Látván a Giulia szép új fékjét és a fancy narancssárga emelőt, ügyfélpanasz érkezett, miszerint a Giulietta fékje módfelett csikorog.
Éshogynézzemmármegmergáz. Hiába próbáltam érvelni, hogy egy rendes versenyutó fékje igenis csikorog, na mindengy. Szóval ha már ilyen szépen sütött a nap, szétkaptam az elsőket.
3 év után a tárcsáknak 0.55mm válluk lett, a betétek alig koptak. Mindkét tárcsa szép állapotú, nem rozsdás, jól tartja magát. A Giuliáé szerintem nem bírja ilyen szépen, sokkal hamarabb rozsdakupacá válik, pedig az sót se lát.
Alapos tisztítás most nem volt, de nagyjából kitakarítottam, a betéteket is kosztalanítottam, és kaptak legyezőkoronggal egy precíz él letörést.
A csúszkákat kiszedtem, és kellett is tisztítani őket, 2-3 évenként úgy tűnik ez kötelező kör az úszónyerges fékeknél. ATE PlastiLube-al mentek vissza, a betétek fülei és felfekvő felületei is kaptak belőle. És még a rugók érintkezési pontjai is.
Ez ment gyorsan, féket felpumpáltam, próbakör, szépen fog, halk, nem nyikorog.
Ha lesz kedvem hátul is legalább a csúszkákat kiveszem, tisztítom, visszateszem, mert mintha most így elöl nagyobbat fogna. Fene tudja. Fog mint a ződfesék,indokolatlanul nagyot bír fékezni, pedig csak 305mm-es rendszer.




1
1395
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- 155
- Ugyanaz kicsiben
- Spider
- Motorsport
- Retrovízió - A '70-es, ...
- Coffee - Minden ami kávé
- 145-146
- Forma-1
- Oldtimer, youngtimer
Tagok
Új tagjaink
- FBPeter
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT