Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma megjöttek az új nyugvócsapágyak, és a gyűrűkészlet. Így a főtengelyt sikerült is visszarakni a helyére. Imádok összeszerelni dolgokat! :DDDDD
A csapágycsészéket még nem húztam le, az legközelebbre marad.
Az első főtengely szimeringet kicseréltem a vezérmű fedélben, valamint fel is aggattam a helyére ideiglenesen. :)))

Ma megmérték a perselyeket.

Mind az egyik egyformán 0,005 kúpossággal, és 0,02 ovalitással rendelkezik.

Holnap jön a nyugvócsapág és a gyűrű készlet. :)))

A régi gyűrűk el voltak kopva rendesen. Különösen az olajlehúzók. Több mint 1 mm volt hézag mindegyiknél. Viszont a jó hír, hogy mindegyik pontosan ugyanolyan mértékben volt kopott.

A mai nap a mosgatás jegyében telt. :)))

Na a mai nap eljutottam odáig, hogy ezután már csak összefelé kell szerelnem, meg mosogatni ezerrel. :))))

Ma kiugrott a motor a helyéről, és az előzetes vélemények szerint nem kell hüvely-dugó cserén gondolkodnom. (Hurrá!) :)))
A henger falai teljesen simák, és semmi vállat nem érezni ujjal rajtuk. Persze azért még megmérem mikrométerrel is. A hengerfej viszont gyanús. Igen sok sz@r rakódott le a kipufogó szelepekre.

Ma nekiálltam. Hirtelen idáig jutottam.

A 10000. km a vásárlás óta. :)))

Ma éjjel vendégem volt. Magával vitte a Cd-s rádiót.
Igazából nem tudok rá haragudni, mert a pénztárcámat, és az irataimat nem vitte magával, valamint kárt se tett a kocsiban. :))))

Ma nekiálltam megjavítani a bal hátsó ablakot, mivel a múltkor nemes egyszerűséggel beleesett az ajtóba. Nagy volt a meglepetés, amikor csak egy fadarabot találtam a mechanika helyett. :))))

Hűtőventillátor kapcsoló hőgomba cseréje.

A 9000. km a vásárlás óta.

A 8000. km a vásárlás óta.

Ma kicseréltem a gyujtógyertya kábeleket, valamint a kondenzátort. A gyujtásrendszeren ezzel végigértem. :)))