Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezzel most megfogtál. Ha jól emlékszem valami led szerű izzó volt. Úgy tudom a foglalattal együtt kel kiszedni a lámpából, aztán csere és mehet vissza. De ez nem biztos :-(( Tudod ezer más dologra is figyeltem mikor csinálta :))))

Amúgy oda milyen égő való? Mert még azt is kell vennem addig nem bütykörészek vele. Bár mintha egyszer már vettem volna de akkor megjavult mert csak valami érintkezési probléma volt apró kocogtatás segített :))

Hello srácok!!!Aki tudna nekem olcson légzsákmodult 156 hoz az plz dobjon már meg egy mailel.Jó a használt is mert az uj sokba van:(Ilyen kellene

Nekem is Piri mondta, hogy elég körülményes mert nehezen hozzásférhető. Végül is pár perc alatt megvolt a dolog, csak nem igazán látni, hogy jol nyúlkál az ember. Így aztán elég körülményes. Egy kis mérgelődéssel meg lehet oldani biztos, én nem vállalkoztam rá .-))))

Na épp ettől féltem. Lehet hogy így marad. De legalább nem én vagyok teljesen béna...

Az körülményes is lesz. Nekem Piri cserélte, de 1-2 anyázás elment közben :-)))

Hi! Srácok hogy kell kiszedni a helyzetjelző égőt a jobb első lámpánál? Elég kicsi ott a hely egyenlőre nem akartam eltörni semmit...

Hagytad magad befolyásolni :-))))

Azt mondta az kell bele. Olyan ember mondta aki nem két autót látott mint én és kicsit ért hozzá. Én hiszek neki. Mások pedig kiszedték és nekik nincs vele gondjuk. Nem indokolta, hogy miért ne.

Szóval jobban megy? :-))))

Bal oldalt, ha minden igaz :-))))

Miért beszéltek le a tölcséralakú valami kiszereléséről?

Ma az én autómból is kikerült a rezonátorház és beugrott a helyére a V6, JTD szívó csöve. A légszűrő házból azt a "tölcséralakú" valamit nem szedtük ki mert arról lebeszéltek. Az első tapasztalatok, hogy szerintem jobban gyorsul és egy nagyon kicsit morgósabb a hangja. A fogyasztásról majd késöbbiekben tudok véleményt mondani.

Azt sajnos nem tudom, hogy a limuzinokban hova tették a tárat. A vezeték nagy valószínűséggel be van kötve, csak a másik végét kéne megtalálni! Szerintem kérdezz meg egy márkaszervizes villanyszerelőt!

Szerintem volt valami telefon a verdában gyárilag. Nem tudom. Szerintem a gyári fejegységet kilopták belőle. A jobb oldali zárat nem nyitja a kulcsom (bele se megy), a csomitartóban pedig találtam egy összeroncsolt zárat. Ha eladta volna az előző tulaj a gáyri rádiót, akkor odaadta volna hozzá ezt a távirányítót is (már ha azé).

Kis telefon logo minek rá???

Volt igen, a facelift előtti kazettás low magnó Alpine volt, és az kezelt cd tárat. A hi magnó akkoriban a telefonnal egybeépített kazettás Blaupunkt Radiophone volt. Az újak télleg Blau-k, ha cd tárat kezel a magnós fejegység, akkor mini iso csatit kell a hátulján keresni.

Kép lemaradt.

Nekem egy ilyen távirányítóm van. Ez a gyári fejegységé lehetett?

Én csak arra gyanakszo, hogy mivel a gyári Blaupunktot kiszedtem és a végén volt egy + kiement arra gondolok, hogy van kábel + csatlakozó beépítve valahova és csak rá kellene dugni a cd tárt!

Talán a végén még az is kiderül, hogy az enyémben is van :))))))

NO! Nekem nem SW-m van! Az ePER is a csomiban mutatja de vajh, merre lehet?

Ha SW-röl van szó, akkor a csomitartóban,az oldalsó ablak alatti rekeszben.Ha jól tudom.

Hol van a cd tárnak a gyári helye? Azt tudom hogy a csomagtartóban de merre? Mert nekem a gyári Blaupunkt cd-n van egy + csatlakozó kábellel! Hátha annak van valami csatlakozója a másik oldalon (csomagtartóban) és akkor csak rá kell kötni a cd tárat!

Ha már az új műszerfalas, akkor Blaupunkt.
A következő kép Blacky oldaláról való, neki Blau gyári CD-s fejegység van ezzel a tárral:



Ilyen fejegységet hirdetett a múltkor valaki az adok-veszek rovatban (nem topikban).

Szerintem Alpine is volt bennük.

azért jobb volna a gyári milyen magnók ezek? Blaupunkt? Annak a cd tára nem jó??

Én is most készülök hasonló mutatványra. Csak + kerék csapágyak.

Beadtam futóműszervizre a kocsit. Eredmény: Első, hátsó stabrúd csere, valamint első féktárcsa és betét csere. Nektek mennyit bírnak a féktárcsák?

Én tavaly mikor sok mindent cseréltettem az autón az Unfallrad-tól vettem a cuccokat mert kedvezmények nélkül jobb árat mondot a srác, mint mások 5-10% kedvezménnyel! És állítólag akkor építettek egy szervízt is!

A következő bruttó árakat kaptam: - vezérmű szíj 6.500.- - feszítő görgő 21.165.- - vezető görgő 11.528.- - hidraulikus feszítő 12.380.- - ékszíj 6.100.- - balansz szíj 9.180.- - mellékhajtás görgő 9.020.- Azt mondták, hogy a vízpumpát is a vezérmű szíj hajtja, így azt is illene cserélni. Az pedig 11.800.-

Bocs Pietro! Most én is megtudtam, hogy 2002-utáni 156-osoknál belülről kell cserélni a pollenszűrőt.

Annyit tudok, hogy az SW-ben a gyári CD-tár a csomagtartó bal oldali rekeszében van elhelyezve. Szerintem nem érdemes a gyárit hajszolni, vegyen bele egy jó fejegységet, hozzá 2000-ért egy beípítőkeretet. Mikori az autója, régi vagy új műszerfalas?

Bátor vagy, hogy neki mertél állni! A szíjat ki se cserélted? Mert a képek alapján elég ratyi.

Sziasztok!! A sógorom ma vett egy 156 1,9JTD SW-t. Az lenne a kérdésem, hogy a gyári kazettás rádióval (mert sajna az van benne), lehet-e cd tárat irányítani? Ha igen, hol kapunk ilyet? Vagy nincs valakinek eladó cd-je, cd tára??

Ez a legutóbbi mérés, tegnapi adat...:-) Igaz, mostanában nem nagyon "pörgetem" a nem záró termosztát miatt.

Vezérlésmódosító, nekiálltam házilag, mert a márkaszervízben azt mondták, hogy 130.000.- + olajcsere+stb. Így megúsztam 50.000.- ennyibe került a vez.módosító.

Tudom...:-)

Én meg kb. 450km-t tudok megtenni :(( Mondjuk ez meg csak város. Megnéztem az oldalad. Mik ezek az ilyesztő képek a mocidról? Vezérlést cseréltek, vagy vmi gond volt?

Neked is csak azt tudom mondani, hogy cseréljünk! :))) Kíváncsi lennék, hogy az enyém mennyit enne nálatok és forítva?! Egyébként biztos csak összebeszéltetek, hogy jól felbosszantsatok és azért írtok ilyen értékeket! :))

Ezt nem tudom, hogy hogyan csináljátok! Nekem két tankolás között mindíg 8l fölött van az átlagfogyasztásom (kb. 600Km, 50-54 l). Pedig én általában csak városon kívül megyek, igaz azzal a jelszóval, hogy buzukis csak mögöttem lehet :-) és ha ehhez az kell, hogy pördüljön 7000-ig, akkor pördül 7000-ig.

Jól van na csak úgy mondtam. Ha mondjuk 110-nél többel nem megyek akkor nekem is le lehet még szorítani kicsit... De annyival nem lehet menni csak ha telefonálok és közben jegyzetelek

Próbáldd meg benzinnel, talán ennyi lesz...:-))) Egyébként "jó időben" 6,6 "papír szerint"/nem városban/, azt el is lehet érni.:-)

Nekem ebben a hidegben csak városi felszökkent 6,3-ra. Ha normál használat van (inkább közút) akkor 5,5 :))

Látom, az egyik téma a fogyasztás. Nálam ilyenkor, "kemény télen" /folyamatosan mínusz C fokban/ 9,8 körül van 99% városban. /2.0 TS/ Ja és "beteg" termosztáttal - kedden cserélik. Egyébként én is úgy vettem észre, hogy nincs "eget verő" külömbség embert és gépet kínzó spórolós, vagy lazán sportos vezetés mellett a fogyiban. "Kézzel fogható" külömbség az igazán sportos, sok visszaváltásos sok padlós, a fizikai lehetőségek határán autózós "közlekedéskor" van, de az sem annyival több, amennyivel nagyobb az élvezet.:-))

Én a fed.computert szoktam nézni, tudom, hogy az csal egy kicsit, de azért nem litereket. Régebben írtam is vmelyik topikba, hogy egyszer kipróbáltam, mennyi a minimum, amit ki tudok hozni belőle: Győr-Veszprém útvonalon a gép szerint 6,2 volt a fogyasztás, (még ha csal is, akkor sem volt 6,5-6,7-nél több) de ez már betegesen óvatos vezetés volt, majd' megőrültem, mire odaértem. Nem volt 3000 felett a fordulatszám.... Na de visszafelé.....és akkor is csak 7,1-et evett a gép szerint, pedig jöttem rendesen. :-))))) Szóval nekem a fogyival nincs bajom, Kalexet kellene még esetleg kérdezni róla, előtte övé volt a gép.

akkor jól láttam, kösz. :-)

A pollenszűrő mind a kettő a jobb oldalon cserélhető belülről az újabbaknál....

Poló, nem akarok belepofázni, de a Gordon által írt cikkszámok az 1.6TS-hez valók. Ezek közül nem minden egyezik meg a 2.0TS-ével, tehát ne ezekre kérj árat! Plusz a Tiédbe még kell a balansztengely szíj és annak feszítője is.

Admirális, Pietro! Nem tudom hogy csináljátok, de ha tényleg ennyire keveset esznek a gépeitek, akkor qrva szerencsétek van! :)) (esetleg nem cserélünk?) Egyébként nálam a "városi átlag" az azt jelenti, hogy két-három tankolás eltelik anélkül, hogy büdipesten kívül autóznék. A melóhelyem 16-17 km otthonról, ezt reggelente 40-55 perc alatt sikerül megtennem, az út felét egyesben-kettesben!