carver2021-03-19 20:57:41 // 19562
	hát ha a 150 fok is bő 90 akkor igen :) egyébként jogos főleg ha pályaautóval mész, utcai kocsival (főleg ha nem Alfa) már többet kell tekergetni...
	
Piritu - 1.000.0002021-03-19 20:57:21 // 19561
	Cserébe egy dupla Y-os megfordulásnál izgalmas lesz az előre-hátra fogalma :-DD
	
Kazes☻2021-03-19 20:54:49 // 19560
	Gondolom azért, mert az autó indul el előre, te meg hátra, bele a zülésbe... mikor fékezel, akkor meg előre indulsz... így nem kell ellene dolgoznod! :)
	
Kazes☻2021-03-19 20:52:24 // 19559
	Valami rendes versenyzőt is találhattál volna... van pár! :P
:)
	
:)
RomeoOne2021-03-19 20:48:50 // 19558
	Amúgy sport/versenyautókban a hátrahúzással váltasz fel, és az előretolással le. A Mazdákban is így van. Egyik ismerősöm kérdezte, hogy az Alfában hogy van, azért érdeklődtem.
	
carver2021-03-19 20:42:29 // 19557
	talán mert az egyik első automata váltót angolok csinálták és ők mindent IS fordítva csinálnak?
	
RomeoOne2021-03-19 20:29:16 // 19556
	Hát, ebben a videóban bő 90 foknál nem kellett egyszer sem jobban eltekerni a kormányt, úgy felesleges is lenne átfogni. Meg ez amúgy csak bohóckodás, nem gyorsan menés.
Egy barátom egyébként úgy fogalmazta meg, hogy egy versenypályán egyébként sem kell annyira eltekerned a kormányt, hogy át kelljen fogni. Ha át kell fogni, az már szlalompálya :DDD
	
Egy barátom egyébként úgy fogalmazta meg, hogy egy versenypályán egyébként sem kell annyira eltekerned a kormányt, hogy át kelljen fogni. Ha át kell fogni, az már szlalompálya :DDD
Blade2021-03-19 20:26:43 // 19555
	Persze, brahiból vezet, de ha tétje lenne akkor is valószínűleg így vezetne az F1 miatt.
	
Piritu - 1.000.0002021-03-19 20:20:17 // 19554
	..és miért?
	
Piritu - 1.000.0002021-03-19 20:19:01 // 19553
	Ha már automata...
Évek óta töröm a fejem hogy ha előre akarok elindulni akkor miért hátrafelé kell húzni a kart (A hátramenethez meg előre.)
Ki volt az az idióta aki ezt így találta ki?
	
Évek óta töröm a fejem hogy ha előre akarok elindulni akkor miért hátrafelé kell húzni a kart (A hátramenethez meg előre.)
Ki volt az az idióta aki ezt így találta ki?
carver2021-03-19 19:53:20 // 19552
	hát a legtöbb helyen már nem ezt látod, hanem a keresztbefogós technikát, itt pl Lewis Hamilton előadásában...
	
Lev2021-03-19 19:24:02 // 19551
	Előretolva vált fel
	
RomeoOne2021-03-19 16:58:48 // 19550
	Az automatánál, ha az előváltókarral történik a manuál váltás, akkor melyik irányba vált fel és le? Előretolva felfele vált vagy le?
	
RomeoOne2021-03-19 16:29:35 // 19549
	Vályi Pista is tanulhatna, mert az is csomót körne a karjaira, ha tudna :DDD
	
Blade2021-03-19 16:18:37 // 19548
	Tökéletesek ezek a váltófülek, csak meg kell(ene) tanulni a kormánykezelést. Előrefogunk, ahogy Walter Csabi csinálja itt  (főleg a sikánnál jól látni), nem pedig erőltetjük ezt a kitekerős technikát. Ez a team amatőr, csak egy látványos videót szerettek volna szerintem.
	
Kazes☻2021-03-19 14:50:01 // 19547
	👍😍 csodás gép! :)
	
Giuntini2021-03-19 12:47:33 // 19546
	Nem!!! Kimondottan romagna-i módon ejti a szavakat (egyébkent a pálya is Modenában van), ha napolyi nyelven beszélne, akkor semmit nem lehetne belőle érteni. Olaszul beszél, csak hallani hogy Emilia-Romagna-ban született és él.
	
carver2021-03-19 12:36:56 // 19545
	háromszor kellett elengednie, abból 1 valóban azért volt mert alacsony fokozatban ment be, és rájött hogy kitör a fara gázra.
Mondjuk azért a srác nem egy Stig, a Q pl ledadogott a startnál. Cserébe kevesebbet kellett váltogatni, azért az a + lóerő meg nyomaték mégiscsak számít :) Viszont tényleg téligumi van rajta ez elsőre fel sem tűnt, küzdött is szegény csávó hogy ne törjön ki a QV :D
	
Mondjuk azért a srác nem egy Stig, a Q pl ledadogott a startnál. Cserébe kevesebbet kellett váltogatni, azért az a + lóerő meg nyomaték mégiscsak számít :) Viszont tényleg téligumi van rajta ez elsőre fel sem tűnt, küzdött is szegény csávó hogy ne törjön ki a QV :D
Hg - FittSport2021-03-19 11:23:43 // 19544
	Neki stílusosabb a ruházata és mint bizonyítja a nagy fekete így is tud örömet okozni. https://youtu.be/p2rHb7vIvtA
	
Erhard 242 (Pure Energy)2021-03-19 10:35:49 // 19543
	szép ez a szín :) csávó jó kis déli tájszólásban tolja igazi nápolyi dialekt :DDD
	
G-MANN🍀2021-03-19 10:30:27 // 19542
	és mindezt téli gumikkal :-)
	
Zolibácsi2021-03-19 06:01:39 // 19541
	kedvenc színem ez az ocra, de ilyen mocskos overálba bele ülni az autókba.....
	
leopop32021-03-18 21:52:44 // 19539
	+1 csak ugye az 59 et nálam a Brera helyettesíti be
	
RomeoOne2021-03-18 21:13:54 // 19538
	Nem a fix váltófüllel van a baj, hanem azzal, hogy nem tud úgy vezetni, hogy kanyar bejáraton már olyan fokozatban legyen, amivel kihúzza a kijáratig úgy, hogy amíg a kormány túlságosan ki van tekerve a váltófülezéshez, ne kelljen váltani :DDD
(Szép hosszú összetett mondat lett :D )
	
(Szép hosszú összetett mondat lett :D )
Liquid2021-03-18 21:12:06 // 19537
	Ez így teljesen korrekt, kell nekem is :) Nekem jó lesz az automata is :)
	
carver2021-03-18 21:06:32 // 19536
	nézegessetek arany ocra gt junior színű Veloce-t, idétlen olaszokat, és hogy mennyire jól megy a Veloce a pályán 230-cal kevesebb lóerővel (és hogy miért nem jó a fix váltófül pályán...).
	
carver2021-03-18 19:52:27 // 19534
	így van, külön opció (volt?) a sperr, gondolkoztam is rajta a téli autózás miatt. Eddig nem kellett, de ha cserélődne egyszer a DNA - RDNA-ra akkor viszont kéne :)
	
Piritu - 1.000.0002021-03-18 17:03:29 // 19533
	Riegler Győr :-)
Most is egy Júlia áll a sarokban ahol az enyém is állt :-)
	
Most is egy Júlia áll a sarokban ahol az enyém is állt :-)
WarbiRunner (Gyuri)2021-03-18 16:56:44 // 19532
	Ez nem rally, de ha már hátsókerekes, nem vesztessz semmit, ha néha a magad szórakoztatásásra kikapcsolhatod a menetstabilizátort. Egy sportos autó erről szól. A vezetés öröméről. A 280 lovas program gyári. Tehát lényegében egy Veloce programot felteszel a computerre, ami D módban elő tudsz csalogatni. A különbség egész biztosan drasztikus.  Ha nem kell, érthető, mert a 200 ló szerintem is mindenre elég, de a Giuliettában a 170-et sem keveslem. Ha az autó jó összhangban van, nem a ménes a lényeg. XD 
Amit leírsz, azzal körbeírtad a amit a 159-ről gondolok. Egy Giuliában pont azt a pluszt keresném, ami hiányzik a 159-ből.. Az egyensúlyt, a jól összehangolt műszaki tartalmat, érzékenységet. Hogy kanyarokban ne egy ügyes szerkezet vigyen, hanem össze legyek nőve vele, és érezzem ami történik. Egy utólagos race mód sem arról szól, hogy fánkokat kell rajzolni szerte a városban, csak annyiról (részemről), hogy ne piszkáljon bele abba, amit csinálok. Persze, egy ilyen kategóriájú, árú autónál jobban meggondolja az ember, hogy mennyire huligánkodik. De egy jó Alfa pont akkor jó, ha felül tudja ezt írni. Mire elkezdenél ilyeneken gondolkozni, már tolod neki XD
A Giulietta jó Alfa. Minden egyes alkalommal úgy ülök bele, hogy a feleségem autója, vigyázok rá, inkább türelmesen, óvatosan gurulgatunk. És úgy szállok ki, hogy ááá azta rohadt de mekkorát megy ez, de qvajól kanyarodik, fúú de pörög... XDD
	
Amit leírsz, azzal körbeírtad a amit a 159-ről gondolok. Egy Giuliában pont azt a pluszt keresném, ami hiányzik a 159-ből.. Az egyensúlyt, a jól összehangolt műszaki tartalmat, érzékenységet. Hogy kanyarokban ne egy ügyes szerkezet vigyen, hanem össze legyek nőve vele, és érezzem ami történik. Egy utólagos race mód sem arról szól, hogy fánkokat kell rajzolni szerte a városban, csak annyiról (részemről), hogy ne piszkáljon bele abba, amit csinálok. Persze, egy ilyen kategóriájú, árú autónál jobban meggondolja az ember, hogy mennyire huligánkodik. De egy jó Alfa pont akkor jó, ha felül tudja ezt írni. Mire elkezdenél ilyeneken gondolkozni, már tolod neki XD
A Giulietta jó Alfa. Minden egyes alkalommal úgy ülök bele, hogy a feleségem autója, vigyázok rá, inkább türelmesen, óvatosan gurulgatunk. És úgy szállok ki, hogy ááá azta rohadt de mekkorát megy ez, de qvajól kanyarodik, fúú de pörög... XDD
WarbiRunner (Gyuri)2021-03-18 16:26:52 // 19531
	Riegler, Győr, ha jól látom.
	
WarbiRunner (Gyuri)2021-03-18 16:24:35 // 19530
	100% hogy nincs. Csak a Q2 verziókban, amihez berendelték a performance pack-ot. Ezekben állítható keménységű futómű is van.
	
leopop32021-03-18 16:06:34 // 19529
	Pont ezeket akarom majd megcsináltatni a 2.0 turbóson ha egyszer Giuliához jutok 😁😁👌
	
tdemeter2021-03-18 15:51:05 // 19528
	Ott nincsenek. Szerintem pedig a konszern így találta ki a portfóliót. Itt szétnézve minden kategóriában van autó. Ha el tudod engedni, hogy ezek eltérő brandekkel vannak felcímkézve, akkor szerintem egy szavad se lehet a kínálatra.
	
RomeoOne2021-03-18 15:37:48 // 19527
	Ha nem tévedek, a Pappas. De a budaörsiben is vannak Jeep-ek. Talán Kelet-Pestnél is(?)
	
tdemeter2021-03-18 15:35:28 // 19526
	Közben rájöttem, hogy ez valami hazai szalon :) Ciki:)
	
tdemeter2021-03-18 15:29:49 // 19524
	Nagyon állat! Teljesen covid biztos így most a látogatás :) Viszont eszembe jutott, hogy nálunk valamiért nagyon nem árúlják együtt az alfákat a jeepekkel, vagy de?
	
RomeoOne2021-03-18 15:23:32 // 19523
	Már ilyen is van az alfaromeo.hu-n :)
Virtuális szalon
	
Virtuális szalon
tdemeter2021-03-18 15:23:11 // 19522
	Őszintén megmondom, hogy amit leírtál egy vasat sem érne meg nekem.  A Giulia nem olcsó autó "annyira", hogy ilyeneket csináljak vele és akkor még szépen fogalmaztam. 
Nyilván mindenki másképp gondolkozik, de nekem az egész autó teljesen másról szól.
Hasítani vele a szelet, elutazni, néha lepadlózni, élvezni, hogy milyen szép, milyen jó, visszanézni rá a parkolóban, stb, de szerintem rallyzni nagyon nem áll jól neki. Ez nem erre termett. A QV talán, de ott csomó minden más emiatt és abba is inkább kézi váltó kéne ehhez.
Rövidebb, giulietta méretű vas, kis súllyal, kézi váltóval. Szerintem.
	
Nyilván mindenki másképp gondolkozik, de nekem az egész autó teljesen másról szól.
Hasítani vele a szelet, elutazni, néha lepadlózni, élvezni, hogy milyen szép, milyen jó, visszanézni rá a parkolóban, stb, de szerintem rallyzni nagyon nem áll jól neki. Ez nem erre termett. A QV talán, de ott csomó minden más emiatt és abba is inkább kézi váltó kéne ehhez.
Rövidebb, giulietta méretű vas, kis súllyal, kézi váltóval. Szerintem.
RomeoOne2021-03-18 15:19:37 // 19521
	Kicsit furán hangzik az eleje, bocsi, úgy emlékeztem, hogy úgy kezdődik az előző komment, hogy "Nekem úgy rémlik, hogy..."
	
RomeoOne2021-03-18 15:17:30 // 19520
	Nekem meg úgy, hogy csak a Q2-ben van sperr, de feleslegesen, mert nem hagyja használni a menetstabilizátor. Lényeges különbség :)
A sperrest is meg kell mókolni, hogy jó legyen.
	
A sperrest is meg kell mókolni, hogy jó legyen.
Selmak2021-03-18 15:06:17 // 19519
	Szerintem van Sperr az alap 2.0 T ben is, csak nem hagyja használni a menetstabilizátor.
	
tdemeter2021-03-18 15:01:26 // 19518
	Bocsi, csak kb az utolsó kommenteket olvastam, arra reagáltam:)
	
Giuntini2021-03-18 13:50:22 // 19517
	Én értettem amit mondasz és egyértelmű. R állandó kikapcsolt  menetstabilizálót jelent, teljesen elengedi a kezed. Ezáltal felkészülsz, hogy bármikor tud meglepetést okozni, es ezáltal lesz kiszámíthatóbb. D-ben viszont "az elektronika úgyis megoldja" effektus jön a képbe, és  ezáltal sokkal veszélyesebbé válik.
	
Erhard 242 (Pure Energy)2021-03-18 12:15:17 // 19516
	azaz
	
RomeoOne2021-03-18 10:45:54 // 19515
	Azt hittem egyértelmű, de akkor tisztázom, mert úgy tűnik, hogy Te és carver is félreértettétek kicsit. A Quadrifoglio "R" és "D" módjáról és a kettő között annál a modellnél fennálló viszonyról beszéltem.
	
Szabolcs 1592021-03-18 10:33:57 // 19514
	Csinos
	
WarbiRunner (Gyuri)2021-03-18 10:12:40 // 19513
	Már miért kéne? A 200 lovas egy tökéletes játszós alap. A motorja könnyebb, mint a Q-é, egy remap és 280-300 ló van a lábad alatt. Az azért már komoly. Egy pici ügyeskedés és Race módod is van, az ECU felismeri a módot a 2.0 GME motornál is, még a képernyőre is kirakja a kis piros hajtásláncos csicsagrafikát. Nem hiszem hogy egy kikapcsolt elektronikájú 300 lovas hátsókerekes nem elég játszani. :-) Az igazi persze sperrel lenne, de ezt is simán alá lehet csavarozni. Bontottat találni nehezebb, mint alá tenni. Ez már csak nagyon magán vélemény, de legtutibb kézi váltóval lenne egy ilyen, ha már játék, nekem valahol hozzátartozik.
	
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.
		
					  Online tag
1
		Vendég1
377