Blog >> mito
A gyárban ezt kihagyták, de pótoltam 1pár motorháztető teleszkóp beszerelve kb 15 perc és nem kell kitámasztatgatni többet, kicsi apró öröm, kici kínaiak megoldották.
A csomag 4 db méret azonos távtartót, csavarokat alátéteket tartalmazott beszerelése plug&play semmi reszelés.
DZ-nél ma váltóolajat lecseréltük, az autovillamosságis Ákos pedig rendkívüli türelemmel megoldotta nekem a tükröket, hogy ajtózáráskor be, nyitáskor kinyíljanak, nagy menet volt a 159-es belsejét átraktam a Mito talpra és vezetékeltünk ezerrel de megoldva.
km óra állás:113200
video
Nagy nehezen de sikerült szereznem a nyár folyamán 1 FL kormányt ritka, aranyárban mérik stb. de ma kicseréltem végre, plug and play pikk-pakk.
Előtte-utána.
Mai nap lecseréltettem az olajat.
Kapott:
- Selenia WR Forward olajat
- Olajszűrő
Km. : 47 451 km
A gyári lakk kezdett leperegni a QV logókról ezért ma kicseréltem őket.
Még tavasszal megcsináltam de csak most volt rá időm kicserélni a tükröket, kaptak egy teljes karbonszövet bevonatot.
Elkészítettem a karbonszövet bevonatokat, ma kicserélve, kopnak a nyers PP műanyagok a motortérben:-)
Kicserélve a mai napon, igaz off-os de brutál:-)
Beszereztem egy pár telót a csomagtérhez/ ebay - PL / 1 perc alatt bent volt nem kell már nyitogatni kézzel, felnyílik gombnyomásra.
DZ-nél volt időpontom ma, volt 1 kis égett olajszag néha az utastérben 1 fél percig, aztán elmúlt, hát a Mester megtalálta az okát, Bosch holtponti jeladó / ugyan mi más.../ sziliikongyűrűje elfáradt és ott nyomott ki néha 1 kis olajat ami rácsöppent a blokkra majd a kipufogóra és már adta is be az utastérbe az illatot, kicserélte 1 újra és porszárazság van ismét, semmi szivárgás, szokásos kaja, kv is megvolt minden ok, hazafelé csipkedtük a lábainkat. Beálltam, itthon is porszáraz a blokk.
