Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Garantáltan "makulátlanul félszuper" állapotban van mivel a muteré! :-))))

Van 1 eladóm,a tipikus padlizsán lilában olcsóért!:-)))

De, érvényes műszakival jöhet. :)

Végülis elfér... Mondjuk egyelőre nem lenne túl sok funkciója a GTV-ben. :)

Na te csak ne feszegesd ezt a témát, te se kapkodsz a GTV-vel. :P

A felniket sem, mert kellenek. Szeptember 8-án kezdek az Iveconál, minden nap ki kell majd járnom Biatorbágyra. Muszáj lesz elővennem a 164-est. Belerámolok egy LPG-t, és azzal fogok melóba járni.

de azokat nem tudja majd neked jópénzér továbbadni:)

Hajrá!

Meglátjuk, mennyi lóvém marad nyaralás után. Ha marad, akkor megveszem a kék 164-esemre.

Szóval akkor egyenlőre ne tegyem fel az ibéjre...?

Ismerős, mivel rá van írva a neved. :DDDD

Ahhoz elvileg már van... :-) mondjuk sztem a Milano jobban néz ki, még ha "csak" 17"-os is.



ismerős az szgk? :-))))

így van
ahogy hozzájutok végre a pénzemhez úgy megveszem! Aztán megbeszéljük!

Hát a kékségen igen csak jól mutatna. :))))

még mindig érdekel. Fűzöm Fészit, hogy vegye meg, utána majd elmagyarázom neki, hogy voltaképpen ocsmány, és jól kikunyerálom tőle. :-)))))))))))))

Halihó, érdekel valakit a Zender Milano felnigarnitúrám, Adok-veszekben hirdetem...
Üdv, G

Köszi szépen! :))))

Hál istennek igazából semmi mechanikai probléma nem volt, és a gyűrűkön kívül más nem is kopott a forgattyús mechanizmusban. A csapágyakat is csak azért cserélem, mert az olaj egy-egy csésze felületét már kikezdte. Az olajnyomásommal sose volt gond. Melegen is alapjáraton 2 körül járt.

A hengerfej az már más tészta. Amíg nem kapom vissza, addig nem is akartam írni róla, de 4 szelepet cserélni kell, a szelepfészkek be voltak égve. Gondolom arrafelé szökött meg a kompresszió. :)))))

A motort meg minden folyamatnál többször is lefényképeztem, a biztonság kedvéért. Talán minden látszik rajta majd összerakásnál is. :))))))

Üdv szépen alakul a motorod !:-) Én is ilyen tipusú csapágyakat vettem!! :-)
A csapszeg perselyeket nem kell cserélni?? Tudod a hajtókart és a dugattyút összekötő csapszeg is egy csapágyon fut érdemes megméretni és gépműhelyre hagyni a cserét ha kopott ! Mert össze kell illeszteni és ahoz finom munka szüksége mert amúgylógni vagy szorulni fog!

Tiszta nosztalgíát érzek a giuilettám iránt ! :-)

Ja még a olajpumpát kihajtó fogaskerékre is figyelj én anno fordítva raktam fel véletlenül
és akkor derült ki amikor beakartuk indítani ! :-)
Gondolhatod mi munkát megspórolhattam volna! :-)

Sikerült szereznem hajtókar csapágyakat is. Hál istennek véletlenül volt egy készlet egy zalaegerszegi gépműhelyben még. :)))))))

Hali!
Ezt az oldalt ismered?
Noha nincs rajta konkrétan kép, de talán a lap tulajdonosa tud segíteni. Ja és azt írják hogy az első fékpofák megegyeznek a régi 5-ös (E28) BMW-ével...
Egyébként ha jól tudom IC-nek van Alfa6-osa, talán ő tudna csinálni képet a fékről.

Sziasztok!

Valaki tud nekem képet küldeni alfa 6 első (4 dugattyús) féknyeregről?
Én sehol sem találtam....


Köszi!

Termosztát jó? Hiába jó a hőgombád, ha a termosztát nem engedi be a meleg vizet a hűtőbe. :)

OK, jól van :-D

azért köszi! :-) van még néhány ki nem próbált darab...

cserelj hogombat :))

Sziasztok Skacok!

Lenne egy szakmai kérdésem felétek:
A GTV hűtővíze, mikor eléri a kritikus hő-határt nem kapcsol be a ventillátor. A hőgombáról a vezetékeket lehúzva és összeérintve bekacsol ugyan, de ha meleg akkor nem. Alextől kaptam egy másik hőgombát, amit betekertem és "üzembehelyeztem", felmelegedett és megintcsak nem kapcsolt be.
Remélem érthetően írtam le... :-)

Köszi!

Esetleg itt?
Már ha közelebb nem lelsz...:)

Hol vegyek hajtókar csapágyat hozzá?

Tud valaki segíteni?

Tegnap és ma megint a mosogatás jegyében telt az idő. :)))))

Már ami az alfára jutott. Sikerült megtisztítani a motor hátulján lévő harangot, a lendítő kereket, a szelepfedelet, az olajteknőt és félig a gyújtáselosztót. :)))))

Köszi! Rá is keresek. :)))

Majd ha már rakod össze, ne felejtsd el a tömítendő felületeket megcsiszolni. A 75-90 topikban írta Kizzo hogy miként kell.

Még nem késő, mivel ahogy írtam is, csak fel van rá aggatva gyorsan a vezérműfedél. Még csavarok sincsenek benne. :)))))

De egész jó állapotú a lánc. Mint ahogy hál istennek úgy egészében a motor is. Remélem most már kompresszió is lesz benne. :))))

Igen, rémhíreket én is hallottam már arról a láncról, meg a középső lánckerékről is. :)))

mondjuk mostmár késő, de megnézted, hogy milyen állapotban vannak a láncok és a fogaskerekek? Nincs megnyúlva a lánc? A kicsiről is hallottam rémtörténeteket.

:-/

:P

:-P

Ha a tengely a gáz végül, abból van egy szép, ha mást nem kipróbálni is elviheted, hibátlan és alapméretes! :))