Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mit ertesz az alatt h nem szabad nekimenni semminek? Olyan gyenge?

Szia, elvileg inditaskor villog kicsit a legzsakvisszajelzo-ha nem alszik ki,akkor van vmi gond.
Egyebkent van a legzsakoknak egy szavatissagi ideje,ami a legtobbunknel mar aligbhanem reg lejart -fel van matricazva,mikor kellett volna cserelni,de nem hiszem,hogy van ember,aki ezt betartja.
156-al tipikusan semminek nem kell nekimenni (fl elotti NCAP video megtekinteset csak eros idegzettel ajanlom).

Szerintem a hajlított kar és a hosszabb lapát van a sofőr oldalán.

Sziasztok mesterembert keresek Győr ill. környékén aki a 156-om ba vezérműszíjat ill. a hozzátartozó apróságokat kicseréli. várom a segítséget előre is köszi: +36-6163658

Valakinek egyszer mar kifejtettem ,hogy az,hogy mit szerelsz az autoba, meggyozodesem szerint max annyit szamit,mint hogy hogyan -ill. hogy utana mire/hogyan hasznalod.
A felso lengokarszilentek szilikonzsirzasa miatt mondom most ezt (egyebkent a gombfejeknel is feltoltottem nullrevizioban grafitossal,mert gyarilag csak messzirol mutatnak neki egy kis zsirt)-legalabbis en meg nem lattam embert,aki foldon allo autonal tudta volna fixre huzni a csavart-es szemely szerint nyugodtabban alszom,mikor lehuzott csavar mellett ket ujjal tudom mozgatni a kart. ;)

En anelkul csinaltam-igaz also lengokart is csereltunk-most nincs elottem,az mennyit segithetett odaferni.
Ha elso megbontas,a tartobilincs szegecseleset meg a helyen szet lehet utni hidegvagoval,a csavarokon csak kicsit lazitva.
Nem volt veszesen nogyogyaszmelo (meg a stabrud erintkezo feluletet is rendbe tudtam rakni),de olyan helyen csinaltuk,ahonnan nem volt opcio auto nelkul hazamenni,igy azt a lehetoseget feltetlenul hanyagoltam,mikor bolcso leengedesnel a kormanymubol az acel csavar az alu menettel egyutt jon ki.:)

Igen, annyi van, hogy az átvezető gyűrű is kell, mert nem egyforma a sima meg a multikormányé. A légzsák megegyezik.

En is stabszilentre tippelnek,de lehet barmelyik gumialkatresz,ami esetleg pl. szilikonzsir nelkul lett osszerakva.
En stabszilentcserenel meg is perselyeztem (alu sorosdoboz... :D),mert a regiben mar rohadni kezdett a rud.

Hali! Korábban már más is panaszkodott a csapágy minőségi problémájára, miszerint összeszerelést követően leszakad az egyik füle. Tulajdonképpen nekem is ilyen jellegű hiba miatt kellett cserélnem a szettet, csak nekem azért jó pár km-t elment mire jelentkezett a hiba. Az, hogy mi a jó a húzó kuplungban arra talán csak a tervezője tudna jó választ adni, de lehet, hogy már ő is másként gondolja...

Szia,
hat nem tudom,mennyit segit,de nekem off auton volt olyan,h maga a riaszto zavarodott meg,es ott alltam 4 folyamatosan vilagito indexszel,letiltott gyujtassal.
Akkor az akkusaru le- vissza volt a megoldas...

Eablakok működnek?

Bizti :-)

Nincs nicked? Vagy csak én nem látom? :-)

Nekem is kellett az egyiket javítani anno, a 66on 16os van ideális minden útra.

:O komoly.
Télen nyáron 17 van alatta, eddig még csak a 159 19es gumiját romboltam le kátyuval. :-(

Sziasztok ,segítséget szeretnék kérni. 156 1,8 Ts Sw a rezontár cső kifúj. Tudtok olyan linket ahol egyben lehet rendelni.Mert mindennap kell az autó, munkába járni.nem tudom várni mire valaki bele hegeszti . Mer akkor csak pik pak bevágom alá . Válaszokat előre köszönöm. Üdv Béla !

Köszi, ez hasznos infó :) arra jutottam én is, hogy marad a 16" és veszek rá sportgumit.

Anno én is váltottam 16-ról 17-re. 50e km után meg vissza, mert nem győztem gumit/felnit javíttatni. 5 kerekem volt, egy mindig a gumisnál. Aztán vissza 16-ra és bő 150e nyugalom...