motort akkor a váltó sebességben marad. nem megy ki üresbe.

pont ezt a videót kerestem :)

nem érdemes ezzel viccelni, a volvo már 1x ezzel pórul járt.. :(

Az a hill holder, amire te gondolsz, de van auto hold is, amit azért találtak ki, hogy ne kelljen a féken állni lámpánál automata váltósoknál, anélkül,hogy kirakod p-be vagy n-be, de már sok kézi váltósban is van és automatikusan bekapcsol ha megállsz és kikapcsol ha gázt adsz.

Pályán hazafele, tempomattal, német oldalon kicsit tempósan 5,2 volt a 800km átlaga. Átlagosan 5,7-6,5 közt eljárok, de nem finomkodok igazából :) Szokom a dizelt :)

Orulok , hogy lassan megbekelsz a disellel..
Azert az 5 el kezdodo atlagfogyi nem rossz🙃

az a mozgas 7km/h alatt van -feltetelesem 😛

magától azért nem akar megállni, mert fékezel, és olyankor már nem avatkozik bele.
de nézd meg ezt a videót a vége felé, konkrétan 02:35-től:
https://www.youtube.com/watch?v=7YkddjbcQew

minden pozicióban jobb már, de D-ben nagyon :) és kezdem megkedvelni az A fokozatot is, városi araszolgatásban nem is rossz. Amúgy érdekes, de hidegben sokszor nem működött a start-stop, viszont mióta nincsenek minuszok mindig működik :) Utálom :)

Igen. Adott esetben allora is!

autonóm fékező rendszer (Forward Collision Warning)

neked még sosem jelzett/avatkozott be? :)

én sem szeretem, de ha időnként elfelejtem akkor rögtön akciózik.

olykor sztem kicsit ideje korán is.. a user manual szerint sok mindent figyelembe kellene
vennie, mikor/mire beavatkozik. érdekes , mert téli időszakban volt olyan, hogy éppen hogy elindultam du. haza, bőven hideg motorral és az első lámpánál már le is állt.
de nem látom, hogy következetes lenne.

a dízelnek is van nyomatéka rendesen hidd el, én úgy érzem olykor mintha nem is 1-esből indulna el.

én óvatos vagyok, nem állok rá az előttem lévőre, de az FCW 7-200km/h között beavatkozik.. :) ne izgulj!

ennél érdekesebb egyébként a csorgás dugóban fékkel. egyszerűen elkerülhetetlen.a DSG biztosan nem szereti, melegszik. remélem a ZF jobban tolerálja.

ha állsz és fékezel kiejti sebességből. figyeld meg, próbáld ki a start-stop -t. ha leáll a motor és elengeded a féket indít és indul. nem lehet fokozatban, akkor nem tudna indítani.

de van, csak emelkedőn és lejtőn funkcionál x mp-ig

nem huzza be, ovatosan lehet mozgatni előre-hatra. inkabb olyan mintha sebességben maradna, de nyomaték nélkül

Nincs benne auto hold?

Hol erzed D vagy N -ben?

Nem reg olvastam errol, benzinesnel fel , dizelnrl egy percet javasolnsk hogy az olajfilm mindenhova eljusson. de Te inkabb a leallitas elotti hutesre figyelj 😜

En sem szoktam kidobni a valtot lampanal tudtommal.. tudtommal nem is kell

nem tudom, azt, hogy miért ártana nem tudom, de nekem még kicsit logikátlan is üresbe rakni
ezt találtam