Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nade én 4.8 V8 hátsókerekes 169-est akarok venni ötévesen a 156 helyett!!! :-)))

LOL :D Tényleg :)

Jah, repült egy szépet a csávó :) Elképzeltem magam előtt, hogy Zapatinas minden munkakezdés előtt felszív egy utcát, munka közben meg tolja a füves Marist :)

Ja, itt már mindenki kitárgyal mindent, és lehet, hogy az egészből nem is lesz semmi!:-)))

Tudod hogy csak fel kell húznod magad ahhoz, hogy egy Miurát tervezz :)

"(a Brera topikba is benyomtam már, de ott nem haraptatok rá...)"

Gondolom az lehet az oka, hogy már 1-2 hete valamelyik topikban mindenki elmondta a véleményét a dologgal kapcsolatban, és azóta senkinek nem jutott semmi új az eszébe.:))))

Vagy az is lehet, hogy túl jó volt az "anyag":-))

Amúgy emlékeim szerint nem sokminden konkrétum van eddig az üggyel kapcsolatban.
Én mindazonáltal nem tiltakoznék a bmw motorok ellen, de bőven boldog lennék, ha csak a padlólemezeket osztanák meg egymás között (-> hátsókerekes alfa forever)

Zapatinas egy lemebeteg volt,

Szeretnék elmebetegen olyan autókat rajzolni, mint amilyeneket ő :) 145/6, 156 belső...

A Tribecanál mondjuk szvsz is elfelejtette bevenni a gyógyszerét :)

Zapatinas jó csávó, nem Tom mit szidjátok! :) Időben lelépett.
Legalább nem neki kellett megterveznie a csúfos csapotthátú Imprezát :P :D

Nem. Azzal van a gond, hogy epét hánysz ha meglátod a kék/fehér logót.
Nincs vita, a BMW-nek vannak rendes motorjai 3.2 liter FÖLÖTT is (dízel, és benzines is!!), a kis és közepes dízeljeik kurvajók, de (miután valaki magyarázott valamit kisköbcentis benzinessel, mint legnagyobb darabszámban eladott motorral kapcsolatban) a 316 ti vanos-os motorja is roppant kultúrált kis moci.
Na lássuk:
1.6TS -> 1.6S4 (115LE)
1.8TS -> 2.0S4 (129LE)
1.9JTS és 2.0TS -> 2.0S4 (150LE)
2.2JTS -> 2.5S6 (190LE)
Ezek között van nekik egy 3.0S6 (218LE)
3.2 JTS -> 3.0S6 (258LE)
ezen felül van még 3.0S6 (306LE) 4.0V8 (306LE), 4.8V8(367LE).
Főleg a három utolsót hiányolnám a 169esből...
Dejzel:
1.9mjtd -> 2.0S4 (163LE)
2.4mjtd -> 3.0S6 (193LE)
ezen felül van még 3.0 (235LE), 3.0 (286LE), sőt a hetesben ennél brutálisabbak is, de azok a motorok valszeg nem kerülnének át az Alfába. Mindazonáltal szintén a 169esben lenne hasznos a két erősebbik dejzel. A BMW motoroknál a szám a valós hengerűrtartalmat jelöli, nem a modellszámot.
Pl. a 3.0 286 lovas dízel az 535d-ben van, míg a 3.0 193 lovas dízelt 525d-ként árulják.

Nekem spec bejött a tribeca, bár nem szeretem az suv kategóriát.

Namost a külsejét miért kevered bele? :)
Mediterrán környezetben tud alkotni, mert görög (barchetta, 145, 156 belseje mind zsenik)

OK. ez a te igényed.
Az enyém a kategóriában a legjobb.
Számomra nincs olyan, hogy a "legtöbb" konkurensénél jobb.

Vagy jobb mindegyiknél, vagy majdnem ugyanolyan ... :)))

Akkor ez is a közeledést szimbolizálja. Az új Alfákba is MagnettiMarelliket tesznek :)

LOL:-DDD Ez tetszik, elképzeltem:-)))

Azért nálam voltak spéci okok, az S40 meg nagyon övön alul jött az ajánlattal. De cak mert találtam egy jó keresledőt az utsó pillanatban. Amúgy nem lett volna konkurense az 159nek. Amiről te írsz az nem a Subaru, hanem az impreza, egy játékautó, ugyanúgy kevsébé relevánsak az észérvek, mint egy RX8 vagy egy Brera esetében, de azért a paletta szélesebb. A Legacy sír egy dízel után. Nagyon jó autó lenne amúgy nélem is komoly esélyes lenne. De hát a fránya boxer. Zapatinas egy lemebeteg volt, senki sem gondolhatta, hogy megússza a Tribecát. A banglenek is egy nagyon rossz húzása volt a 7es, a többi már ezért emészthető volt. Az impreza facelift még szvsz zapatinas alkotás lehetett. Aprpó, látta már valaki a fazont? Hozzá képest a Tribeca szép...

Egyenlőre még nincs itt a Junior, és SZVSZ addig hülyeség vitatkozni, hogy jobb-e a kunkerenseknél. Azt is írtam, hogy a "legtöbb" konkurensét, még felkiáltó jelet is raktam mögé, és azt is mondtam mindjárt a kedvesemnek, hogy lessz olyan, aki nem fogja tudni felfogni, mit jelent al egtöbb, és hoz két ellenpéldát. Már ne vedd magadra...

Rég rossz lenne, ha egy menedzser hátradölne és aszondaná, hogy nincs mitől félnünk. Ne legyél ilyen naív, hogy hobbiból vagy babéron ücsörgés miatt nem fejlesztettek újabb motorokat. Ilyen nincs hogy bevárják a konkurenciát, ez nem felhúzós játékautó..

Valóban. Végül Te sem vettél 159est, ha jól tudom. Akkor most elére a célját a gyár?

A subisok berezeltek a sajtótól éskirugták Zappatinast (remélem ismerős a neve) aki megtervezte azt. Aztán kijöttek a legjellegtenebb imprezzával, amit valaha gyártotak. Ugyanúgy fájhat ez a hardcore subaru fanoknak. De mivel a subarut nem a dizájnért szeretik az emberek, hanem a boxer mociért és a 4wd miatt, jól csinálja, hogy nem dobja ki a hagyományait.

Asszem ez a minőségérzet teszt most pont idevág. Van benne Alfa is, BMW is meg Audi is. Jó, nem egy reprezentatív teszt, de azért sok mindent elárul a valós észlelések és a beidegződések közötti különbségről.
Jót röhögtem rajta! :))
(a Brera topikba is benyomtam már, de ott nem haraptatok rá...)

Nem, Magnetti Marelli. Nekik van eszük és nem a német ipari hulladékokat rakatják az autóikba. :)

Mondom lehet a szemeimmel van a gond :)

Speciel a Bangle előtti bömökbe nehéz belekötni formaügyileg, legfeljebb a benne ülő alakokban, de arról kevésbé tehet a gyártó. Egyébbként furcsa, errefelé nagyoin erős az Alfa, tele is van a város 159esekkel, de alig látok bennük fiatalokat. már idős nyugdíjasokat is látáam vezetni de 40 alatt szinte senkit. Kiváncsi lennék az okára, mert a 159 amúgy elég sportos vezetésre is.

LoL ez jó volt :)))))

... és lehet hogy a jövőben még többet fogjuk ! :o

Eddig is volt átfedés motorvezérlő elektronika részről... Tényleg, a Bimmerekben FOSCH cuccok vannak ???

:DDDD

Te is érzed a Sötét erőben rejlő kihívást , ugye fiam ?!
"Ketten együtt uralhatnánk az egész Galaxist!"
BMW + AR :))

OK, rendben. Részemről túl is tárgyaltuk... :-)

Már jó tucat hozzászólásával bizonyítja, menynire érzi az autók közti különbséget! :DDD

Még hogy gömbölyítettek ? Épp hogy egyfolytában vasalják rájuk az éleket! Chris Bangle munkássága, hogy mindenhová éleket rajzol, nem hogy gömbölyít! :D főleg nem a 6 meg a 7 csomagtartó fedelével :DDD

Akinek meg a BMW összetéveszthető egy Audival, azzal nincs is miről vitáznom. Nem én vagyok az optikus :))))

Na elbizonytalanítottál. :)
Megnéztem a képeket, és sajna hát nem igen látok hihetetlen markáns különbségeklet, kicsit gömbölyűbb, kicsit másabb de ua.

Én mindig amikor kimondom a BMW szót keresztet vetek nehogy megfertőzzön a sötét oldal! :DDDDD

Ezeket nem is tudtam, pofátlanságnak tartom.....

Hát az tény, hogy az elmúlt pár napban többször írtuk le a BMW szót, mint az Alfát, de ettől még...:)

és az audi sem ad teljes garit hazai pályán...

Tudom, párunkat ki fognak innen pitsázni a bmw-zs miatt, de nem mondod komolyan, hogy szerinted egy e36 - e46 - e90 (az utóbbi 3 generáció a 3-as bmw-ből) között annyi a különbség, hogy gömbölyítettek rajtuk egy kicsit?? :-)))) Az 5-öst, 7-est nem is említem... AZ egy dolog, hogy kinek tetszik, kinek nem, de, hogy egyformák, meg hogy jellegtelenek lennének... Szerintem nagy f@xságot írtál ezzel.. :-)))

ez asszem csak a németelnél van így de gyakprlatban több hátránya is van...

saját tapasztalatom: passat, 159 és 3as egyaránt jó/lélegzetelállító lassulást ér el. nem ez döntene egyik vagy másik mellett...

Hát spec ezt az oldal nem néztem még. Valami német oldalon nézegettem az utóbbi 10 év év motorjai címet de ott elvétve láttam csak nem fricc nyertest :)
Vagy a német tudásommal van a baj :D (Gyakorlatilag nulla :) )
Lehet az valami más volt, akkor bocsánat :(

Ezt lehet picit rosszul látod. Az olimpián a 100 m-es síkfutásban ugye valaki nyer... :-) Az nem azt jelenti, hogy a többiek nem tudnak futni... Hanem hogy van valaki aki jobb, ügyesebb, gyorsabb mint a többi... Szvsz 2000-3500 ccm-ig a bmw gyártja ma a legjobb motorokat... Sajnos, ebbe most nem tudunk motorgyártásilag beleszólni.. A kis köbcentis téma meg szvsz, ha szívó, akkor japó fölény, ha meg turbós.. :-)) Majd meglátjuk... :-)

A Bömbi kurva sokat ölt, és öl a fejlesztésekbe. Többek közt ezért is lesznek majd szarban a jövőre nézve és néztek felvásárlás után. Így elvárható tőlük hogy övék legyen az év motorja díj többször is stb.....

Ha ránézek egy 6 os BMW re hirtelen el se tudom dönteni melyik annyira jellegzetes formai világa van :D Gyorsulásin szoktunk tippversenyt tartani a Ringen hogy az vajh épp milyen autó BMW? Audi? VW? Esetleg valami Seat? Skoda? Opel? Ford? Kemény dió nehéz eltalálni sötétben (Annyira szembeötlőek és jellegzetesek a formák) :D NA jó az X5 felismerhető, de hogy szép lenne? :D Na az durva :)
Ha pénzt akartam volna kiadni BMW -re megtehettem volna, de nem akartam, mert nem tetszett sosem, most sem szimpatikus, ugyan az a design 10 éve minden típusnál. Na jó kicsit gömbölyítettek rajta ez igaz... Jónak jó autók, de pénzt nem adnék ki értük. BMW motoros Alfért sem...

A 159 fékei a legjobbak a kategóriájában asszem 100-ról 33 méter alatt áll meg. Jobb mint a 3-as Bömbié.

Benőke!!!

te egy külön világban élsz! Az állításaid semmiféle valóságtartamot nem tartalmaznak!
Mi lenne, ha egyszer vennéd a fáradtságot és magadtól leellenőriznéd, valóban IGAZ-E amit állítasz Lehet meglepődnél ...

http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

Nem mondod hogy a Bömöknek nincs normális garója csak ilyen kellékszabatossági bizbasz? De pofátlanok bazze.... ezt nem is tudtam. Ha milliomos lennék se vennék Bömöt akármilyen jók. Inkább egy Maserati Quattroporte és villognám le a belső sávből a Bömöket :D Jáájj de jó is lenne :))))))

Hagyd, Satti ezt is jobban tudja! :DDDDD

Te azért vettél Alfát, mert kiszámoltad.
Én azért, mert ilyet akartam.
Neked az IS is megfelelne, ha olcsóbb lenne mint a 159, nekem meg soha nem :P

Érdekes hogy német autótesznél egyszer hallottam eddig tényleges árról. Ebben az esetbena VW szponzorálhatta a tesztet. Rögtön reálisabb bömöt vettek, egy 318d-t a 140LE Jetta ellen, így persze a bömönek semmi esélye nem volt. Ettől függetlenül megemlítették, hogy a bömö így is 40e euró! volt (szokásos 3as teasztatit, naival bőrrel individuallal ennyibe is kerül simán, a 335d ás 335ci amiket vezettem pl 60e felett voltak). Meg statisztána bevettek egy 159 150LE JTD, ami szerintem igencsak versenyképes volt. De pl amikor a bömö érdekében megemlíteték hogy milyen jó a fékje, elfelejetették mondani, hogy a 159 is köze hasonló, csak az ugyebár rossz színben tűntette volna fel a szponzort... Na így működnek a német tesztek...

Néhány éve a Toyota Yaris motorja is volt év motorja.

Viszont a Motoros plecsni szerint csak németek tudnak normális Motort építeni évek óta. Számomra kicsit hihetetlennek tűnik. Az év autója az más kérdés kicsit. A Magyar tagok is úgy szavaznak, hogy jó autó 1 pont nem sok ujdonság van benne 9 pont :D Minden logikát nélkülözve :D

Ja mint amikor kijönek azzal, hogy a 2-3 e euróval olcsóbb alapárú (a distinctive kontra felcsomagolt 320dnél már van az 5e is), 3 éves garanciával és ingyenes szervízzel! adott 159 veszít a pénzügyi résznél. A 0 garanciával és 2 éves kellékszabatossággal adott bömövel szemben. Lehet hogy ez a 3as már kiforrott, de az elődjének pár évesen átrohadt a futóműháza!. Kellékszavatosságnál ezt neked kell bizonyatani (nem is fogadta el a bömö!), gariban a gyártónak...

Lassan feladom. Ülj be egy egy új alapabb 320dbe és egy hasonló 159-be. Nem fogsz többet kiázni. Érttsd meg hogy vannak bizonyos kategóriák. Igen a bömö piacvezető a prémiumközépben de pont a többletpresztizse miatt el vannak szálva. Ha normális áron akarsz egy jó autót, lehet hogy jobban jársz egy másik márkával. Én pl egy IS 220at mindenképp elé helyeznék, mert közel olyan jó autó és 3-5 e euróval olcsóbb, és igen a 159 is elé kerül mert ha nem is olyan jó, nincs akkora külömbség, mint az árban.