Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A 3-as marad RWD-s, amíg belsőégésű motorkat használnak. (Ami még két generációt jelent a gyári infók szerint. Utána már szeretnének áttérni az elektromos hajtásláncra range extenderrel.)

+1 szavazat a "számomra sem must-have az RWD egy felső középkat. autó esetén"-re.

Új szint hoz az biztos,így olyan vásárlók is alfát vehetnek akik eddig rá se néztek

Én nem istenítem a hátsókerekest. Csak azt mondom, hogy egy épp alakuló rést fog betömni a modell, mert sokan viszont tényleg istenítik.

Van sok német ismerősöm aki utálta a bmw jét mert hátsókerekes
Eladták mind,és vettek x drive osat,vagy az új active tourert
És vegyes korosztály fiatalok is!
Ok hogy egy sportkocsi hátsókerekes,
De szerintem sem kellene ezt a rwd ennyire isteníteni

A 159 be került volna 300..400lóerő ,öszkerékkel,senki nem nyafogott volna itt se

Szóval a lóerőt kell erőltetni (szerintem)

Ott van az Rs focus,lelépi a legtöbb bmw t ,aztán mégis elöl kapar

Nem hiszem, hogy egy prémium (vagy prémium árképzésű) márkának az aktuális modelljeivel a mostani tizenévesekre kéne koncentrálni, mert attól, hogy teleposzterezik vele a szobát, nem lesz eladás (hogy felnőtt korukba mi lesz velük, az meg megint más).

Legyünk optimisták:

Egy hátsó kerekes Alfa eltalált motorokkal jól el tudná találni azt a fizetőképes korosztályt, akik igazi vezetési élményre vágynak még.

Messzebb megyek (bilibe lóg a kezem):

A BMW már az 1-esben és a 2-esben is elsőkerék hajtásra és négyhengeres eco motorokra kezd váltani. Lassan szerintem a 3-masra is kiterjesztik ezt, és ott lesz egy rakás vásárló, aki hátsó kerekes, középkategóriás autót keres...

Ami viszont szerintem tényleg gáz, hogy 10 éves modellciklusok vannak... Ez ma már nem elég. Ráadásul ha ma bemegyek egy Alfa szalonba, se közepes limuzint, se kombit, se coupét, se nagyautót, se SUV-ot nem kapok. Inkább szerintem ez a gond, de ez megvan a Fiat kínálatában is, ahol most nagyjából az a nagy mutatvány, hogy az 500-ast gyurmázzák.

Hát azért volt itt még egy néhány :)

Amikor az életkor az egyetlen érv... hát igen, ismerős. :, D

Teljesen mindegy, csak valamit lehessen fikkantani... :D

erröl beszélek ,
nem tudom a kolléga mire gondolt????


8 év Volt a megcélzott átrozsdásodási garancia a 159 nél

lassan 10 évesek a 159 ek

egyen Sem láttam még rügyezö küszöböt,vagy sárvédöívet

igazából rozsdát sehol

( a segédvázkereten kívül,az meg nem kaszni mert csavaros ,cserélhetö)

Köszi a bókot! ;)))

Kedvenc sportriporterem volt Jenő, aki (K)nézy azt a meccset de nem (K)látja! :))

Oldalamat megtekintve, látható az évjárat! :P ;))))
Persze ahhoz olvasni is kell. :))

És hát valóban a piTSába még nem lettünk elküldve mert 159-ünk, vagy Bélánk, vagy Mitonk esetleg Juliskánk van.
Azt a határt tényleg nem lépte át.

VDani in the house :D

Az Amore meg az internet úgy általában nem az a hely, ahol tudni az emberről ismeretlenül, hogy merre hány méter. Neved alapján nem tudni, hogy 28 éves vagy :)

Amorén azért zömében kedves de belterjes társaság van, akik egy egy újonc megnyilvánulásán rendszerint megsértődnek. Pedig ez szvsz hülyeség. Van egy határ, persze, de ezt még nem lépte át a srác.

A célozgatást NEM én kezdtem. :)))

De a gyerek még a csattogószárnyú falepkét tologatta, mikor Én a vizsgabiztosnak magyaráztam a mozaikban, hogy van azon az Alfettán hátul is féktárcsa, csak beljebb... :))
És ugyan én nem szerelek sem magamnak, sem másnak ám attól még a műszaki érdeklődés megvan és mint olyan a nyomatékról is tudom hogy mihez kell, meg a lóerőről is.

És igen piszkálja a csőrömet és nem csak emiatt a srác miatt, hogy a mai fiatalságban semmi, de semmi tisztelet nincs az idősebbek felé. (kivétel erősíti a szabályt)
Mert ugyan egy csapat vagyunk, (bár ez a gyerek szerintem tévedésből rossz szektorba ült), de nem ittunk egymás lábvizéből. Ha érted a képes beszédem.
Én általában benne vagyok minden vérszívásban, meg ökörködésben, de ez messze nem az volt.

Te régebben olvasgatod már az amorét, áruld már el nekem, mi a fene késztet arra embereket hogy bosszantsák a többséget. Mert ez nem az első ilyen.
Nem értem. Ettől áll fel nekik vagy mi??

Hogy az olaszok impotensek, hogy az egész banda nem ér egy vezérlésmódosítót és hogy a fekete pulcsis egy hazudozó ezt vágom, sőt talán perpill a legjobban itt az Amorén.
Mégsem fikázom az autókat és nem hasonlítom más márkákhoz.
Pedig tudnám elhiheted. :)))
De ez nekem egy ilyen szent fejlövésem, ismersz! :))

ÉS eztán is beleállok majd a trollkodókba, ezt is tudod rólam! ;))

Ne haragudj de szerintem ezt rosszul értelmezted.
Nem akartam ennyire részletesen belemászni, mert jószerivel már én is csak mosolygok az ilyen dolgokon, de akkor:
Ha visszakeresed honnan indult ez az egész eljutsz Ákey első kommentjéhez, ami nálam és úgy gondolom egyébként, hogy nem csak nálam, kivágta a biztosítékot. Annak is a második fele.

Az, hogy véleménye van "A jövő Alfái"-ról, ami a topic neve is, teljesen rendben van. Ezzel a véleménnyel valaki vagy egyetért vagy nem, akkor is a véleményéhez joga van. De Ákey nem elégedett meg ezzel. Ő a kommentje második felével lefikkantja (és lehet ezt magyarázni, ez akkor is fikázás) a 159est, a Brerat, a MiTo-t, a Giuliettat, a 4C-t.
És még csak az sem érdekel, hogy életében nem volt ilyen autója, és soha nem vezetett ilyet.

Minden alfás ismeri az érzést, amikor a többségében irigy emberek alaptalanul "leszarolasz"-ozzák, negatív megjegyzésekkel illetik szeretett autóját. Mert csak. Ez az adott alfistinek persze marha szarul esik, még akkor is ha Ő akkora jampi, hogy Őt nem érdekli.
Aztán felmegy az interneten a szeretett márkája rajongói oldalára, ahol megint nem lát mást mint:
"159, Brera szép, de ki akar Opelt vezetni 2x drágábban"
"A 4C, MiTo meg a Guiletta három zsákutca"

Milyen rajongói oldal ez akkor?
Legyen negatív véleménnyel az Alfa jelenlegi stratégiájáról, üzletpolitikájáról. Itt ez a topic, hogy leírja. De más tagok autóját ilyen félvállról ne fikázza már. Teljesen tudatlanul ráadásul, mert olyan féligazságokkal, unfair összehasonlításokkal áll elő, hogy az már komikum.

Lehet én vagyok túlságosan szentimentális, de szerintem ez nem való egy rajongói oldalra. Képzeld már el egy találkozón, ahogy besétál a 159/Brera tagokhoz, hogy "ki akar ilyen opelt vezetni? "

De elképzelhető, hogy ez csak nekem nonszensz.

Leoltás:
Andy és Ákey pont ugyanarról beszéltek (modern dízel jó hogy megy úgy, mint egy szívó benzines) apud mégis célozgat a korára. Sztem két 16 éves beszélgetett :D

Ősalfások szerint a 159 egy tuti autó, mások szerint csak egy átlagosan teljesítő szép autó. 156hoz képest előrelépés volt, de a konkurenciához képest nem mutatott különösebb pluszt. Az a szomorú hogy 2015ben sincs más, csak egy nyomorult 10 éves típus ami már akkor sem volt egy nagy eresztés, mikor új volt. MiTo és Giu még ekkora figyelmet sem kap.
Bocs, túl negatív vagyok, de a nemtudom hányadik év után hitegetés csalódott vagyok a márkában és semmi jót nem várok tőlük.. Ennek köszönhető hogy ami pár éve menőnek tűnt, az mára nagyon megfakult (véleményem a 159 és Giuról)

Nekem műszerfal se kéne, egy fordulatszámmérő azt hadd szaladjon... :D

Teljes mértékben igazad van, bár a leoltós részt én nem értem :)
Ezzel nem is vitatkozott senki, szerintem az "ősalfások" is látják ezt.

Nem tudom ki olvasta ezt a hírt, de azért érdekes!


http://m.totalcar.hu/magazin/hirek/2015/04/14/vasarlot_keres_a_fiat-chrysler/

De még mindig ott tartasz, hogy kategóriájában el van maradva az alfa, és eközben jóval a kategóriája feletti típusokkal hasonlítod össze. Szedd már össze magad :D

Van nem egy 3.0Tdi audis ismerősöm
Van elég sok gond az injektorokkal,mivel piezo nem felújítható,van akinek a 6darab injektor csere 600eFt ba fájt,

Alfa még mindíg a solenoid első gen CR rendszert használja ,strapabíró jól bevált
FELÚJÍTHATÓK 25eFt darabáron

Nagynyomású is a bevált CP1,azzal sincsenek gondok

Sőt a multijet 2 a golyófészkes injektorok továbbfejlesztései,
A VAG meg most tér vissza a piezo tól ugyanoda amit az ALFA jtdm ezer éve használ

És mi a kérdés?

Amg nél van sok v8 ,és pomt most kifuttatják a v12 eseket,
A jövöben csak v8biturbo lesz a max motor
Ez is dowsizing

OMFG, hogy a villámba keveredett ide pont az AMG?! :DDD Néha próbálom megérteni az észjárásodat, de bocsánat, nem sikerül, biztos én vagyok a segghülye :)
Ha már összehasonlítunk valamit, akkor próbálj meg összehasonlítható dolgokkal példálozni. Tudod, ebben az esetben még a Ferkát is jobban elfogadtam volna, mert ott is tetten érhető, hogy V8 helyett inkább V6 Turbót használnak. A Maseratinál szintúgy. nem azt mondom, hogy CSAK azt használnak, de elkezdték inkább azt használni. Lásd California.

Hű de okos vagy :) ez igen!

Valóban el.

Főleg, hogy gyakorlati haszna nem sok van. Ezt nem én mondom. Hanem egy BMW tesztpilóta, akivel tegnap beszéltem. Ő már csak tudja. Napi 8+ órában ilyen autókat vezet.

az i8 is 3 henger

elmúlik a világ dicsösége

olyan drága már most is a 430d ,kb 30 % al drágább mint a 330d coupe volt