Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pénteken (2011. 02. 25) meghoztam az utolsó alkatrészeket is, egy biztosítéktartót, 80A-es ANL biztosítékkal, két gyűrűt az akkumulátor saruhoz való felfogatáshoz.Aznap este ki is próbáltuk, viszont a kábel nem akart a helyén maradni, így szombatra maradt a végleges rögzítés, amit meg is csináltunk. Az erősítő alá került 2 32 cm hosszú kék LED-sor, aminek a vezérlője tud hang alapján is villogni, így ezt az opciót választottam a látványosság érdekében, meg nekem így jobban is tetszik! Az erősítő konzolát 4 helyen fogattam oda, hogy tempós közlekedés közben ne akarjon nagyon elszaladni a csomagtartóból, + a 7 kg-s erősítő nagyon rávette a konzolt, hogy "bukjon hanyatt" :) Sötétben nagyon mosolykeltő látványa van!

tervek a jövőre: egy front erősítő ( u-Dimension JR 2.370), egy első szett (u-Dimension Element comp 6 vagy Focal A1), tápkondenzátor, ajtók rezgéscsillapítása

képek:

ma sikerült befejezni a kábelezést, eléggé szétszedtem hozzá a kocsit, nem piskóta két 35-ös kábelt végigvezetni az autón. a motortérből a vezetőoldalon leltem egy lyukat, ahol átfért a két kábel, így azt tegnap végig is futtattam az autón, ma az RCA és REMOTE kábeleket vezettem végig, amihez felszedtem a szőnyeget, a középkonzolt kiszedtem, a visszapillantók és ködlápmák kapcsolóit, a középső boxot is felszedtem, szóval horror állapotok voltak a kocsiban :)
estére elkészültem a mai teendőkkel, így már csak a tartó konzol elkészítése és a biztosíték beszerzése szükséges.

Mivel túl sok a szabadidőm, a munkám meg még nincs kedvem csinálni, ezért nekiláttam egy kicsit kötögetni :) már minden megvan az erősítő és sub bekötéséhez, csak idő kell és még 1 biztosíték..... a legkisebb valami, de nincs, így még nem látok hozzá, két hét múlva lesz egy hét szünetem, szóval majd akkor halad a hifi projekt

amit ma megcsináltam eddig, az pár kábel bekötése az erősítőbe, nagyon kíváncsi voltam, hogy miként fog kinézni a 35 mm2-es tápkábellel a cucc, hát a képeken ti is megnézhetitek :) csak összehasonlításképpen lőttem egy képet a régi tápkábelről és az újról..... hm :)

megérkezett az RCA kábelem is, ami Connection BT2 550 névre hallgat, szép darab az is!

ma a szép napos időre való tekintettel kipucoltam az alfa belsejét.... a műszerfalat műanyagvédőszerrel, az üléseket, kárpitokat kárpittisztítóval, a gumi szőnyeget pedig kefével tisztítottam..... szép és jó.... a mocskos, olajos, poros motortérre fújtam egy kis motortisztító szert, amitől szépen elkezdett csillogni minden, viszont az extra olaj, amit leoldott rákerült a kipufogóra, aztán indítás után olyan szag volt benn, mint amikor a 146-nak baj volt az olajával..... félve néztem meg az olajsapkát is... és utólag kiderült, hogy miért... fehér "krém" volt a kupakban, aminek nagyon de nagyon nem örülök, most majd biztos kapok pár jó tanácsot, hogy mire figyeljek annak érdekében, hogy az autó továbbra is működőképes legyen és ne könyököljön ki esetleg ne legyen csapágyas......

ami kell: termosztát, lengéscsillapítók, nyári felni gumival, vezérlésmódosító, esetleg HF pakolás, azt viszont jobb lenne nem cserélni, de lehet muszáj

mellesleg kinéztem a neten egy bőr kormány, karbon középkonzol és bőr váltógomb párosítást, könyöklővel meg szép piros Alfa Romeo feliratú ülésekkel, fekete órákkal.... csak várom a faszi válaszát, hogy mennyiért hajlandó megszabadulni tőle :)

egyébként az előbb beraktam a 146-ból mentett H1-es Osram Night Breakert a távolsági lámpába, ütősebb fényereje volt, mint a projektoros 146 tompítottjában, viszont szeretnék H7-es Night Breakereket is tompítottba, így az igazi...
mára ennyi, ismét sikerült vegyes érzelmekkel zárni a napot alfa szempontból

(a motor nagyon jól megy, szépen húz, nem vezetem, mint egy barom, nem pörgettem 4000 felé, de húz már alacsony fordulatnál is, mint az állat)

ma, a szép napos délutánra való tekintettel, csutakolás után (apám végezte), megkértem a húgomat, hogy készítsen pár képet az új szerzeményről, íme:

ma sikerült megmosni a kocsit, bár még nem volt túl szép idő, de mégis érdekelt milyen a kocsi.... ami kiderült, hogy a nőci, aki általában vezette.... egyszer nem fért be valahova, így kicsit meg van karcolva az lökhárító jobb első sarka, nem vészes.... a belső csinosítás holnapra marad!

ma, azaz 2011. 02. 11-én vettük...... szép, jó, erős :) holnap meglesz az első rendes blog bejegyzés, csak ma már nem bírok írni :)