Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

mert balf@szok :))) érdekes én még a SUV-val is tudok úgy közlekedni kanyarokban amiről a legtöbb személyautó csak álmodik :P

Csak ugye tényleg nem kikapcsolható az ESP.
És emiatt tényleg veszít az élményből. De nem akkorát, mint amekkora tragédiának ezt beállítják. Bár én nem is akarok minden kanyarban keresztbe menni, szóval...

a TC írta :DDD

Neked ezt mondták a kritikusaid? :)
Baromság :)

Az erőforrásosban válaszoltam :-) Bár már majdnem mindegy :-)

ne már pedig a 200 ló csak az alföldre való :DDD

akkor Te miért nem mész egy 1.9D 65 lovas szívóval? Mindenhova odaérsz .... :DDD

Legalább egy abszolút, ünnepi hírrel vittem el a K-t! :)

Ez így kb annyi, hogy "kell.. csak mert" :-DD Pont ezt mondom :-)

ja, és az abszolút favorit színem a lipari szürke :) Ha újat rendelhetnék, most ezt a színt ikszelném.

dehogy nem, ha csak nem vagy jövőbe látó és tudod mikor fogsz előzni, kitérni, menekülni, versenyezni stb és arra tartalékolod... azért az élet nem F1 :DDD

Na igen, a dolog azzal kezdődik, hogy az emberek hajlandóak e bármiről lemondani önként. Akár az elveikről. Kell az a 200 ló minden pillanatban. Pedig dehogy... :-)

A kis szemfüles... K vadász kett, mint Buksi! :D

Grat Halesz! :)

Én is. :)

Gratula a K-hoz chef! :-D

Én nem érem el az ülésből hátra dőlve, pedig elég elöl ülök. A gombok vannak jó helyen.

jah nincs közel ezért nem is vágyom rá....

Azért a gyakorlatban érdekes lesz tapizni, mert elég messze van a kijelző.

Látom közben már le is késtem... :D

Lásd F1. :)

Tényleg nem értitek a mild hibrid lényegét. Mindegy...
Hatásfok növelés, ennyiről szól. Nem a töltögetésről. A benzinmotortól átvenni a feladatot olyan üzemállapotban, ahol rossz a hatásfoka. Ez nem fog tisztán villannyal menni egy métert sem. Az autót megmozdítani a legnehezebb. A villanymotor max nyomatéka a megmozdulás pillanatában elérhető, vagyis logikus eszköz gyorsítani a járművet. Erről szól.
A benzines tolóüzeme, fékezés egy konkrét hőtermelés. Miért ne nyerjenek vissza elektromos áramot ebből? Kevesebbet tölt a generátor (vagy épp nincs is...), már hatásfokot nyertél. Lesz üzemállapot, ahol pont annyit fog érni, mint amúgy egy benzines (pl ha kinyomod a szemét és lemeríted a nem túl nagy akksit), de tipikusan egy jobb hatásfokú, kisebb rendszer lesz az egész. Most a Giulia-t 2.0 benzinnel veszed meg 200+ lóerőért. Pár év és 1.3 Turbo mild hibridként veszel ennyi lóerőt.
Egy benzines autónál nem tudsz fékezési energiát visszanyerni, de ha van egy villanymotor kéznél, ez máris lehetséges. Szerinem teljesen logikus dolog ebbe az irányba menni. Ez nem a hibridségről szól, hanem a jobb benzinmotorokról. Szerintem sokkal logikusabb út, mint akkus autókkal megoldani a teljes közlekedést. Nem is igazán lehetne, a 10A-es töltés 10p alatt nyilván nem lehetséges :-)

mi, mi felkerül a padlásra és tárolja az áramot ... vagy elássák Afrikában esetleg kilövik a Tesla mellé az űrbe ...

Arról még nem is volt szó,hogy mi lenne az elhasználódott aksikkal?

olcsót hosszú távra a fogyasztói társadalomban? ez kb olyan, mint légy Hipszter Észak Koreában :DDD

A dolog ott kezdődik, hogy mindenkinek azt kéne venni, ami a felhasználásának megfelel (és tényleg rettentően szüksége van rá). A villany és a hibrid sem hülyeség, csak a helyén kéne kezelni. A villanyautó is sokkal olcsóbb lesz ha felpörgetik a gyártást (nyilvánvalóan ez a cél), így egy szélesebb réteg vesz majd azt. A lokális szennyezés csökken, még ha az összes nem is.
A (mild) hibrid jól megépítve kevesebbet fog enni/szennyezni mint egy ugyanolyan erős/nehéz benzines, mert hatásfokot növel (már írtam lentebb). Itt 200+ lóerős 1.4-esekről beszélünk :-)
A probléma gyökere egyrészt persze a vásárlás fokozása. Hatalmas környezetszennyezés a millió jármű gyártása, bontása. Az olaj is, az akksi is, a teljes közlekedés egy szemétdomb.
Mindegy mivel megy. Én akkor fogok hinni a gyártók "zöld" szándékaiban, ha elsősorban tartós gépeket állítanak elő tartós anyagokból. Az egész fogyasztói társadalom azért tartható fent nagy nehezen, mert szemetet gyárt végeláthatatlan mennyiségben. A legnagyobb környezetszennyezők szennyezők a politikai és a gazdasági érdekek. Ennyi.
Az emberek pedig nem fognak maguktól lemondani semmiről ami "jár nekik". Sem a sok lóerőről, sem a kényelmes fűtött hűtött guruló dobozaikról, sem a hülye divathullámokró (villyan SUV? abnormális...). És úgy is van berendezve minden, hogy ne is akarják, de ne is tudják megtenni.
Kazesnak igaza van: Zőccség az egész zöldség...

"4-5 évesen 3-4 milláért meg tudod venni" :DDD a lassan 4 évesek 9 milla fölött kezdődnek :P

Mer' ez csak zőccség...! :D

de most miért baj ez? a kibocsájtási kvótát megvették, a termelést elvitték, nem Európa felett van "gáz", meg van oldva minden justmost, éljenek a ződek :DDDDD

Úgy könnyű az elektromos autót erőltetni (pl. leginkább német barátaink által), hogy egy szmogfelhő van a fejük felett a fosszilis erőműveik miatt amivel az áramot előállítják, majd az elpusztult akkumulátorokat kiviszik keletre "újrahasznosításra" :-( Az én tudatlan fejemben ez nem több mint egy hipszter mókusvakítás azért, hogy a szuperautóik beleférjenek a kibocsájtási kvótába, A kínaiak belefulladnak a szmogba, meg kb mindenki a fejlett országokon kívül. Ha a tulaj pillanatnyi boldogsága a cél gyorsulásnál és ingyen tankolásnál akkor valóban jó perspektíva, elmondhatja és hiheti is mennyire környezettudatos, fikázhatja azt akinek más a véleménye, akár sokkal okosabb embereket is. SZVSZ

Örökzöld... megunhatatlan. :)