Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne hülyéskedj, ebből ne csinálj lelkiismereti kérdést. :-) Valamiért így kellett történnie. Biztos hogy jó helyre került.

Igen. emlékszem, és borzasztóan szégyellem, hogy csalódást kellett okoznom. Nem tudtam bizonyítani, hogy valóban jó helyre került. :(

Huhh.. Emlékszel amit mondtam amikor indultál ki a kapun? Vigyázzon rátok is, ahogy ránk is vigyázott. Megtette. Mindennél fontosabb hogy nem lett bajotok!

Ma megyek a bontóba megnézni mennyiért adnák egy ilyen színű 146os-ról elemeket. Aztán meglátjuk. Tegnap volt egy jó lakatos megnézni de min. 350et mondott a kihúzásra, összelegózásra és fényezésre ha viszek minden elemet.

Gyerekek ez félelmetes!
George eladta a szeretett, dédelgetett 146-osát. Kb. 1 hónappal később az új tulaj összetörte.
Ystuc eladta a szeretett 146-osát, az új tulaj kb. 1 hónap alatt összetörte.
Warbirunner dédelgetett 146-osa ugyanerre a sorsra jutott.
Húha. Ezek nagyon ragaszkodó autók :)

Hát ez az sajnos. A 146-osok ennél most sokkal olcsóbban mennek a használt autó piacon :(
Mondjuk bontott dolgokat még nagyon olcsón lehet szerezni. A munkadíj magas.

Hát erősen törjük a fejünket, hogy mi legyen, mert nagyon megszerettük. Nagyon szuper kis autó.

Abszolút javítható, egyáltalán nem halott a helyzet. Mindennel együtt kb. 700e lenne a javítás. :(

Sajnálattal látjuk a képeket.
Javíthatónak tűnik. Egyetlen baj, hogy annyit elkérnek a javításért, mint az autó értéke. :(

Sajnos van ilyen, de mielobbi felepulest :) Azert ez meg siman helyre rakhato allapot ;)

Komoly. Reméljük újra fut majd az utakon

Igen. A Kiemelt kerti szegély tépte le.

Lényeg hogy megúsztátok. A jobb hátsót már a járda szegély cseszte ki?

Csúszós fékezés volt, miközben a bal első kerék defektes lett és egy bal-jobb sasszét követően egy kapuoszlopnak csapódva áltunk meg.

Te jó Isten!!! Mi történt?! Szerencse, hogy ti jól vagytok! :-o

Sziasztok! Sajnálattal és borzasztóan mély fájdalommal kell kell tudtokra adnom, hogy épp az ezredik kilóméteren Ő zöldsége 4ünk életét mentette meg de Ő ezért cserébe hatalmas sebeket szerzett.

Én úgy látom, hogy a boxer elég megosztó még olasz autós körökben is. Amúgy tényleg érdemes kipróbálni egy 1,7 16V-t, a 33-asban azért sokkal vadabb azt tudni kell.

Én is a KKL VAG adaptert használom a 95-ös gyártású Alfa 145-höz, teljesen jól működik. Apám 1,4 TS-éhez is jó volt, persze a 3 pin-es átalakító kábellel Multiecuscan programmal.

Szerintetek érdemes beruházni egy OBD-I adapterre hibakiolvasáshoz használva, csináltatok már otthon ti is?
Vagy hallottatok a VAG KKL 409 es mágikus kábelről amit 145-146 típusokkal elvileg kompatibilis ...

Azért az 1,7 16V nagyon más mint egy vérszegény 1,4 vagy 1,6. Persze eleve nagyon nehéz a 145, az enyém 1190kg gyárilag napénytetővel és ABS-el.

Nem tudom, csak a képet láttam facebookon, gondoltam megosztom veletek :)

Királyság! Gratula! De akkor ez a nyirádi 24órás volt, nemdebár?

Csak az Arna kb 850 kiló (legalábbis van ilyen adat róla :)), a 145 meg 1140 ha nem csalnak az emlékeim :)))

Klassz, grat néki! :)

Nekem az Arnát azért jól mozgatta a kis boxi... szerettem, városban kifejezetten jó volt! :)

Célba ért! :)

Azért az 1.4-1.6-tól nem áll fel... :)
Emlékszem rá azért még kiscsikó időmből, hogy 5500-6500 közt viszonylag sokat töltött a boxi... :D

1.7 16V-t én sem próbáltam még, de az engem is mozgat.

Na boxiban még én sem ültem. Akkor ezekszerint párunknak bakancslistás kívánság egy jó ideje :)

Jaja... de hát a boxi egy külön kategória... és persze szeretjük, ahogy azt már beszéltük is... meg Warbival is! :)

Na ezt jó tudni, ha netán 146 vadászatra indulok egyszer újra :-) Az se kizárt.

Hát én ezért vettem a 145 Boxert 1,7 16V motorral, a 4db külön folytószelep miatt tényleg nagyon közvetlenek a gázreakciók. Gyakorlatilag egy jól szabályozott (elektronikusan) karburátoroshoz hasonlítható. Még a gázrudazat is ugyanolyan mint az dupla karbis Alfasud-é :) Mivel én a régebbi autókat szeretem igazán ezért tetszik nagyon ez a változat.

Neem. Az megint más, azon nagyon érzed hogy villany, nem véletlenül szenvedtem vele annyit XD

Jahogyjahooogy...! A Jtd-s villanypedálhoz viszonyítottam... de mondjuk amennyit az beleszól a Ts-ben, majdhogynem annyi villanyosság van az adagolón is! De azért jó a dróttal a pillangószelepet mozgatni. :D
A karbis, meg karbis... olyan nyilván nem lesz egyik sem! XD

Elektronikát vezérel, nem? Légtömegmérő dönti el, hogy mennyi levegőt engedtél be, ahhoz ECU számolja a lambdát. Így értem, sose lesz karbis :-) Mert ott aztán ahogy áramlik a levegő, úgy szürcsöli a benyát. Más feeling. Az adagoló inkább a karbishoz van közelebb (de nyilván nem olyan).