Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

:-)
Úgy döntöttem hogy a bevált dolgokon nem változtatok :-)

Nap kérdése: este végig zokogtam a párnába, a tuninggóf miatt:D NEM

De a felnivel eddigi ismereteim alapján beszívtam, én még ilyet nem láttam:
- nem megy bele a csavar a lukba, rendes az eladó megkérdez gumist mit lehet vele csinálni, de így ez nem az a felni amit kerestem:/
- így mégis a nyári garniturát kellet átszerelni télire:P
- hiába rohangáltam hogy minden meglegyen:P

Szóval az van hogy
5x110 OK
ET37 (majdnem ok a mostani ET33 )
7J (kicsit keskeny de nem vész mostani 7.5)

De a csavar lukak nem a kúpnál hanem a menetes rész nem megy át rajta:P
Tehát vagy visszacsinálom a boltot vagy CNC gépen fel kell tágítani a lukakat.

A kúp megvan, a felfekvő felület megvan, az anyag mennyiség bőven elég...
DE baszki milyen felni ez???

Állítólag 14-es a kerék csavar és ez meg akkor 12-es lehet, ennyit kéne fúrni rajta.

DE ugye ez nem blackendeckerrel nekiesek mert úgy fog ütni mint az állat..
Hanem ezt el kell vinni egy felnis műhelybe ott munkaóra, gép beállás... stb.. és ha minden klappol még mindig rakathatom rá vissza a télit... és onnan ez már egy átalakított felni

Miért érzem hogy szopóágra kerültem:D

Lehet röhögni:D

Ötlet?

Ez a mostani felni:


Ez a maláj csoda:D


Ez lenne az eredmény:


Ennyiért vettem nem vót drága:D Mondjuk színesfém hulladéknak de..


Szabad ilyen átalakításnak nekifogn vagy vissza?

Gratulálok! Jó a színe ;)
Régit mennyiért fogják eladni lehet tudni?
Hahun nincs még fent ahogy láttam

Gratulálok! Álom! 🍀 Prémium a szín is még mindig 😊

Gratulálok! Sok boldog, hibamentes km-t kívánok vele!

Gratula:)!!!

Mennyivel megy?:))))

Sok boldogságot hozzá!

Nekem nincs viszonyítási alapom de az enyim is finom:D
Olyannyira hogy most nyomott le egy tuninggóf;D
Igaz 5km-et futott télivel, nem adta N-ben:D

Asszem nem friss gumival kell ezt próbálgatni, ettől független a golf annyira ment hogy majd elesett:D
Jobbnak láttam fékezni:D Had legyen meg az öröme hogy nyilván lenyomott egy “QV-t “ holnap már az lesz majd a tuning fórumon:D

:D veszteni is tudni kell :D

Na fent a téli;)!!! Kisebb fájdalmak árán majd beszámolok, még nincs vége :D….

De ezek szerint kívülről is hallatszik a hangja az autónak mert előtte egy sárgán átmentem telitalppal, akkor ugrott ki a bokorból a góf, hogy ezek ott várakoznak?:D

Egykis pornyó;)



Tényleg verseny technika:D

Gratulálok! :-)
A finomsága az évjáraton múlhat, amit vezettem 2017-es mintha más autó lett volna.
A futóművön hangoltak tutira.

Gratula!

Király! :) És hogy tetszik?
Üdv a piros autósok táborában :D

Ma negyed háromkor megtörtént aminek meg kellett történnie :-)

A Giulietta biztosan tud ilyet, a Giuliánál nem reklámozták ezt a funkciót.

Evileg van ebben a “nyomaték vektoring” az valójában egy olyan vezetés támogatás hogy ráfékez az adott keréken. A QV-nál ott kuplungokkal akerekekközt a nyomatékot is osztja. De szerintem nálunk egy nagyon jó ESP van ami tényleg tudja mennyit kell hova beavatkozni. És mivel a teljes fék elektromos így bármelyik keréknél tetszőleges mértékben tud segíteni. Nekem az lenne a logikus hogy így csinálja.

Szerintem pont a sperr az ami közúton bekapcsolt esp mellet kb tökmindegy. A nyitott difivel valószínűleg könnyebben indul meg, sperrel pedig jobban kontorllálható, ha már tényleg keresztbe megy. De olyat esp mellett úgysem tud.
Pályanapra tuti nagy királyság lenne. Ott én még nem járok ezzel az autóval, annyira nem is cél. :-) Pont a konstrukció zsenialitását mutatja, hogy ez így nyitott diffivel is milyen komolyan betol a kanyarba, ha kell finom csúszással íven marad a fara, vagy akár simán kifordulok balra a főútra úgy, hogy a seggét nagy gázzal "behúzom" a szembesávból. Nekem ez így elég is, nagy kilinccsel előre autózásokat nem tervezek.
Egyébként majd hóban, vagy jégen próbáld ki, szerintem döbbenet..

érdekes, mintha tartozéka lenne csavar és kupak is az OEM pakknak:

ellenben a tiéd gyári megoldás lesz :)
Mondjuk az univerzális felhasználóbarátabb, vagyis semmit se kell érte tennem :)

Amúgy a gumisnál lett volna univerzális és ahhoz csavar is van:D
Én vagyok már öreg:D

Na Ofinál van, megyek is érte ma :))

csavar miért kell? lemaradtam asszem :)

Na a szelep megvan a gumis túlvállalta magát, de akkor már legalább elhoztam a gumikat és az már tudom hogy 22-es gyártás, mert ha nem az lett volna ott is hagyom:P:)

Teli az autó gumikkal és felnikkel mint egy driftversenyre tartó kockalada:D

Legalább kereshetek még csavart:)

univerzális...

Hajrá a bejáratáshoz, eleinte legyél óvatos, mint egy kis szűzzel, de ha bemelegedett azért meg lehet forgatni egyszer egyszer azt mondta a Dealer is;) csak ne állandóan.

Az alapjáraton járatás és a túl alacsony fordulat szerintem azért nem jó mert olyankor az illesztési hézagok következtében bizonytalanabb az alkatrészek járása, és mivel még nincs bekopva, erölködik az meg nem jó.

A túl magas fordulat megint ezért káros mert ott meg annyira hegyesen vannak használva hogy az okozhat károsodást.

De igazából arra kell megtanítani ahogy használni szeretnéd;)

Jöhetnek a részletek!;)

Jaa:) hogy most lesz;))))) izgi;)

Na hol tart a Veloce;)
Szép az a kerék amivel adják;)

Nem tudom
Mire készüljek, megrendeltem a gumit a BHP-nél, azok adtak egy időt egy Marso gumiponton, oda hozzák, és ott át is szerelik.
Ugye úgy volt hogy nem lesz most felnim majd tavaszig kitalálom, qvvára hiányzott is még ez is:D
De szombaton feldobta a facebook a gyári ár negyedéért, hogy eladó a felniszett ami az autómon van, azonnal go Veszprém:)
Na innen akor szenzor hajtás:D
Holnap kiderül mi lesz;)

De nagyon sok segítséget kaptam, hogy ne húzzanak le, majd meglátom most már kéne működjön:D

És az real, hogy a csavart leszedhetem a nyáriról?;) mert az most nem volt a bótban:)
Azert már nem kell szétszedni a nyárit max leereszt ugyi?
Meg majd felni kupakot kell szereznem de most a nyári jó;)

Egy új autónál semmit nem kell tanítani. A gyári cuccal amit 7-kor elhozol összerakja a gumis és az autó felismeri. Ennyi :-) Az első 8 szenzorral automatikus a dolog.

jaja, így azért jobban hangzik! :D

Nem biztos hogy jobb, azért mert olcsóbb! Lehet hogy fele annyit bírnak majd ki.
Ha jól tudom ezekben elemet pl. nem lehet cserélni.

Úgy nézett ki a dolog, hogy jött a srác egy kütyüvel ami úgy nézett ki mint egy bankkártya terminál és az autón mindegyik kereket lepittyentette, vagyis összeszedte a jeleket. Ezután elővett 4 új szenzort és mindegyikre rátanította a megfelelő jelet, vagyis ezeket is végigpittyogatta :) A lényeg az hogy mivel klónozva van a szenzorok ID-je, ezért a computer úgy hiszi hogy ugyanaz a garnitúra van fent. Tehát emiatt nem kell az "autóra rátanítani" a 4 új jeladót. A computernek 8 slotja van tudtommal, vagyis 2 garnitúra szenzor egyedi azonosítóját képes tárolni.

És akkor is lehet tanítani mikor bent van vagy nem kell, vagy mi?

klónozás = 14e /db egy új kompatibilis szenzor betanítva
A te megoldásod még jobb :)

14e/db csak a klónozás????
Ennyiből már veszek egy TPMS "gépet"!
Nekem a télibe kellett tavaly, vettem kb. 25e HUF-ért 4 db új szenzort, gumis pedig ingyen klónozta.
Igaz, nem original a szenzor, hanem valamilyen, azzal teljesen kompatibilis.

A gumis 14e / db áron klónozta le az eredetit, amikor felrakta az újgumikat a felnikre. Semmi se kellett kalibrálni, se állítgatni. Kicsit tartottam tőle hogy milyen lesz, de többen írták hogy ugyanígy csinálták. Ma szereltem át a kerekeket, aztán mentem egy kört minden kerek.

Mért mártanám vízbe? :D Ha az a rész ott vízbe mártódik, akkor nem ez lesz a legnagyobb gondom. Fröccsenő vizet bírja, (a kijelző és a nyomógomb is elvben waterproof) portól mi baja lenne? NÍem mintha ott kaphatna port...
A szivargyújtós cuccok nem az én ízlésvilágomnak megfelelő dolgok. Ha valamit megcsinálok, akkor az meg van csinálva, még nem ismersz :D Amúgy meg dugdossa a halál, állandóra meg ne lógjon ott nekem semmi :) Egy állandóan bedugott OBS-s cucc meg egy kicsit overkill erre, plusz jelentősen több "biztonsági rést" tartalmaz. A TBI-ben és az I10-ben már régóta működik, ráadásul állandóra kötve.