Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

És kik azok?

Én most találtam egy olasz autó - guru szervizt. Kicsit hideg, kicsit olajos, de látszik rajtuk, hogy értenek hozzá - évek óta hordanak be olasz gépeket - ráadásul azt mondta a tulaj, hogy átlagosan 40%-al olcsóbban tud hozni alkatrészeket is /1 - 2 hetente jár olaszba/. Most lesz a "főpróba", rendeltem fékbetéteket, kedden lesznek itt.:-)

Kösz! Ezt a zsákfuratos szisztemet megkockáztatom!

Erről még nem hallottam! De biztos igazad lehet.:)))

stab. rúd: 28.276.- munkadíj: 10.800.- összesen: 39.076.- bruttó, márkaszervízben. Biztos találsz olcsóbbat is, nekem ez van közel. :-)

Lehet azok közül is valamelyik. Gyorsan rá lehet jönni, pl. ventillátort lekötni, stb. - mi is így zártuk ki az egyes lehetőségeket. Akkor derült ki, hogy az érzékelő is hibás...

Azt mondták a szerelők, hogy a stab. rúd felfüggesztő vagy rögzítő(mittudomén) csavarjai zsákfuratokba mennek be, amiben elnyíródik a menet. Azt szokták csinálni, hogy azt az izét, amiben a zsákfurat van átfúrják és így átmenő csavarral, anyával rögzítik. (????) Nemtom, nem értek hozzá, nem néztem alá, csak azt láttam, amikor csinálták, hát, megküzdöttek vele, de azóta tényleg jó.

:-)

Lehet olyan termosztátod van aminek a nyitási értéke mondjuk 75-78 fok akkor vígan mutathat a müszer 75 fok közelit. Nagyon nagy valószínüséggel nem pontosak a müszerek. Mézesd meg a kompjuter által mért hőfokot, s azt vesd össze a műszereddel.

Elől már kicseréltem az alsó-felső lengőkarokat, a stab még hátra van. A kopogás valszeg ettől van. Mennyibe volt a stab csere?

A régit nem néztem, most Behr van benne /Made in Italy :-)/

Dettó. Az enyém ugyan ez. :-)

Nyáron jó volt jött az ősz, a hideg és nem mutatott annyit. A fűtésem sem volt valami jó.következett a termosztát csere. Most jó a fűtés, de az óra most sem mutat többet mint előtte. Most akkor az óra rossz, vagy a hőfok mérő gomba?

Sőt kívül is hallatszik, ami nam igazán használ a márka megítélésének...:-/

A termosztát is biztos a németipar hulladéka :-(

Nekem is hasonlóak voltak a tünetek...:-S

Igaz az enyém 146-os de a 156-ok 2000 TS 16v mocuja van benne. Országút , tempósan autózva max 9,5 liter/ 100km. Városi olyan 10-11,5 közt változó / Hideg/fűtés, meleg/légkondi stb stb/

Nekem is mindig 70-75-ön áll, ritkán megy fel 90-ig. (nyáron dugóban)

Állítólag 90-en kell "állnia" + - néhány fok. Majd nyáron kiderül...:-)

Igen, a futómű hihetetlen hangokat tud produkálni... Nekem is cseréltek stabilizátort, azóta olyan zajok is megszűntek, amit nem is gondoltam volna, hogy a futómű miatt van.

Eddig vagánykodtam, hogy nekem mindig 90 fokon áll a mutató! Hát e héten pénteken mentem Pestre. A Szilvivel elinditattam reggel a gépet mikor ment melozni, majd mikor én leértem hozzá kb 35perc addigra király meleg volt s le is olvadt az öszes ablak stb, stb. Vízhőfok fix 90. Mászkáltam kicsit a városban lement 80-ra. kimegyek a 6-ra megemeltem kicsit a sebességet belöttem az utazót / 140/ és a vízhőfok szépen lassan lement 60-ra!!!! Brrrr, persze kinn -17'C volt :-( Egész út alatt 60 volt a vízem, ha beértem egy városba akkor kicsit feljebb ment ha újból kimentem vissza 60-ra :-((( Most cserélhetem én is ezt a vackot :-((((

1,6 TS: város: 8,6 országút: 7,1 átlagfogyik, de nagyon függ, hogy hogyan hajtod...

Igen, volt róla szó, de a "nyikorgást" a futómű produkálja, főleg hideg nedves éjszakák után, legutóbb azt mondták /szerelő/, hogy a stabilizátor kezd fáradni többek között a "jó" minőségű utak miatt, csere után megszűnik, erre kíváncsi leszek - majd tavasszal...:-)

Nekem 90 fokot nyáron mutatott utoljára a vízhőfok óra. Most lett termosztát cserélve és akkor is csak 70-75 a max.

Rétegvastagságmérőt, szerelőt vigyél magaddal vagy kérd meg a kereskedőt, hogy elvihesd az autót egy általad megnevezett szervízbe, ahol 6-10.000.- Ft-ért átnézik neked az egész gépet! Ha nem engedi, szerintem inkább hagyd ott és keress másikat! (kár lenne érte, mert - szerintem - nagyon szép!)

2.0 TS: Nyáron 8,5 körül, lehet kevesebb is, de ahhoz természetfeletti önmegtartóztatás kell.:-)))
Télen 9,0 körül /kb. 60 - 70% városban/.
Az utóbbi két napban végre lehetett nyomni rendesen az új termosztátnak köszönhetően /volt egy két "sürgős ügyem"- kiállítás/, 4x100 km-en lett 12,3 L az átlag fogyasztás, ami sok "padlós gyorsítás", sok motorfék /az utolsókat rúgják a hátsó fokbetétek - kedden lesz új/, sok előzés mellett nem is rossz, szerintem.
Egy szóval olyan agresszív stílusban, hogy nem volt ellenfél, illetve volt egy két "vérszegény próbálkozás" néhány vakmerő off-os részéről, de "labdába sem rúghattak"...:-)))
...ez így van rendjén.:-)

Ja, a hőérzékelő / a hűtőnél/ is hibás volt, azért melegedett túl "helyben járáskor" - az is kijavítva.:-)

Én nem hallottam még hasonló gondról. Lehet, hogy csak a hideg miatt nyikorog a műanyag?! :-) Valaki itt árult fekete középkonzolt. Nézegess vissza itt, vagy az adok-veszek topicban.

Sziasztok! A középkonzol mögül rettenetes nyikorgó hang jön hosszú, hideg éjszakák után kb 20percig. A fórumot visszanézve nem találtam hasonló problémáról beszámolót. Egyedi az esetem vagy sem? Egyébként a fautánzatú középkonzolomat szívesen elcserélném valami más színűre.

Ezen világos ragacs van .Világos barna bár lehet,hogy az idő vasfoga kezdte kis és barnitotta be :-)

A fogyi nem biztos, hogy sok. Attól függően mennyi benne a hidegen menetel. :-))

Az angol ebayről le tudsz vadászni biztos egyet. De szerintem az jobbkormányosról szól. Vagy pont ezért kell neked angol?

Szerintem, ha felkerül a 17-es felni, kiáltani fog az autó az ültetésért. Volt ilyen képem az autómról, de inkább letöröltem, mert úgy festett az autó, mint egy terepjáró. :)) Fogyi adatok 2.0 TS SW Selespeed: 10 liter és affölött. Mondjuk a többiekhez képest ez már lehet, hogy sok is. :((

Világos szürke bőr szerinted gáz? Szerintem meg nem, mert nekem olyan van, és köze sincs a fehérhez. Tapasztalatból mondom, hogy egyáltalán nem kényes, semmivel sem kell jobban vigyázni vele, mintha fekete lenne. Ja és még gyerek is van, aki összerugdossa a háttámlámat! Sőt mivel szürke, talán a por sem látszik rajta annyira, mint a feketén. :)) És akkor meg mi van, ha 90 ezer van a kocsiban? Egy 2 littyós motornál ez még nem tétel, max az árat befolyásolja kedvezően. Marci, menj el, nézd meg (ill. nézesd meg), ha csak az utak minőségét nézed németben meg itthon, máris jobb ha külhoni a kicsike. :)))

Miért pont angol kell?

Szasztok! Valaki meg tudja mondani, hogy honnan tudnék szerezni egy angol kézikönyvet a 156-hoz? Másik kérdés: az új műszerfalas 156-ban kiégett a klima gomb lámpácskája. Ezt vajon hogyan lehet cserélni???

Szerintem ilyesminek kell lenni :))

Inkább szélvédő ragasztót vegyél. Egy karosszériás mondta, hogy ők azt használják. Mondjuk világos autónál észnél kell lenni, mert fekete a ragacs.

Egy ici-pici rés az enyémen is van a spoiler és a kasztni között.

A 4. képen egy 156-nak a műszerfala van.

Szervizkönyv-Ha ha ha ha ha ha:-))))))) Nekem a volt Vectrámba 10k-ért pecsételtek ketött.Az egyik vezérmüszij cserét is tartalmazott.

Így a képek alapján, korrekt gépnek tűnik! :-)

2.0TS Télen-nyáron 10l Valoszinüleg mert azért télen vigyázosabb az ember.Nyáron Horvátország 8.6 Légkondi állandoan+180-as tempo minimum,mert hajtotak a motoros haverok hogy siesünk.

Egy kérdés oldalsó spojlert hol lehet,vagy milyen uton módon ragasztatni? Mert a minap mikor megemelték az autót akkor kicsit elengedte a kasznitól magat. Valakinek öttlet ,vagy vegyek pillanat ragasztót? :-)

Miért kell elijeszteni én is megvettem a 156 v6 lengőkart kell cserélnem rajta meg fékeket szabályozni semmi más baja nincs még sincs hozzá szervizkönyv. Nekem volt egy Astrán volt amikor elfejetettem belebélyegezeteni a zservizt aztán a hapsi utólag nyomta rá meg előre a szervizkönyvről ennyit. Szerintem nézesd meg másszatok alá rángassátok meg egy ilyen idős autót azért nagyon ütni vágni kell,hogy baja legyen. A rendszámról ennyit lehet,hogy kivonták a forgalomból aztán ujra formalomba helyezéskor uj rendszámot kapott a regadó miatt.Szép a verda ha elhizod minimum egy 150 alkudj belőle az fedezi az esetleges plusz költségeket :-)

Pontosan ezt én is fyigeltem annak idején :-) Pláne,hogy a dizeleknél szokés 5000 forulatnl pirosat satirozni :-)

2.0TS selespeed, legutóbbi eredmény: 9-10l között vegyes használatban (vidék 90-130km/h, pálya 130-180, Bp. ?? ) normális stilus mellet.

Clarion navigációs fejegység!!!!

Köszi!!!!!! :)))

2.0 TS selespeed Nekem a félév alatti átlagom 9,5 l/100km legtöbb 11,2 és legkevesebb 8,4 volt. Hajtva van a gép :-))))))

Sziasztok!!! Tudna nekem valaki valós fogyasztási adatokról infót adni? 156 2.0jts, 2.0ts, 1.6ts,fontos lenne!!! Köszönöm!!!