Tuningman2014-02-09 23:36:15 // 143916
99%-os, rendelheted nyugodtan, na meg ott a PayPal:)
Tuningman2014-02-09 23:30:06 // 143915
Koni+Eibach páros hidd el, jó kombináció Zoli:)
Természetesen vannak olyan márkák amit tényleg nem buli párosítani.
De a Konit bármivel lehet párosítani, hiszen tudja a lényeget: Hangolható!
Gondolom az ismerősöd nem rakott a szárra porvédőt vagy a Dunába járt parkolni:)
Párat már beszereltem TA-ból de még senki nem panaszkodott.
Persze nem kell nagy dolgokat várni tőle de ennyiért ne is várjon senki többet szerintem.
Én lusta vagyok litániát írni a futóművekről ezért itt egy kis alapinfó.
Amúgy mi a helyzet a jobb hátuljával?
Természetesen vannak olyan márkák amit tényleg nem buli párosítani.
De a Konit bármivel lehet párosítani, hiszen tudja a lényeget: Hangolható!
Gondolom az ismerősöd nem rakott a szárra porvédőt vagy a Dunába járt parkolni:)
Párat már beszereltem TA-ból de még senki nem panaszkodott.
Persze nem kell nagy dolgokat várni tőle de ennyiért ne is várjon senki többet szerintem.
Én lusta vagyok litániát írni a futóművekről ezért itt egy kis alapinfó.
Amúgy mi a helyzet a jobb hátuljával?
osee_selespeed2014-02-09 23:19:50 // 143914
Nyugodtan rendelhetsz. ;) Nem olyan, mintha mondjuk apród-ról rendelnél magánszemélytōl, elōre utalással. Arra azért nem árt oda figyelni, milyenek a visszajelzések az eladóról.
Tikesz2014-02-09 22:50:05 // 143913
Nekem a TA-val semmi bajom nincs.Használtam egy GSi-be 4 évet és nem kellett javíttatnom.Az utat fogta rendesen,de túl kemény se volt,ültetni is szépen megült tőle a kocsi,Utcára tökéletes volt és már ott is igen jól kijöttem árba.Haverom alfájába bárdinál vett majdnem legolcsóbbtól eggyel drágább lengéscsillapítót (sajna nevét nem tudom ezért így írom) és 2 év 3 hónap után 2 teljesen kuka lett benne szó szerint szétpergett (rugótányértört a másikba meg teljesen beesett a szár és kézzel le fel lehetett emelgetni az egész kereket megemelt autónál)..és itt sima volt benne,és ő nem száguldozós,nem odafigyelős vezető ugyan is 10 használatból 8-ba benne ül neki 2 gyerek..szóval ha ez a szett kibírna nekem 2 évet akkor már megérte és kb fele annyiból kijöttem mintha besétálnák a bárdihoz hogy kell 4 rugó és 4 lcs.. mivel meg nem pályázok meg ilyenek teljesen felesleges lenne a kw pl. ha lenne pénzem szarásig megvenném...de mivel eddig tette a dolgát ez is panasz nélkül így szerintem nem egy rossz cucc...egyébként valaki rendelt már ilyen összegbe ebayről ? bevallom kicsit fosnák 10 ezertől nagyobb értékbe csak úgy utalgatni...bár ezt egy cég hirdeti,csak nem lenne velük gond
Jack2014-02-09 21:54:47 // 143912
Egy ismerősnek berozsdásodott a telószár a TA-nál:(. Minőséginek semmiképp sem nevezhetném. Kombinálni pedig különböző gyártók termékeit nem túl szerencsés dolog, mert nem biztos, hogy jól fognak együtt működni.
Hardy2014-02-09 20:54:23 // 143911
Érdeklődnék meg tudja valaki mondani mi a különbség a két diesel, 937 A 4000, illetve a
192 A 5000 motorok között azon kívül, hogy az egyik 126 a másik 140 lóerő? Csak szoftver
vagy van valami más is?
Illetve tönkre ment a kuplungmunkahengeremnek a pedálnál az a szilentje amivel a pedálhoz kapcsolódik. Ha nem kell nem cserélném az egészet. Tudom csak azt a tüskét cserélni ha veszek egy másikat, ami a pedáltól a munkahenger belsejébe megy, az külön rész, vagy azon rajta van a munkahenger is?
192 A 5000 motorok között azon kívül, hogy az egyik 126 a másik 140 lóerő? Csak szoftver
vagy van valami más is?
Illetve tönkre ment a kuplungmunkahengeremnek a pedálnál az a szilentje amivel a pedálhoz kapcsolódik. Ha nem kell nem cserélném az egészet. Tudom csak azt a tüskét cserélni ha veszek egy másikat, ami a pedáltól a munkahenger belsejébe megy, az külön rész, vagy azon rajta van a munkahenger is?
Szabeee2014-02-09 20:17:55 // 143910
én kicsit több, mint 2 és fél éve cseréltem termosztátot a TS-ben és nem hajtva is megtartja azt a 82-83 fokot városban, viszont az M-jet se ment fel 85 fok felé még nekem, pedig 300 km-t tettem meg pályán... de 80 felett mindig tartja magát.... bár lehet az M-jet-tel is úgy kezdem, hogy termosztát csere :)
GTPeti2014-02-09 20:11:40 // 143909
"Visszaolvasva" Ezaz na! :)
Dízelnél könnyű a diagnózis menni kell vele pályán és ha ott nem éri el mondjuk max. 10-20km múlva a "függőleges-1-2mm" pozíciót a mutató, akkor cserés a termosztát.
TS-nél még nem tudom. Ui. nekem elvileg most zsír új thermo van benne és városban, nem hajtva kb. 50 és 90 fok között félúton van a mutató és onnan nem nagyon meg feljebb. Ha hajtom akkor talán, de arra a pozícióra most nem emlékszem. (5ekm alatt még nem sikerült megjegyeznem. :)
Dízelnél könnyű a diagnózis menni kell vele pályán és ha ott nem éri el mondjuk max. 10-20km múlva a "függőleges-1-2mm" pozíciót a mutató, akkor cserés a termosztát.
TS-nél még nem tudom. Ui. nekem elvileg most zsír új thermo van benne és városban, nem hajtva kb. 50 és 90 fok között félúton van a mutató és onnan nem nagyon meg feljebb. Ha hajtom akkor talán, de arra a pozícióra most nem emlékszem. (5ekm alatt még nem sikerült megjegyeznem. :)
Alfa GT-Csaba2014-02-09 20:09:36 // 143908
semmi gond nincs,kint is hideg van és ha mész a menetszél is hüti a vizet.Ha araszolnál 1-2ben biztos felmegy 90-ig, meg majd ha melegebb lesz kint!
Zoli852014-02-09 19:43:58 // 143907
Visszaolvasva a termosztatokkal kapcsolatosan megoszlanak a velemenyek azert ahogy latom. Mar egy par 156-ban lattam a kovetkezo jelenseget mhtato felmegy 90 fokra, majd amikor nyit a termosztat akkor egyszeruen leesik 80 fokra. Magyarazatot nem talaltam ra. Vissza errol a 80 fokrol mar nem melegszik fel 90-re. Tehat nem all be 90 fokra. Van pl. ugy hogy menet kozben nem bir felmenni 90 fokra, megall 75-80 korul. Ezt mar tapasztaltam uj termosztat beszerelese utan is. Most akkor mi lehet a gond?
Kickass2014-02-09 18:36:34 // 143906
Én azt szoktam mondani ha csak az ültetés a cél tökéletes a TA.
Volt nekem is nem Alfán TA állítható, arra, hogy a porba rakjam tökéletes volt, természetesen a komfortot mint olyat el lehetett felejteni. Bár azt lehet mással is el lehet. Weitec futóműves autóban is ültem az is kemény volt meg a D2 is, bár az érezhetően okosabban csillapított/rugózott a TA-hoz képest ami még pattog is. Egy komplett Eibach vagy Bilstein szett horror ár, talán még az utcai Koni ami megfizethető és jó kompromisszum.
Volt nekem is nem Alfán TA állítható, arra, hogy a porba rakjam tökéletes volt, természetesen a komfortot mint olyat el lehetett felejteni. Bár azt lehet mással is el lehet. Weitec futóműves autóban is ültem az is kemény volt meg a D2 is, bár az érezhetően okosabban csillapított/rugózott a TA-hoz képest ami még pattog is. Egy komplett Eibach vagy Bilstein szett horror ár, talán még az utcai Koni ami megfizethető és jó kompromisszum.
Tuningman2014-02-09 17:54:21 // 143905
Jó a TA utcai autóra, ahogy Kizzo is írta, ez a belépőszint.
Nem szoktak széthullani, bírják a strapát és nem kínai.
De!
Nem egy Bilstein vagy Koni, ezt ne várjuk tőle.
Én a magam részéről a Konit szeretem mint gátló, jól belehet szabályozni és mellé Eibach rugószett, mint utcai verzió.
Versenyre, pályára már más a felállás, oda Bilstein vagy KW való de az már aranyár.
Összegezve: kevés pénzből is lehet valami értelmeset csinálni:)
Nem szoktak széthullani, bírják a strapát és nem kínai.
De!
Nem egy Bilstein vagy Koni, ezt ne várjuk tőle.
Én a magam részéről a Konit szeretem mint gátló, jól belehet szabályozni és mellé Eibach rugószett, mint utcai verzió.
Versenyre, pályára már más a felállás, oda Bilstein vagy KW való de az már aranyár.
Összegezve: kevés pénzből is lehet valami értelmeset csinálni:)
GTPeti2014-02-09 16:25:37 // 143904
Ne legyen igazam... B)
Piritu - 1.000.0002014-02-09 16:24:48 // 143903
Itt megvan a gyártó: "MADE IN Ta-Technix & Merwede cooperation" - új neve van a kínai származásnak?
GTPeti2014-02-09 15:23:16 // 143902
Nekem írod? Nem én akarok venni ilyet...
[k i z z o]2014-02-09 15:22:24 // 143901
Inkább még gyűjtsél:) A TA a belépő, de alatta a vágott rugó van.
Dévid2014-02-09 15:15:08 // 143900
Olyan (állítható keménységű) pont nincs, ami az enyém alá kellene. Nagyon puhának érzem, így marad a sárga Koni, ha összejön rá a pénz. A rugóim pont eleget ültetnek, szar úton még sokat is, aztán 100 felett leveri az alsó motorvédőt, mivel nem lehet(ett) rendesen felhúzatni a helyére.
GTPeti2014-02-09 15:04:44 // 143899
Danke. :) Rohanok rendelni. :)))
(Lentebb az "ilyenek" alatt temészetesen a kedvező árú ültetőszetteket értettem, mint ez is. Mert, hogy a Régipolokban nem KW van az hétszentség. :)
(Lentebb az "ilyenek" alatt temészetesen a kedvező árú ültetőszetteket értettem, mint ez is. Mert, hogy a Régipolokban nem KW van az hétszentség. :)
Piritu - 1.000.0002014-02-09 15:01:05 // 143898
A magyar választékuk: klatty
GTPeti2014-02-09 14:15:57 // 143897
Egyszer majd megkérdezek egy TÜV-nél dolgozó tagot, hogy az "első autó" Polo-kban, milyen gyakran találkoznak lcs. hibával. Mert azokban ilyenek vannak és sportkipuff, ahogy kell. :)
DieselManiaco(NagyVad)2014-02-09 14:10:25 // 143896
végülis ha belegondolsz,az a lényeg hogy a négy rugó jó legyen,meg hogy strapabíró legyen az állító mechanika,a teló meg ha elfossa magát,6-7 ezerből felújítják keményítve..
redbull902014-02-09 14:05:15 // 143895
Köszi. Amúgy raktam :-) de jobb sztem ha alapra van állítva ...
GTPeti2014-02-09 14:04:32 // 143894
Szerinted ez a cucc milyen minőségű? Csak azért kérdezem, mert ennyibe kerül két jóárasított sima Bilstein l.cs., vagy egy sima Lesjörfors rugószett. Igaz ezek márkások. Ha visszaosztom, kb. 6eFt-ra jön ki ebben a TA szettben az alkatrészek darabja. Picit kétkedem, hogy 1. ez nem kínai, 2. tartós alkatrész. Abban viszont nem, hogy viszik, mint a cukrot...
GTPeti2014-02-09 13:50:41 // 143893
Az elejét nem így látom. (Nagyon nem.) B) A többit köszönöm, hasznos infó.
Dévid2014-02-09 12:35:59 // 143892
Azt néztem, márka egyik hűtőhöz sincs írva, így elég kicsi az esély rá, hogy érdemben nyilatkozni tudjon bárki is.
Amúgy a céget nem ismerem, nem volt még kapcsolatom vele.
Amúgy a céget nem ismerem, nem volt még kapcsolatom vele.
lausz2014-02-09 12:32:55 // 143891
http://www.autozube.hu
Próbálom így
Próbálom így
Dévid2014-02-09 12:20:44 // 143890
Ez a link sem működik. Ha picit korrigálok rajta, akkor is csak egy üres webshop főoldala jön be, nem konkrét termék.
lausz2014-02-09 11:49:17 // 143889
Zoli852014-02-09 11:16:09 // 143888
ja 1.6 ts-ről beszélünk.
Zoli852014-02-09 11:15:50 // 143887
Valakinek volt már hasonló?
Ismerősöm most vett 156-ot lassan meglesz a kuplungszerkezet csere.
Ami viszont furcsa, 6000 km alatt 2 liter olajat kellett ráöntenie.
Mitől lehet a probléma?
Ismerősöm most vett 156-ot lassan meglesz a kuplungszerkezet csere.
Ami viszont furcsa, 6000 km alatt 2 liter olajat kellett ráöntenie.
Mitől lehet a probléma?
Tikesz2014-02-09 11:08:02 // 143886
1000 köszönet a segítségért...lentebb írt valamit kombi és sportverzióról és nem akartam tévesen rendelni ha úgy van...köszi még1x :)
Tuningman2014-02-09 11:03:58 // 143885
Itt találsz.
Jó tanács: mielőtt szétszedsz vezérlést vagy bármit amiben nem vagy biztos, csinálj magad jeleket.
Jó tanács: mielőtt szétszedsz vezérlést vagy bármit amiben nem vagy biztos, csinálj magad jeleket.
Tuningman2014-02-09 10:58:32 // 143884
Ez beszerelhető minden 156-ba ami TS vagy 1.9 JTD motorral van szerelve.
Kivéve a szintszabályzós modellek.
Kivéve a szintszabályzós modellek.
Liquid2014-02-09 10:36:56 // 143883
a vízhűtőre gondolsz? 170e km-nél cseréltem Nissens lett az utód. Semmi gond nem volt vele.
Tikesz2014-02-09 10:25:09 // 143882
Sziasztok! valaki ért az ebay-es dolgokhoz ?Ez beszerelhető sedan-ba is ? vagy a korlátozást úgy érti,hogy csak kombiba és sportváltozatba vagy úgy hogy ezekbe nem rakható be csak sima sedanba Ezt a fűtóművet szeretném megrendelni
redbull902014-02-09 09:22:24 // 143881
Hol találok Vezérlésről részletes leírást vagy képet?
Mer én ezekben a jelekben nem bízok meg úgy halottam elvileg úgy nem is jó...
Most volt időm és tegnap lerobbantottam a CR pumpát most rakom lassan össze fele.. :-)
Mer én ezekben a jelekben nem bízok meg úgy halottam elvileg úgy nem is jó...
Most volt időm és tegnap lerobbantottam a CR pumpát most rakom lassan össze fele.. :-)
Arslan2014-02-09 09:03:45 // 143880
Átlag 8-8,5, tavaly szeptember óta használom, ez cirka 5000 km tapasztalata. Ha tehetem Shell-en tankolok, még a tatai Avanti kút amivel jó tapasztalatom van, a gondom, hogy ott "csak" 95-ös van, én meg V-Power Nitro-t tankolok, azzal egy hangyányit kevesebbet eszik. Arra gondoltam, talán azt nem viszik annyira, így nem vizezik fel, de lehet csak placebo. Mindenesetre ezzel nem olyan kormos a kipufogó vége mint mondjuk a helyi Mol, ÖMW benzintől.
lausz2014-02-09 08:21:40 // 143879
mi a véleményed a hűtőről,passzol rendesen,mennyi ideje cserélted,szerinted nem gagyi?
frank1562014-02-09 08:04:23 // 143878
Igen, én már cseréltem hűtőt, mire vagy kíváncsi?
frank1562014-02-09 08:03:12 // 143876
Csatlakozom az előttem szólóhoz, kicsit túl van misztifikálva ez az olajkérdés. A józan paraszti ész is sokat segít:) Nekem a mindkét Alfám 1,8TS motoros volt(van) és semmi olajfogyasztás problémám nem volt. Ez több mint tíz év és több mint 100e km után mondom. (tudom, van aki évente többet megy, de sztem nem az az átlag autós).
Pár egyszerű szabályt kell betartani: mindig időben kell olajat cserélni és nem hülye gyerek módon hidegen pörgetni. Azért nem km intervallumot írtam, mert ha pl valaki csak helyben-városi forgalomban jár ott az olaj sokkal gyorsabban elhasználódik.
Ha valami hibát kéne mondanom inkább a futóművet emlegetném, nem a magyar utakra készült és sajnos elég húzósak a lengőkarok...
Pár egyszerű szabályt kell betartani: mindig időben kell olajat cserélni és nem hülye gyerek módon hidegen pörgetni. Azért nem km intervallumot írtam, mert ha pl valaki csak helyben-városi forgalomban jár ott az olaj sokkal gyorsabban elhasználódik.
Ha valami hibát kéne mondanom inkább a futóművet emlegetném, nem a magyar utakra készült és sajnos elég húzósak a lengőkarok...
lausz2014-02-09 08:02:48 // 143875
Tuningman2014-02-09 00:12:37 // 143874
Ne olvass már ennyit a fórumokon, nem használ hosszútávon:))
Ez az olajfogyasztás téma jóval bonyolultabb annál, hogy egyszerű viszkozitás vagy márka váltással meg lehessen oldani.
Eleve az olajfogyasztás nem Alfa betegség más márkáknál is jelen van, viszont a miért, a kiváltó ok, mindenhol ugyanaz.
Az alkatrészek kopása okozza a túlzott olajfogyasztást minden esetben, ami a nem megfelelő viszkozitás és olajminőségből indul ki, ehhez jön még a nem törődöm a motorommal és széthajtom stílus.
Nincs gyenge csapágy csak szar olaj és rossz sofőr.
A TS motoroknál nem kell feltétlenül W60-as olaj, akárki akármit is ír.
Nem a W40-es viszkozitástól hullik szét a motor hanem a fent leírtaktól.
A mi TS-eink sosem láttak még W60-at és nem is fognak mivel nincs rá szükség, érdekes módon 0 az olajfogyasztásuk, pedig az 1.6-ban már 196 ezer van.
Van egy ismerősömnek 1.8-asa 220 ezer van benne és amióta rendbe szedtem a hengerfejét és megfelelő minőségű olajat ( X 10-W40 ) használ, szinte teljesen elmúlt az olajfogyasztása.
Ezektől függetlenül a 2.0 TS és 2.0 JTS motoroknál én is ajánlom a W60-at de a W50 is.
Sok esetben jobb egy W50, mivel vannak a motornak olyan pontjai ahova egy vastagabb olaj nem képes eljutni pl: szűk olajcsatornák miatt.
Ez az olajfogyasztás téma jóval bonyolultabb annál, hogy egyszerű viszkozitás vagy márka váltással meg lehessen oldani.
Eleve az olajfogyasztás nem Alfa betegség más márkáknál is jelen van, viszont a miért, a kiváltó ok, mindenhol ugyanaz.
Az alkatrészek kopása okozza a túlzott olajfogyasztást minden esetben, ami a nem megfelelő viszkozitás és olajminőségből indul ki, ehhez jön még a nem törődöm a motorommal és széthajtom stílus.
Nincs gyenge csapágy csak szar olaj és rossz sofőr.
A TS motoroknál nem kell feltétlenül W60-as olaj, akárki akármit is ír.
Nem a W40-es viszkozitástól hullik szét a motor hanem a fent leírtaktól.
A mi TS-eink sosem láttak még W60-at és nem is fognak mivel nincs rá szükség, érdekes módon 0 az olajfogyasztásuk, pedig az 1.6-ban már 196 ezer van.
Van egy ismerősömnek 1.8-asa 220 ezer van benne és amióta rendbe szedtem a hengerfejét és megfelelő minőségű olajat ( X 10-W40 ) használ, szinte teljesen elmúlt az olajfogyasztása.
Ezektől függetlenül a 2.0 TS és 2.0 JTS motoroknál én is ajánlom a W60-at de a W50 is.
Sok esetben jobb egy W50, mivel vannak a motornak olyan pontjai ahova egy vastagabb olaj nem képes eljutni pl: szűk olajcsatornák miatt.
Szabeee2014-02-09 00:01:45 // 143873
Ugye a 2.0 TS es a 2.4 jtd multijet futomuve megegyezik?? Gond nelkul fel kellene menni a brembo nyergeknek a mostani konzollal?
Slampixxx2014-02-08 21:48:26 // 143872
Bgabor2014-02-08 21:38:58 // 143871
Maximum 8000km-ként cserélem az olajat elvből :-)
Bgabor2014-02-08 21:24:20 // 143870
Castrol Edge Spot 10-60
GTPeti2014-02-08 20:49:00 // 143869
Nem mind1. Nagyon érdekelne, te mit használnál.
[k i z z o]2014-02-08 20:48:04 // 143868
Teljesen mindegy, 1 hónap múlva ugyanitt vitatkoztok:)
Szabeee2014-02-08 20:29:43 // 143867
Köszi szépen:) remélem te is gyorsan rendberakod a tiédet:))
Online tag
1
Vendég1
861
Fórum
Friss topicok
- Giulia
- Szerelőműhely
- 156
- Spider
- Coffee - Minden ami kávé
- Alfa történelem, híres ...
- Milyen a jó olaj?
- Együnk-igyunk, amíg teh...
- Stelvio
- Alfás cuccok, kiegészít...
Tagok
Új tagjaink
- boxerzsolti
- JanSzaZsu99
- Beni159
- PateszBoiii
- UrbanSanyi
- Karina24
- benassy
- Roberto81
- frksferi_GT
- farkasodu

