Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kezdődött úgy, hogy az előttem lévő autóban láttam, hogy ég a ködlámpám, de nem tudtam lekapcsolni csak ha a biztosítékot kivettem...
Utána nem sokkal ugyan ez játszódott le a távolsági fénynél...

Következett egy kátyú után, hogy a műszerfal elsötétedett és a motor megállt, mint később Vittorio megfejtette egy motortéri nagy biztosíték miatt, persze az meg más ok miatt olvadt ki.
Utána már a "kulcs" kihúzásánál sem mindig vette le az áramot a műszerfalról...

A hibák oka az volt, hogy a csoportkábel több helyen kidörzsölődött.

Viszonylag olcsón megúsztam, 20.000 ft volt a hiba feltárása és kijavítása.

STP dízel injektor tisztító adalékot kapott.
Offos kis dízel munkás autónál 245.000 km nél megszorult az injektor, műhelyben 1200 báron tudták életre kelteni. Abba öntöttem 20 l gázolajhoz és jelentősen javult a motor indítása, járása is.
5000 km ként az alfákban is használni fogom.

Km: 272930

Szűk 270.000 km bírt a gyári rendszere, most is csak egy kis hegesztésre volt szükség, nem a dob rohadt ki.
Ezzel egyidőben Vittorio kicserélte a lengőkart is, elég extrém állapotban volt:-O

2 db Apollo nyárigumi 205/55 R 16.

Pirelliből volt már többféle és Hankookból is, ezek már biztosan nem lesznek.

Offos sokat menő kisautón is ez van.

Km: 266.000

Futót húztunk, akkor kezdődött minden...

Nem volt jobb helyzetjelző, féklámpa, majd elment a bal is...

Elvileg nem szakszerűen volt bekötve az aljzat, és canbus sem volt...

Főtengely ékszíjtárcsának volt egy kis hangja.

Selenia WR Diesel 5 w 40
Olajszűrő

80 AH, 700 A

Km: 262.000 km

Egyik reggel nem indult be...

Bebikáztuk, de kb 30 km után töltés hiányában megállt...

Generátor ház repedt volt, Vittorio megnézte szétszedték és a cserét javasolták.

Új generátort kapott és másnap kész is volt a verda :-)

Km: 260200
Köszi Vittorio!

Csakis Selenia WR Disel 5w40 + olajszűrő.

Km.260.000