Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem Generalis minden (teljeskörű). Hugin 15000 Ft / hó a casco és 300000 Ft önrésszel. Vagyis 300000 Ft- ig. én állom a kárt utána pedig ők fizetik a fölötte maradó részt , üveg kár régen önrész mentes volt de most már nem bírtam úgy kötni. Én nekem mindenen van casco teher-személy kivéve a bátyón.Én is nyugodtabban alszom (lopás , elemi kár vagy valaki megtöri és elmegy) , ha meg én vagyok a hunyó akkor az én baromságom.

Ha lízingeled az autót, akkor nincs olyan opció, hogy nem kötöd meg a Casco-t.

én 2002-ben sajnos nagyon összetörtem a 147-et, károkozó elhajtott, nem találták meg soha, casco nem volt, 1,2 mill volt akkor a javítás, motor is sérült

azóta van cascom, egyre jobb árban, Giulietta QV-n volt 10eFt/hó, mindenre kiterjedő, 50eFt-os önrésszel :-)

Veloce sem több havi 15eFt-nál, ennyit megér a nyugalom, amikor esetleg arra mész ki a színházból, hogy a fél oldalát lehúzta valaki és otthagyta... :-)

Giulia QV-nál egy páran fordultak már árokba, bár az is igaz, hogy casco nélküli okosban javítós QV-t is láttam már párat, kikalapálva, egyengetve, csak olcsón meglegyen :-)

ki hol és mire használja, sztm döntsön belátása szerint :-)

De miért? Milyen frissítés ez egyáltalán?

frissítés után a tolatókamera mérete

ez így van, kolegával nézegettük anno (2012-ben) Ausztriában a biztosítást, akkor kb. 800EUR lett volna a 159 2.4 éves kötelezője. Jelentősen magasabb az itthoninál :)

lassan de frissül

Minden csak viszonyítás kérdése :) 4C egyébként lényegesen olcsóbb fenntartású, persze kevesebbet is fut :)

Jók a biztosítási díjaid :O, casco-ra szóba sem álltak velem 4k alatt és a casco bónuszomat sem tudtam áthordozni egyik autóra sem :/ ez a 4C-re sem sokkal kevesebb.

Stelvio élményre én is kíváncsi vagyok, pár hónap és megtudom.

1 év (garanciális időszakban!):
casco: ~380e
súlyadó: ~130e
kötelező: ~40e
~450e

szervíz: ~150e
gumi / 15e km: ~500e
üa /10e km: ~550e
~1.2M

Garanciális autónál 3 éves ciklusra évi 10e futással kb. ez a reális éves ktg + leasing díj.
Nem garanciálisnál, bele sem gondolok... :S

Asszony implantátumok gyárt,

Valaki fizetett már elő a térkép frissítésre, mopar maps, nekem már le járt a 3 év ingyenes frissítés

Giuliám ba csináltam végzek a melóval jön a stelvio

Csak nem?

XDDD

most épp szoftvert frissítést csináltam 😉

Szerviz re nincs gondom mert jó helyre nősültem😉😉

Hát igen,

Már ha persze el tud adni a jelenlegi piacot nézve nem sok rá az esély

Hamarosan pedig valami cserét be kell iktatnom a stelviot eladni aztán hozni valamit

Ja ja

Abból pénzből inkább elmegyek nyaralni 😉

Voll casco lenne

Németország nem Magyarország stelvio ra meg a Giulia ra nem fizetek annyit mint egy qv giulia ra fizetnék, azért mint kétkezi munkás évi 700 ezret biztosítás ra ki fizetni sok nekem,

Próbán már túl vagyok vezettem manuális qv automata qv automata stelvio qv, de megnéztem mennyi lenne a biztosítas így már a kedvem is elment tőle 197 euró havonta

Pistának ezzel a mondatával egyáltalán nem értek egyet. Azzal viszont igen, hogy ki tudja mennyire lesz majd üzembentartható egy QV 20 év múlva. Micsoda sztorik vannak már most pl. a 10-15 éves bonyolult közép/felső kat. német premiumokkal is. Kicserélik a fél autót csilliárd űrdollárért és mégis úgy szar ahogy van :S

Azért mielőtt belevágnál próbáld ki mindkét verziót. Én spec félnék MT-t venni, nagyon kutatni kell, hogy találj sérülésmenteset (hiába az unfallfrei felirat), könnyebb szétrúgni is, mint az AT8at.

Nem kell ahhoz 25 év elég lesz 10 is

Hosszú távon lehet a kézi váltós lesz az értékesebb, kevés készült nagyon. MOndjuk az a hosszútáv vagy 25-30 év XD

Meg is fordult a fejemben hogy eladom a stelviot aztán veszek egy qv

45 ért már van manuális váltóval naponta nézem

Igen, csak ezt nevezhetjük egyedül sportmodellnek a palettán! Nem lesz utána ilyen autó!
Igaza volt a Backstage-ben kérdezőnek, ez a GTAm nagyon sovány es költségkímélő ünneplés volt! Legalább a Giuliából egy kupét csináltak volna, az méltó lett volna az évfordulóhoz!
Apropó! Szoktad használni az öreg Spidert??? Az valódi és méltó Alfás életérzést közvetít. Emlékszem a KUL-on mikor kiszálltunk belőle csak vigyorogtunk. Felértékelődik ezeknek az autóknak az ára, mert az életérzés tökéletesen eltűnt akár a mostani kabriókból is. A mostaniakban úgy ülsz mint egy bunkerben, minél kevesebb szél érjen.