Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na azért hátrébb az agarakkal. Van a bömönek pár jó fejlesztése azt meg kell hagyni. Amúgy meg gondolkozzunk már. Az Alfa igyekszik minél több területen konkurense lenni a bömönek, és szerintem ezt az egyik legjobb módon valósítja meg a konkurensek közül. Jó motorok jó technológia, erős kkatszni, egy bömö átvétellel ez a sok fejlesztés mind feleslegessé váéna. A bömöenek meg semmi szöksége egy redundáns testvérmárkára, sokkal inkább kell neki egy tömeggyártó, amibe elsütheti a régebbi fejlesztéseit, és amik kisebb motorokkal javíthatnak a márka környezetvédelmi statisztikáin. Ma elindult mellettem egy start stop rendszeres 1es az utcán, tiszta röhej hogy ilyen vacakkal kell kozmetikázniuk a károsanyagkibocsátásukat. Szánalmas. De ez most mindegy. A pletyka ellen szól, hogy a Fiat jobban van mint valaha, hülye lene eladni a koronaékkövét, pont most vette vissza a Ferrarit is a hitelezőitől, és továbbra is nyereséges, ráadásul most jöünnek az új modellek amik leglább az elődjüknél biztos sikeresebbek lesznek (tehát lesz még növekedés), de akár tarolhatnak is a piacon (akár mér kapacitáshiánnya is). Szal egy Alfa-Bömö házasság valószínűsége szerintem jelenleg kb 0.

Egyetértek mindkét hsz-al. Nézd meg a Rover is elbaxta a BMW, egy idő után a CSődős banknak eladta az meg megadta a kegyelem döfést nekik, azt már csak MG van, azt is megérték kikönyörögni az Angol államtól hogy valahogy segélyen megtartani. BMW piacot akar és 1-el kevesebb ellenfelet. Csak hogy az olasz államnak is lesz 1-2 szava ehhez.

A bmv meg úgyis tönkretenné a márkát azért akarja megvenni !!!!Hogy ne legyen a szar verdájuknak ellenfele mert ugye megint alfáék jobb autókat csináltak a bmv-k nél !!!
Tehát az ő piacuk rovására és ez a lényeg ezért csökken a bmv eladása !!!
Útban van nekik az Alfa nagyon!

Basszus ezek komolyan nemnormálisak ! Nem akaroma Lanchiát szídni de mi a faxnak a fiatnak külön elit márka a fiat mellé amikor ugyanaz !!! Az alfa legalább technikában mindig előbre járt !!! Ja és ott volt a versenyzés ami tradícció ezt képesek feláldozni???
Akkor egy birka önpusztító bagázs !

:-)) Ez jó. Én mentem volna. :-))) (én is vicccelek.)

Hat elég ilyesztően ill. hülyén néz ki az a "bmv" (szándékos kisbetű ) embléma a 159 orrán ! Isten ments hogy valósággá váljon !!!!!!!!! :(((

Ez is igaz. Aztán a tanácsadók aszonták, hogy nem kéne most, hogy épp kijöttek a milliárdos veszteségcsapdából.

Gondoltam, ha nem jön össze szervezek gyüjtést :o)

Azt nem montad, h használtan veszed. Hány éves korig gondolkodsz? :-)))

Én is így gondolom, mert alapvetően az Alfa ugyanúgy a sportos vonalat viszi, mint a bömi. Viiszont cikkeztek olyat is, h az Fiat is érdeklődött a Volvó után.

De ismerős...:)

Viccelsz? Minden nap félreteszek egy százast a perselybe :D

THX :D

Nem azt mondtam hogy nincs, csak nyílik a bicska a hogy az OLAJZÖLDEK miatt 30-40 több üzemanyag megy le a motor torkán és jónép azt hiszi hogy ezzel védi a környezetet.

Szerintem egyébként nem lesz felvásárlás. Minden hír, ez is kicsit meg lett tupírozva. :) Ettől függetlenül minden szava igaz. De az igazsághoz hozzátartozik, hogy a BMW a Volvoról is kért ilyen banki jelentést, ők a másik kiszemeltek. Ennek én nagyobb esélyt adok, mert a Ford meg épp meg akarna válni a Volvotól.

Benőke nyagyon rajta van már a Junior témán. :-)))

Azt hittem, azt hozod ki, h ott ültél mellette, mert akkor valahonnan szereztem volna egy felvételt, h megnézhesselek. Én remélem, h nem lesz eladás, szerintem ha kijönnek az új Alfa és Lancia modellek, akkor ezek sem lesznek veszteségesek.

Majd megemlítelek a srácnak :))

Zsifi
Nem adom lejjebb a vezéreknél. Holmi PR-os emberkékkel nem tárgyalok :)

Egyébként a Marchionne itt volt a Hungaroringen, a közvetítésben mutatták is, ott ült a Ferrarinál fülessel a fején. Ki kellett volna menni verőemberekkel, hogy "El akarod adni az Alfát b+?!" :))

Szerintem továbbra is van jövője a benzinesnek, hiszen "bármikor" átalakíthatóak más üzemanyag használatára (gáz, alkohol, sőt már van Hidrogén-benzin üzemű autó is).

A turbok alapvetően nem változtak, jobb anyagminőség, percizebb kidolgozás. Ennyi. Néhány módosítás történ mint a megkerülőszelep a lefúvószelp helyett vagy a VTG a WG helyett. A motor vezélésével lehet izgalmas dolgokat csinálni, mint pl torló töltéssel tölteni a hengereket, azaz a kipufogószelep még szívó ütemben is legyen nyiva egy kicsit. Tökéltesen átöblíti a hengert, hűti a dugótetőt, a kipufogógázhoz keveredő levegő a turbo is hűti + javítja a katalizátor működését. Mindez csak annyit kiván hogy közvetlen befecskendezés legyen. És iylenkor jönnek zűdek hogy jaj nem szabad szekuder levegőt adni kipufogógázhogy meg szegény keverékert optimálisan elégetni mert felmegy a NOx. Ad Blue létezéséről persze mélyen hallgatnak az (olaj)ZŐD lobbik.

az egyenesen szó érdekesen sikerült

Gondolom egyemónesen a FIAT elnökével kávéztatok szieszta időben. :-)))

Nana, akkor közben járhatnál az érdekemben is... :D

Ha azt nem is, de a Junior topicot mindenképp :))

Először nekem is ezt mondták. Aztán beszéltem a kapcsolatommal ;)

Szerintem a mai turbók, már nem a nyolcvanas évek turbói, a dieseleknél is látható, h mekkora változáson mentek át. A fosvágen pedig szerintem azért építette ezt a kompresszor+turbó megoldást, mert talán így egyszerűbb volt megoldani az általad is említett problémát.

Ez nagyjából így van, de elég szűkös a 147 motor kínálata.
Feldobná kicsit egy egy új motor...
Jahm elfogadnék a Blackline Karácsonyfát :D

Réteg töltésű közvetlen befecskendezésű turbo benyások is voltak már évtizedekkel ezelőtt, jürgenék meg megint feltalálják a spanyolviaszt mint PD vel amit "lenyúltak" dieselmozdonyok és nagy teherautók motorjáról?

Én a GTA -t akartam, de azt mondták addig szó nem lehet rólla ameddig nem kapható :D

Azért jó hallani, h annyi erő van benne, mint a 2,4-es jtd-be.

Nemrég volt egy cikk a tc-n, hogy a kifutófélben lévő 147-es miket kap búcsúzóul. Nem volt szó motorról, csak felszereltségi szintek változtak.
Végülis jogos. Új autóba új motorok és szépen rommá verni a konkurenciát. Kifutó típust úgyis az vesz csak, aki nem ragaszkodik a legfrissebb külsőhöz, cserébe viszont telerakják extrákkal gépet és úgy néz ki mint egy karácsonyfa.:)

Feltéve ha jól van tervezve a feltöltő rendszerhez. Mert kis motorhoz művészet a turbo tervezés.

Te fogod nyitni a 149 topicot? :-)))

Aha :)))))

Zsifi
Nem, még nem. Majd, ha átveszem :D

Félreértettél, én sem látok benne semmi rosszat.:)

Ugye most azt szeretnéd elérni, h irigyek legyünk. :-)))

Előrtendeltél? :D

Hát igen, a Fiat is ráhajolt erősen a témára. Idén és jövőre beindul a Turós motorok dömpingje. Az alfánál is jön ugye a Junior. Mondjuk búcsúzóul a 147 -be is faraghatnának vagy 2 fajtát :)

Sajnos a bömös motorok elég jól sikerülnek mostanában, így örülhetnek a svábok.

Én ebben semmi rosszat nem látok. Sőt, már be is neveztem egy 4C Juniorra 1.4-es 180 pacis turbomocival :)

Sőt egyre többen cikkeznek arról, h a benzinesek könnyebben fogják a szigorodó környezetvédelmi előírásokat teljesíteni, illetve olcsóbb az előállításuk. A turbós, szívós párharcnál pluszba jön még, h azonos teljesítmény mellett a turbós motor jóval könnyebb.

Mondjuk azért van némi különbség. a VTI nem tudom mennyit fog kibirni hosszútávon.
Mármint km -ben. Egy Turósnak nem 6000 körül jön meg az ereje :)
Alfának meg előbb volt változó szelepvezérlésű motorja mint a Hondának.
Csak itt nem csörög annyi lé a zseb ben mint a friceknél :)
Bár díjat én sem a TFSI nek itéltem volna :) Gondolom sok német ült a zsűriben, vagy is inkább csak német ül ott, meg valszleg csak német motorokból válogatták a győztest. :D

Azt nem szabad elfelejteni, h a lóerő megegyezik kb. de a nyomaték jóval magasabb a turbósnál, illetve a nyomatékgörbe is egyenletesebb.

Nagyon úgy néz ki, hogy a jövő a turbó benzineseké...mármint a közeljövő.

Nem-nem. :) Mire ezt tárgyaltuk, addigra már túl voltunk a "mennyire Alfa" kérdésen. Tisztáztuk, hogy a 75 "Alfább", bár igazából kérdés, hogy mit tekintünk "alfának". Nem lehet mindig csak a múlt nagyjait idézgetni, a jelen alfái is alfák, csak egy más vérvonalban. Mind1 igazából. Én csak arra akartam kilyukadni, hogy fiatalabb autó = kevesebb nyüg (persze vannak átfedések romos fiatal, és kitűnő öreg között, de átlagban ez elmondható).

Mondjuk elég röhelyesek ezek a motorok. Mind agyig feltöltött turbo benzines. Jürgen veri magát a 1.4 TFSI-re mikor Honda ez teljesítményt 10 éve szívó motorral tudta. Őszintén mondva ezen az újságírói díjon már csak röhögni lehet. Cimbim futóművet javított egy 92 Mazdán. 1.3 engine 16 szelep soros injector és alulról húz. Ebben időben jürgenék még karbival vagy központi injectorral nyomták.

Azért, ha látni akarsz egyet, majd elgurulok feléd. :))))

Újra lesz hátsókerekes Alfa. Ez nekünk csak jó! :)

Néhány hónap és április 1 lesz, oda elmegy a téma :)

Vigyázz kolléga bilibe lóg a kezed :D

Ha ilyen van, az nekem adja occóér pár év múlva :))