Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ez nekem uj info .. ez alfa felni eloiras hogy csak defektturo vagy altalanossagban balesetvedelmi szemponbol? Van egy meret ami felett kotelezo?

Ha nem serult a gumi elvileg ha jo minosegu ki lehet szedni a javito masszat

Kaptam. Bár egy mankókeréknek jobban örültem volna. Mondjuk, hogy hogy teszem fel emelő és kerékkulcs nélkül?
Ha már defektjavító: jól tudom, hogy ha belefújod a kerékbe, onnantól kuka a gumi akkor is, ha egyébként javítható lenne (pl. csak egy szög ment bele)?

Úgy kötelező, hogy ha 18-as felnit rendelsz, kötelező hozzá megrendelni a defekttűrő abroncsot (természetesen plusz pénzért). Ha már kigurultál a szalonból azt csinálsz, amit akarsz, nincs olyan, hogy ugrik a gari, ha nem defekttűrő gumival jársz.

Majd szólok ha arra járok aztán megyünk egyet :)

ma találkoztam Veszprémnél egy fehér Giuval, elég papás tempót nyomott :DDD

Pimp :(

Aliexpres

Ez mennyire lehet méretpontos? Nagyon gondolkodom rajta hogy veszek

Ami kis sebessegnel hatrany, abbol rendes temponal elony lesz. QV egy eszeveszett gyors jarmu, es eszmeletlen a csomag, de nem gokart palyara terveztek ezt erezni. Mar eleve a spec gumik miatt is sokkal jobban fordul, aztan meg ott az a plusz 300hp, kemenyebb futomu stb. Az a durva, hogy meg a kis Kakucsringen igy is mennyire jo volt, pedig az inkabb gokart palya. Kar, hogy a laptiming nem a Hungaroringen van...

Nem tudom ezt a futomuvet es balanszot hogy kiserleteztek ki, de ami meg kulonleges az az utkapcsolat. Akarmekkora bukkano, utegyenetlenseg, barmi, amitol megemelkedik a kasztni es visszahuppan, a futomo mindent kimozog es ragaszkodnak a kerekek az uthoz. Ha kifogastalan uton kell gyorsan kanyarodni, akkor meg olyan, mint egy gokart. Emellett a hetkoznapi hasznalatban meg baromi kenyelmes. Ez nem csak a QV, az osszes Giulira jellemzo. Ezert is tud annyira gyors lenni a Nordschleifen.

Szintén a nyári Goodyear asymmetrikus gumi brutálisan pattog most feltettem a télit és nem csinálja a pattogást, ahogy a stelvio sem pattog a téli szettel, azt tudom hogy nem lesz többet runflat gumi olyan kemény mint a beton ez a nyári szett lekopik és kap simát, defekt javító úgy is van hozza, ha az sem segít akkor jön az ADAC

Cssk mert nekem nem jart hozza a javito kit 2017 ben ahogy irtam is.azzal a felkialltassal amit elobb is leirtam. ..pedig a leirasaban mai napig szerepel a javito kit :(

2017-ben 18" kerek opciohoz kotelezo volt a run flat felar, csak igy lehetett konfiguralni. En is igy rendeltem, javito kit van hozza.

a te’lid milyen meret? Az is defektturo?

akkor Te kaptal defektjavito keszletet? Mert 18 -as defektturohoz nem csomagolja Giovanni :(

Kotelezoooo? Ezt nem is tudtam.. miert? Ha elkopik szimpla gumival nem is potolhatod..?

Arról is gyorsan lecserélném. Kell a francnak egy ~30%-al nehezebb abroncs, ami a rugózatlan tömeget növeli.

Köszi. Bár furcsa, a QV miért lehet alulkormányozottabb? Hisz annak 245-ös elöl az abroncsa. Persze pont azt mondtad, hogy nem feltétlen ez a döntő, de a QV-nál pnot arról sem beszélhetünk, hogy szarabb lenne a futóműve :D

Nem, sima SportContact. Csak a 18-as felnihez kötelező a defekttűrő abroncs.

gondolom az is defekttűrő..

17-es nyárival is "pattog". Ahol műgyantás a padló (parkólóházakban pl.) néha olyan érzése van az embernek, h menten lefordul a gumi a felniről..

igen, mikor először hallja az ember, mondjuk tavasszal a téli után, meglepő!

Nem, jól mondta R33Z, az Ackermann-szög a ludas. Nem egy íven fut a két kerék, ha teljesen ki van tekerve a kormány. Lehet a nyári jobban betapad és pattan egyet, mikor már túlfeszül, a téli meg csak súrlódva csúszik ilyenkor.

a pattogás a runflat gumiktól van tudtommal.. (?) 17" normál télivel nem teszi.

A futóműbeállítás a kulcsa annak, hogy hogyan fordul el, sokkal több múlik ezen, mint a gumiszélességen, amellett, hogy nyilván harmonizálni kell a két dolognak.
Bőven elég a 225-ös a normál modellekhez.
A Giulia futóműbeállítása elég extrém, volt is ebből probléma a modell bevezetésekor. Sokan nehezményezték, hogy "pattog" a kerék parkoláskor, ami az első futómű ackermann szögének következménye. Olyan a futómű geometria, hogy eleve a gyors kanyarodásokra van optimalizálva, éppen mint egy sportautónál.

A QV-nál éreztem, hogy nem a lassú visszafordítók a világa, inkább alulkormányozottsági hajlama van ilyenkor, aztán ahogy nő a tempó úgy fordul, mint egy vonat. A Super a lassú visszafordítókban is semlegesen viselkedik, polgáribb. Mátrában volt szerencsém kicsit tempósabban ereszteni mindkettőt.

dec 9-ig van előrejelzés 5-6 fok... mint tavaly ...még várok :)

Igen elég durva ,hogy majdnem 20 fok van.

Gyári 17 zoll 225 50 R17 a méret :)

felkerültek a téli kerekek, ablakmosó feltöltve -60 fok várom a telet, de ahogy nézem nem is biztos hogy lesz tél :)

nekem soha nem tolta, inkább csúsztatta hátul .. :)

Giulián elég elöl a 225 széles gumi? Valahol mint ha azt hallottam volna, hogy kicsit keskeny neki, ezért erős kanyarban eltolhatja az orrát.
R33Z, neked, mint versenyzőnek mik a meglátásaid?

Hu de jó reklámok baszki. Még úgyis üt hogy nem beszélem ezt a holt nyelvet! :)

Basszus, ez zseniális :D

Tökéletes :-))

És ha felhívod a számot, ami a reklámok végén van, akkor felvételeket játszanak be ezektől a színészektől, hogy menj és nézd meg az alfa honlapját :D

Ez mekkora ötlet :-DDD

Reklámspotok az USA-ban:
1
2
3

:)))

A 2l-es benzines csak automatával van. Tudom, hogy nem vagy automata rajongó, pedig jó dolog az :-)

Egyébként amiért a B-Techben fizetnék, az a telefontükrözés, a nagyobb központi kijelző és a Xenon. A többi B-Tech extra számomra érdektelen. De ettől még persze lehet, h valakinek bejön, tőlem vegye nyugodtan :)