Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Enyémben is az lesz, ha végre lesz időm foglalkozni. Az eredeti 2.5ös blokkot rakom össze 2.8asnak. Nincs is jobb a gyárilag beütött motorszámnál. A bé terv meg a 164-esből kipottyant motronikos 3.0V6 installálása. Csak neki kéne mostmár látni, Egomra úgyse lesz kész sajna :(

Ronal van rajta :-)))

Nem az övé, a srác nincs itt regisztrálva..... Asszem egy 2.8-as Zender motor van benne....

Sztem nem az övé.

azok a felnik tényleg nem semmik! Most van fent a neten egy forma aki 6db-ot árul ilyen Ronal-ból...ha még meg van. Közben utána néztem egy AR Club Mo-s tagé az autó!

Jajj, Ali autóján annyira jól néz ki ez a Ronal (vagy annak tűnő) felni :-)) (zárójelben: a bal sarokban belógó Alfettáról beszélek).

Metamorfózis, avagy egy Chevrolet újjá születése!

ui: tudom, hogy nem Alfa, de szerintem érdemes megnézni az átépítés folyamatát!

Esetleg Fastcar-é ?

nem tudjátok kié ez a gyönyörűség? (ez a kép a 2005-ös Egomi találkozón készült) NAGYON TETSZIK!!!! :)

Olasz tolmácsot jó lenne, ha vinnél magaddal! Persze ez + pénz, de megérné, nem? Itt a tagok között is vannak páran, érdeklődj a discorso topicban.

remete: biztos valamilyen életmentő kardiológiai beavatkozás miatt, de A SZÍVEMBŐL BESZÉLTÉL!!! :)

Márhogy az agyament inbecillis, használhatatlan, hájfejű, drága, kártékony, fejlődésképtelen, megnyomorító, nehézkes, lassú, rosszindulatú, teszetosza, semmiresemjó bürokráciára gondolok.

Hát igen, bevállalós dolog ez... egyelőre. Ha már euzunk vagy mi a francnyavaja van, az ilyen piszlicsáré dolgokat, mint autó vásárlása semmi perc alatt kellene tudni megoldani. Ez most nem morgás; tényeket szögezek le. Az, hogy bárkit elbátortalanít a lehetőség, hogy fatornyos kis hazánkba be kell hoznia 1080kg-nyi műszaki cuccot amiért közintézményekkel kell megküzdenie, csak a szegénységi bizonyítványunkat színezi ki - jó alaposan. Kíváncsi vagyok mikorra sikerül eljutni a Lajta ezen oldalán egy szolgáltató és segítő szándékkal működő intézményrendszerig... szóval itt valakik nagyon elqrtak valamit annak idején mostanra meg jól kipusztíthatatlanná nőtte magát az egész...

jó hogy írod ezeket remete!!!Örülnék neki ha ezt az eladó csinálná meg, de ha ilyen jó tapasztalatod van, akkor még én is megpróbálom, ha nem csinálja meg. egyébként ma az egyik barátom felhívta a figyelmem, hogy ha tényleg elhozom az autót, akkor arra azért figyeljek oda hogy milyen nyelven írjuk meg az adásvételit. Mert ha olaszul, amit nem értek, akkor ki tudja hogy mit irok alá (lehet hogy átvág, pl. nem is ővé a kocsi/az anyja orvosi látleletét írom alá). Az angol levelemre olaszul válaszolt, biztos fordított neki vki, tehát nem tudom, hogy az OK lenne. Vagy kint kéne szerezni vkit, aki jól beszél magyarul+olaszul is. Vagy ez hogy megy, aki kintről hoz be autót, milyen nyelven kötik a szerződést??? (megannyi utánajárás és még mindig csak megválaszolatlan kérdések) Nem hiába mondták, hogy ha van itthoni, akkor azt kell megvenni, még ha költeni is kell rá: pl: az a piros ami megnéztem, talán még meg van (és legalább nincsen ez a herce-hurca). Csak hát annyira csábítóan jo formába van az a kinti gép! Aztán lehet hogy hagyom és végig kopogtatok itthon: "bocs, ne haragudj a zavarásért, van a házban egy eladó Alfetta GTV?" "aha, hmm, köszi. Szóval menjek a francba. Csak gondoltam megkérdezem, köszönöm az útbaigazítást, a legjobbakat magának is!" Majd most megálmodom.....! :)

Megkeresem őket! Ahhoz viszont megint apámékhoz kell utaznom, szóval vagy ez a hétvége, vagy a következő lesz a nyerő.

Ott a helyem:))

Esetleg ha meglennének a cimek engem is érdekelnének, mivel az enyém 1981-es de a forgalmiban 1983 van és kéne szereznem valami hivatalos doksit az évjárathoz a youngtimer biztositás miatt. Mivel most 25 éves az autóm :-)))

Hali! Az Alfa ügyfelesei példátlanul rendesek, ha Fiat előtti autókról van szó: én a 75-mel kapcsolatban vettem fel a kapcsolatot a hazai importőrrel, aki az Olasz Fiathoz utalt (valahol megvan a cím és a névjegy is), manualt kerestem hozzá. A kintiek rövid levelezgetés után (tudnak angolul ;-)) az Alfa Archivumhoz utalt (valahol ez a cím is megvan még), ahol baromi készségesen kikeresték az autóm dokumentációját - sajnos angolul már elfogyott, ezért nagyon sajnálkoztak, de postán, ingyen küldtek egy olasz nyelvű eredetit, egy angol nyelvű eredeti 2.0Ts manualt mivel szerintük az nagyion közel áll hozzá és kinyomtatva lefűzve az angol eredeti reprintjét is. Szóval szerintem nem gáz elintézni, ha megvan a motor és alvázszám. Alfetta GT 1974-es alkatrészkatalógust tudok neked küldeni CD-n, ha kell. Ja igen: sok sikert és ha sikerül add át "know-how"-t!

Nekem annyival könyebb volt, hogy Münchenben volt egy rokon srác és intézte a kinti dolgokat. De nézz körül máshol is, ezt nem lehet elkapkodni és szerencs is kell hozzá! De Neked lesz szerencséd !!!!!!

akkor se volt eccerű ez a dolog... hát most már csak a kinti fószert kéne rávennem (ha még meg van az autó), hogy intézze már Ő el ezt az alváz-motorszámos dolgot, neki mégis csak olcsóbb,'hisz belföldön kell érdeklődnie+Ő legalább tud olaszul...

Ezek szerint bele lehet vágni a buliba! martin-i! Még 1989-ben, mikor drasztikusan csökkentették a vámot a kintről behozott autókra, nos akkor én az elsők között voltam, aki nyugatról autót hozott. (Fiat Regata 75) Ajándékozási okiratok, a forint átváltása márkára, aztán mikor behoztam 3x a vámhivatalba bürokráciát legyőzni, stb., stb., szóval kurva sok macera volt vele. De megérte és én is úgy bevoltam zsongva, mint most Te! :-)))

Nos: ma végig telefonáltam a hivatalos dolgokat! A VPOP váminformációs vonalán megerősítették, hogy a reg.adó 30évnél idősebb autóra 0Ft, ha jól értettem NEM terheli vám és egyéb költség csak a szokásos műszaki vizsga blabla...(eddig ok) Arra már nem tudtak választ adni, hogy a 30évnél idősebb autót csak ugy lehet forgalomba helyezni, hogy kell hozzá az itthoni veterán minősítés. Ezért felhívtam a veterán szövetséget vagy mi a szöszt, és ott azt mondták, hogy a külföldről hozott 30évnél idősebb autót csak akkor lehet forgalomba helyezni itthon, ha a bizottságuk megadja az autónak a veterán minősítést, OT rendszámot kap. A minősítést a weboldalukon található kritériumok alapján végzik, ami FONTOS, hogy mellékelni kell az autóhoz fényképeket+az eredeti (másik országban kapott) forgalmija (vagy másolata, nem tudom), egy hozzá tartozó dokumentáció (manual), amiben az autó gyári alkatrészeinek a rajza, száma stb. van (ez ha nincs meg bárhonnan le lehet szedni, nem kell eredetinek lennie az iratnak). És amire NAGYON FEKHÍVTA A FIGYELMEM, hogy az autó koránál azt kell igazolni, hogy mikor gördül le a szallagról és NEM AZT hogy mikor helyezték forgalomba (tehát, ami a forgalmijában van) -> ha ezt nem tudom, azt mondta irjam fel az autó motor-és alvázszámát és írjak A Gyárnak, hogy adják meg az autó pontos gyártási idejét. egyébként rendesen megkérdezte milyen autóról van szó és utána már nagyon kedélyesen válaszolt.....kicsit macerás, de nem vészes (vagy csak így leírva tűnik egyszerűnek).

Én is megyek az tuti, csak még nem tudtam nyilatkozni, várom már nagyon :-)))))))) Már csak valami navigátort kell keritenem.... Majd a yetro siton kell hivatalosan feliratkozni, vagy a zindexen?

Úgy látom, hogy erre a találkozóra feltétlenül el kell menni!!! :-)

Vettem! És kösz a szösszenetet. Ezzel az összes kérdés megválaszolásra került.:-P Csak vicc.:-) Tényleg jó, hangulatgenerátor.;-D

A Youngtimer nem annyira évszámhoz, mint nkább korszakhoz kötött, tehát a '83-as autó tökéletesen megfelel!;-)

Engem érdekel! Két fő, Alfetta GTV! :-DDD 1986; emlékezetes év volt; a fiatalok kevéért :-) : 1986 a Szovjetunió szabadon engedte Anotolij Csaranszkit, egy disszidens zsidó vezetőt, akit kémkedés vádjával tartottak fogva. Február 11-i szabadonengedésétől számítja sok elemző a Gorbacsov vezetése alatt megindult Kelet-Nyugati enyhülés igazi kezdetét. Április 27-én éjjel felrobbant az ukrajnai Csernobilban (Kijevhez közel) lévő atomerőmű egyik RBMK1000 trípusú reaktora. A balesetben a becslések szerint 100000 ember szenvedett valamilyen fokú sugárfertőzést; az érintett területeket több hullámban kitelepítették, de a Szovjetunió csak azután ismerte el hivatalosan is balesetet, hogy Skandináviában több országban is észlelték a kihullást. Szintén 1986-ban Rejkjavikban tartott a két szuperhatalom csúcstalálkozót. Reagan és Gorbacsov megállapodtak a középhatótávolsűágú rakéták európai leszereléséről, valamint körvonalazták a START egyezmény alapjait. A találkozónak véget vetett az amerikai kormány ragasztkodása az S.D.I. programhoz, ezért a nemzetközi sajtó kudarcként aposztrofálta az eseményt. Portugália és Spanyolország belépett az Európai Közös Piacba :-). Marcos kormánya megbukott a Fülöp-szigeteken, miután Marcos nem volt hajlandó kihirdetni a parlamentben a választások valódi győztesét Corazon Aquino-t, korábban megölt ellenfelének Benigno Aquinonak özvegyét. Az országos tüntetések során a hadsereg megtagadta, hogy a tüntetők ellen forduljon, Marcosnak menekülnie kellett. Az usa titkos bevetés során bombázta Líbiát. Tripolit és Benghazit érte légitámadás, miután egy terrorista támadásban Németországban megöltek egy amerikai katonát - bombatlálat érte Muammar Khadaffi főhadiszállását is. Kilövés közben felrobbant a Challenger ürrepülőgét fedélzetén hét űrhajóssal, köztük az első civil résztvevőkkel az amerikai űrkutatás történetében. Az USA elis,erte, hogy fegyverek aladásával segíti Iránt az Irak elleni harcaiban, amíg az eladásokból származó pénzzel támogatja a Kontrákat a Nikaraguai Szandista rezsim ellen. A "Rock Me Amadeus"-al Falco befutott a szomszédban :-), fellépett a Queen a Népstadionban és az év filmje az Alien volt. A Grammy zsűrije szerint a világ legjobb dala "That's What Friends Are For" volt Burt Bacharach-tól :-).A legtöbben Stephen King "Az" című könyvét vették meg; a foci világbajnokság végeredménye Argentina - Nyugatnémet ország: 3-2. Remélem nem lőttem le semmit. Szóval érdekel az esemény.

Namármost engem érdekelne. A youngtimer korhatár hol van pontosan, 83-as paripámmal jók vagyunk? Vagy másik talján vasam lenne jobb, aki 79-es?

Mert "hamarosan indul". ;-) Szóval nem működik. Még! :-)

Khmm... Ez az URL nem működik : www.yetro.hu

YETRO MÁTRA-TOUR; 2006. Május 6-7.




MÁTRA-TOUR. 2006. május 6, reggel 9 óra, Felvonulási tér,a Youngtimer rally kezdete. Sok-sok meseszép nosztalgiaautó sofőrje és utasa várja, hogy a felbőgő motor repítse őket tében és időben. A tér a Mátra hegység, az idő 1986!


Az év legynagyobb Youngtimer eseménye!


A II. Youngtimer találkozó keretein belül megrendezésre kerülő MÁTRA-TOUR egy kétnapos teljesítménytúra és tájékozódási verseny. A versenyre Youngtimer korú autóval rendelkező kétfős csapatok jelentkezését várjuk!
A rajt helye várhatóan Budapest, Felvonulási tér. A tervezett útvonal: Budapest-Gyöngyös-Mátrafüred-Kékestető-Pásztó-Hatvan-Gödöllő. Az indulóknak egy itiner segítségével adott szintidő alatt kell teljesíteni a távot, mely során különböző technikai, ügyességi, műveltségi vagy logikai feladatokat kell megoldani. A verseny során végig a KRESZ szabályai az érvényesek, a kötelező haladási sebességet túllépni nem megengedett! A szintidőtől való pozitív vagy negatív eltérés pontlevonással jár. Az első versenynap végén a végcél Gödöllő, ahol szállás, vacsora és eseménydús esti program várja a résztvevőket! Lesz kerti-party, élőzenés koncert, tánc, retro-játékok, stb.
Vasárnap meglepetés technikai versennyel készülünk, mely szintén a „retro” jegyében zajlik! A két versenynap összesített eredményeiből győztest hirdetünk, az első három helyezett elnyeri a YETRO-KUPÁT és a tárgyjutalmat. Minden résztvevő emlékplakettben részesül!

Az útvonal:
Budapest-Gyöngyös-Mátrafüred-Kékestető-Pásztó-Hatvan-Gödöllő.

Az időpont:
2006 május 6-7. (szombat-vasárnap)

Fellépő:
Sipos F. Tamás és a Trabant Conbi

A tervezett program:
Május 6.

Gyülekező
Rajtoltatás
MÁTRA-TOUR I. forduló
Szállás elfoglalása; szabad program
Vacsora
Kerti-party
Élőzene, koncert
Játék, mulatság


Május 7.
Reggeli
MÁTRA-TOUR II. forduló
Ebéd
Eredményhirdetés

Elhelyezés/ellátás:
Gödöllőn, a Királyi Kastély közelében található ifjúsági szálló, egyszerűen berendezett 2 ágyas szobáiban. Szobák korlátozott számban állnak rendelkezésre, így azokat foglalni az előzetes jelentkezés alapján tudjuk. Az étkezés teljes ellátás. Május 6-án hideg ebéd, svédasztalos vacsora; május 7-én reggeli és ebéd.

Előjelentkezés, nevezés:
Kérem, hogy aki úgy érzi, érdekli a verseny, itt a fórumon jelezze!
Várhatóan március közepétől indul a verseny honlapja, a www.yetro.hu ahonnan letölthető lesz a regisztrációhoz szükséges nevezési lap.
A hozzávetőleges létszám a szállás, étkezés rendezése valamint a nevezési díj megállapítása végett fontos. Végleges információt a hamarosan induló honlapon találtok.

Szervezőtársaimmal reméljük, minél többetekkel találkozhatunk idén is, és a tavalyinál is jobb hangulatú, szervezettebb, eseménydúsabb rendezvénnyel öregbíthetjük a Youngtimerek hírnevét.

Háát :)) Lehet, akkor Ő törné össze az első kanyarban...

hülyét kapna ha visszakapna egy V6TB gtv-t a spider rendszámával az tuti :-D

Hmm.. az a baj, hogy nekem abból az autóból pénzt kell előteremteni, tehát ha összerakjátok, azt még el kéne adnom, hogy a srácnak kifizessem a vasat (vagy Ő adja el, mittomén..) A lényeg, hogy a javítást kell fizetnem, utána azt csinál vele, amit akar..

Hmm.. Van hozzá német papíros 3.2V6 motoros GTV-m ocsóért :-D Szar ötlet lenne összetolni a kettőből egyet? :-D Persze a betegágy 2 literes motor repül...

Oké :))) Van egy törtt spiderem biztosítéknak ;-))))

Cseréljünk. Nálam perpill az időhiány :-D

Na jah, nálam is a _pénz_ a gond leginkább.... No, remélem, akkor sikeres lesz a projekt! ;-))

én már rég megvettem volna ha már nálam lenne a pénz!!!!!!!!!!!! Még kb 2 hét a pénzig, és utána nyomulok EEEEEEEZZZZZZZZEEERRRRRRRRRRRREEEEEELLLLLL!!!!!!!!!!!!!! (most már elég beteg vagyok hozzá ugy érzem)

Én pl kivittem ma a GTV-t és a garázssor előtt, oda-vissza csapattam "kilincsel előre" a hóban. Egyből minden rendben volt a fejemben:)))) A garázsszomszédok + csóválták a fejüket, nnna ez kajak bolond:)))))

:-))) Igen.. Haj, nem is szabad benéznem ide, mert akkor mindig úgy érzem, én is akarok egy transaxle masinát... :-PPP (persze, magamat úgysem csaphatom be... :))

Szép sorok! Ez a feeling hajt minket, beteg Alfásokat előre:)))) ....és ez így vala jól:)) Vedd már meg azt a GTV-t, ne szivasd magad az epekedéssel!

aha.. :(

Semmi különös baja nincs, de úgy néz ki már elviszik.

ja, az fasza szám II:"dontcsjasztáp!:II"

Ingegnere! Az ajánlott gépen mi az, ami esetleg esedéksesn orovoslandó ? Bár, inenn ismerve szerintem kevés dolog van rajta, ami nem működik, de ha mégis beleugranék... (..:PPP), akkor mire számítsak ? ;-))

Nagyon jó lenne meghallgatnom! Ha valaki meg tudja szerezni, azt megköszönném!

Esetleg letöltsem valahonnan, ha megvan.. Rákeresek.. hátha legalább mp3-ban megvan, ha már jobb minőségben nincs... ;-)

Sajnos nincs..:-(

Ez a szám megvan neked valami audión?