Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valami öszvér... :)

"Szakértővel"... ;-PPP

Kicseréltem ma a zárat Peti, az volt a jobb, amelyik nem volt leburkolva műanyaggal. Mi volt amúgy a két zár között a különbség?
A belső ajtónyitó bowdenes rész a nem a műanyag házas zárnál kissé más volt, mint ami nekem kellett... De a két zárból csináltam egyet, úgy hogy frankón működik :)
Ja, leteszteltem a másik zárat is amit küldtél, az is működik elektronikus szempontból is :)

Jahh. Meg amikor még az AMnél dolgozott a régi osztály társam. Akkor volt új az 1,4 HDI 206 os. 2x kellett menteni. Így "kénytelen volt cikket írni, hogy milyen jó a peugeot assistance... :)

Épp ma olvastam félig.
smax

Lassan egy hónapja Kappázom. Már több. mint 1000km-t mentem vele...
Kéne...
A linkelten nincs kép. Azért fene sem tudja...

ááh.
Ne bontsunk már el minden itthoni 155-t...
Én már vagy 5db ot megmentettem... ;)

Sok... (sokk) :)

Mer Te nyugdíjas vagy... ;-PPP

azért elég megkíméltnek tűnik!
a gazdája se olyan "pusztító"-kinézetű!
:-)

Anno 2008-ban én is lecseréltem az olaszt egy 307 1.4 vérszegény kombira - de kombi kellett, mivel az alfának nem volt 500 l-es csomagtartós kombija (Oroszországból-Magyarországra költözéshez).
Amire nagyon figyeljen oda, az a hengerfejtömítés. Nekem az tönkrement és átnyomta az olajat a hűtővízbe, az utolsó pillanatban vettük ezt észre... A vezérműszíjat az előírt 120 000 km ( dízelnél elvileg a dupláját bírja) helyett mér 102 000-nél cserélni kellet, mert nekiállt a tárcsa megenni a szíjat (egy kis db hiányzott is már belőle). A motormosást nem bírja az autó, nekem a gyújtás rendetlenkedik néha - a szerelő előtt ezt nem csinálja...

Már itt az amorén is árulta, csak kép nélkül...

Szerintem övé..

Nem tudom. Ismered esetleg?

Nagyon szép állapotú.

Viszont ez a 155 Q4 nem tűnik rossznak. Ismeri valaki?

Van egy kis zavar az egész történetben.

Ez tetszik:
"... Kisebb autó vásárlása miatt eladó, nem azért mert szét van hajtva, mint sok Alfa. ..." :-)))

akkor motorcserés?? :-D

Ezt nézzétek :D
8V-s motor, 1997-es :DDD 140lovas :))

keresztfateromnak a kappája is 6gangos, bár azt ő rakta bele egy 166osból, a motorja viszont a 136lóerős változat! mellesleg ő is kábé két éve újította fel teljes egészében a Lanciát, mindenét!!
gondolkozok még az 5hengeres turbósokon is, teccik nagyon!

Van 6 gangos váltóval egy sima TDS is...de azok csak 124 pacisak :(

Valamiért nem tudják eladni majd egy éve... sok jóra nem számítok, pedig így képek alapján jól néz ki. De szakértővel megyek, hogy az esetleges vakságomat ellensúlyozza :)

no, akkor majd meséjjééél! ;-))

az elsőről nincs kép, de az ára miatt tettem fel! :-D

Ezt megyek megnézni csütörtökön :)

hát igen, tart is tőle a haver rendesen! :-)
de full zsír eddig még!
pedig Tipoja volt előtte! :-D
nem is tudom, hogy cserélhette le az olaszt!
de majd megbánja! :-DD

már mint a q4 ülések! :)

irányjelző bajúszkapcs. meghalt a kolléga 307-jében. CSAK komplett szerelvénnyel lehet cserélni, amin ottvan még 2 másik bajúszkapcs is.... száz valahány ezer lett volna az ára. Plusz másik eset a kettős tömegű... De még időben eladta :). Ja, szalonból, újonan vette.

várj még azzal :D hátha leszakad a bank és elviszem ülésestül :DDDD

szóval pl.2
:-D

haver most vett egy ilyen OFFOST, szinte ez mellől, ugyanennyiért! és ha azt nézzük nem drága, meg újabb is, mint a 155! :-D
bár kétezres létére nem sok paci van benne, de nyomatékilag 250Nm!!! :-) szedi a lábát!

sajnos igen megszállott Alfa-fanatikusnak kell lennie, aki manapság 155-re adja a fejét!!!
:-(((

én is a zöldet megvettem anno 570környékén, ráköltöttem még vagy 3-400at, és eladtam 370körül (talán) egy itteni tagnak! hál'Istennek jó kezekben van! :-)
bár ha a V6 még nem lett volna meg, akkor talán most is meglenne az a zöld 155!
jó volt az, 2004-ben került be olaszból!

mint ahogy Marklar is, mostanában én is a KAppákat nézegetem! :-D de csakis olaszból behozott példány lenne jó!
pl.1 , pl.2 ...bocsi az OFFozgatásokért!

Kb. valami be szarhatott, katalizátor nincs benne helyetesitő dob van csak, de az végett nem kéne ennyit ennie.

~30l/100km?

Lehet, hogy jobban jársz ha vársz, spórolgatsz a következő autóra, és ha meg van a másik autó azután elbontod! Széles kasztnis, 2.5 dízel, sport csomagos: az alkatrészei keresettek. És talán többet hozol ki belőle mintha eladod a piaci áron, ami most kb 300. Sajna ez van. Már lassan ott tartunk, h ugyanazon az áron árulnak egy jó 75-t mint egy 156-ot.
Jó példa a piros motorháztetős q4. 350-ért árulja (ami volt már 1m is), 300-at simán kiárulna belőle (stipisstop ülések:))!

Sziasztok nekem 2000 16v Ts van motor van a gépbe. :)
Tegnap mentem Cegléd-Monor távot 5000 ft ból kicsit rengeteg :DDD

teljesen igazad van a motorhalálokkal kapcsolatban.
Két fő dologra lehet a motor meghibásodások eredetét visszavezetni 95%-ban:
-vagy elégtelen hűtés,
-vagy elégtelen kenés.

A válasz a későbbi kérdésedre: 159 :)

Giu, vagy 159?

Figyelj, ha a motor üzem meleg, jó olaj van benne, hűtővíz is rendben, akkor azt lehet használni tartósan nagy fordulaton. Nem szabad, hogy tönkre menjen. A gyár meghatározza azt a maximális fordulatszámot, amit károsodás nélkül lehet használni. Felette még le is tiltanak a vezérlők.
Legtöbbször az elégtelen olaj ellátás miatt vannak a motorhalálok. sajnos nem a legjobbak az olajszivattyúk :-( ahogy öregednek vesztenek a szállított mennyiségükből. A legtöbb motorhalálnak az az oka, hogy nem képes a magas fordulathoz elég mennyiségű olajat keringtetni a szivattyú.

Tény és való, hogyha egy 6500-nél letiltó motort, csak 3000-en használjuk tovább fogja bírni, de nem 100-200ekm a differencia.
Mi az erőműben gázmotorokat üzemeltetünk, V18- V20-es ikerturbós motorok. Végig teljes teljesítményen és fordulaton üzemelnek. Eddig még mindegyik túlteljesítette a cserére előírt üzemórát. 60ezer üzemóránként cserélik őket.

Lehet jobban járna, csak ha már ennyit dolgozott és ennyi mindent beépített, talán jobban értékeli majd a vevő.

Azt kívánom, hogy legyen szerencséd és találjon meg egy olyan aki tényleg megadja érte.

majd egymás mellett parkolunk:-)