Tagok >> B-la >> 166 2.5 V6 24v >> Blog
- Típus:166 2.5 V6 24v
Mindent erről a típusról
Tagok, akik birtokolják a típust - Évjárat:1999
- Színe:Nero Vulcano 814/A
Eljött az olaj csere ideje is + még 1-2 apróság. A hosszbordás szíj + a hozzá tartozó feszítők lettek cserélve. Selenia20K kapott a vas + az összes szűrő(pollen,levegő és olaj) Az óra szerint 224436 km-nél.
Kicseréltem a termosztátot,mivel megakadt... 9700HUF volt az ára.
Miután kifeküdt a hajtókar "új" motort kellet szerezni a vasba. A motor 180,000 HUF volt kompletten 69,000 kilométerrel!!! A motoron kicseréltük a vezérlést : vezéműszíj,görgők,vízpumpa... Ez után jött még 1-2 apróság... A lendkerekem elfáradt és a kumlung is feladta a harcot. Tehát csere! Tömítések, porvédők, olaj, olajszűrő. Így most komplett "új" szíve van a vasnak ha eltekintünk, hogy a váltót hála égnek nem kellett cserélni.... ;-))) Ez így munkadíjjal,anyaggal és mindennel együtt : 380,000 HUF
Épp mentem volna F1 futamra.A reggeli órákban szerettem volna fel érni,de nem sikerült.... Az M5-ösön jöttem Szeged felől amikor az M0-ás lehajtót meg láttam. 130-150-es tempót mentem azon a szakaszon mikor beütött a kraft. Szó szerint..... Utólag már tudom,hogy a hajtókar szált el a motorban....
A mágnes gyürű kisérletem befejeztem...
Több mint 1 egész évig volt a vasban ez a szerkezet. Viszont eredménye nem igazán volt,tehát valahova félre dobtam. Sok értelme nem vót! :-|
Viszont mióta kicseréltem a LMM-t csináltam egy tesztet!
Szekszárd-Paks útvonal a 6-os főúton Tempomattal 95km/h-ra beállítva.
Tavaly nyár végén ez a "teszt" 9,0 - 8,9 fogyasztást eredményezet.
Most ez 8,2 - 8,1 fogyasztást mutatott!!!
Tehát jelentős a különbség! A körülmények naggyából azonosak voltak mind időjárás,forgalom és persze a nyári gumikon.
Idén is voltam a Selenia Rally-n! Kicsit elszámoltuk az időnket... Keveset vonattunk az időnkből lefele... A K-pack-en: a navigátorom : DVD és a Polgár Pincészet Villányban.
Kész lett a vas festése. K-pack a Selenia Rally-n készültek
Jövő héten megy a vas festőhöz. A lökös és a motorháztető lesz lefújva a kavicsok miatt és 1-2 balfasz miatt... Pár kép is van,hogy milyen volt.
215900 kilométernél cseréleve lett a LMM. Mivel az előző már szarakodott... Arno Cartárstól vettem az egységet(MEAT and DORIA),meg maradt neki tallomba... :-) Maga a művelet 5 perc,viszont az élmény utána hatalmas!!! Tehát jó a vas ismételten! :-)
215500 kilométernél el lett végezve az olaj csere sikeresen. Természetesen Shell Helix Ultra 0W40 olajat kapott a vas.