Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Reggel, ha megyek haza, megnézem.

Véletlenül nem pufog vissza a szívósorba? ( mármint hidegen )
Na mert akkor LMM-nek annyi:(
De azért mindenek előtt hibakódolvasás.

Igaz, a gyári csavar hossz 22mm. Utoljára a TS-re vettem és az volt a 27mm.
Szóval, van több méretben is:) 12X1.25-ös menettel, 27, 32, 37, 45mm.
A 27, 32mm ára 370 Ft. a 37, 45mm ára 420 Ft / db.



Kerékőr pedig 6 ezer, természetesen minden vadi újba:)

Az akksi mellett találtam pár nagy biztositékot. Sajna mind hibátlan. :( Nem bántam volna, ha csak ennyi baja van.

7500 a 20 db? Az tényleg nem vészes :) Néztem itteni oldalakon, 22 mm menethosszt ír sima csavarra. Gyári alufelnihez való kerékőrt találtam, az 32.5 mm, csak abból kb 130 € lenne az 5 szett hogy meglegyen a 20 db. :)

Motor térbe az aksi mellett van a biztositéka!!

Merre találom neki a biztit? kormány alatt az összes bizti jó. Vagy valahova máshova dugták el?

Ha a teszt progi nem indítja el akkor ventillátor hiba.

Ismét szépültünk. :)

van egy új fejlemény, a klímámmal kapcsolatban. :/ az előtét ellenállást kiiktattam, és a két vezetéket összekötöttem, így ha minden igaz el kellett volna indulnia a ventinek. Ez sajnos nem történt meg. na ezután elővettem a laptopot és rákötöttem az autóra. MES-be a tesztek között van olyan funkció, hogy hűtőventilátor 1 és 2-es fokozat.
Gondolom itt el kellene indulnia a ventinek (még nem próbáltam soha) a relé az hallatszik hogy kattog, de a venti az meg se mukkan. Ezek után valakinek valami ötlet???

Tetőcsomi eladó 156 ra.halisztok.

Múltkor beírtam,hogy lámpákat cseréltem, és nem világítanak a helyzetjelzőim. Sem a halogén, sem a led. Járt valaki így?!

Ezt igazából nem csak ránézésre kell megnézni, mint ahogy piritu kartárs leírta nem árt kimérni sem...

vagyis az a zöld valami rajta, az nem túl jó állapotú, meg egy pici darab hiányzik is belőle!!

kiszedtem, de ránézésre teljesen rendben van. Ha nem ez, akkor mivel lehet még gond?? Vagy esetleg ez a kimérés hogy működik??? ebbe nem nagyon vagyok otthon :(

Üdv Mindenkinek!

Volna egy idegesítő problémám. Az mitől lehet, hogy hideg motornál indításkor csak ca. 4 henger indul, aztán idővel csatlakoznak egyenként a többiek is? Melegen nincs ilyen gond.

A hűtőbe van becsavarozva a ventilátor mellett. Két vastag vezeték megy rá és két csavar tartja.

Ha kiveszed a hibák nagy része rögtön látható. Általában a ponthegesztés engedi el, vagy csak szétrohad. Egy egyszerű ellenállásméréssel kimérhető, Ha szakadt, akkor kukás.

És ezt merre találom? Valamint honnan tudom megállapítani hogy rossz?

Ez attól függ, hogy milyen alufelniről van szó.
A gyári alukhoz lehet használni a gyári csavarokat de előtte mindig le kell mérni, hogy mennyit fog azaz legalább annyi fordulatot tudjál betekerni amennyit a lemezfelninél. Ha egy-két fordulattal kevesebb akkor még jó. Más alufelnihez viszont tényleg kellenek hosszabb csavarok. A gyári csavarméret ha jól emlékszem 27mm. Tehát legalább 37mm-es kell. Nem egy drága dolog, legalábbis ahol én szoktam venni, ott megvan 7500-ból:)

:D
Én nem vagyok kis darab a magam 125kg-val és a kezem is ehhez van méretezve, de simán kicseréltem. :)

A tekerős műanyag védőfedelet leszeded és 2-3 újjal beletúrsz a nyílásba :) Érezni fogod, hogy hol van, közben a lámpán szemből tudod nézni, hogy jó izzót mozgatsz-e. :)

Nekem volt Stilo-m, abban egy tompított cserére ráment egy szombat délután és egy teljes vasárnap. Ahhoz képest ez bakfitty. :) Ha nagyon nem férsz hozzá, vagy rövidnek bizonyulnak az újjaid, akkor igaza van a cartársnak, szedd le a műanyag takaróizét és több helyed lesz.

én a helyedbe nem belezném ki ,mert lehet éppen úgy működik hogy ha kinyit ,közben lezárja a másik utat a membrán ,ha kibelezed lehet össze vissza fog keveredni minden ami lecsökkenti az áramlást a blokk és a hűtő között ,s az forráshoz vezethet!!!Én is próbáltam ezt a Lanciával anno és nagyon nem lett jó!!

Lassan egy komplett autó. Mostanában elhanyagoltam és meg is látszik rajta. Csak sajnos igyekeznem kell, mert jövőhéttől megint heti 3+3 edzés és egy edzőmeccs. :-/ nem lesz időm semmire.

Ha nem az előtét ellenállás a baj, én gyanakodnék klíma nyomáskapcsolóra is. Ugyanis az vezérli a ventit, ha benyomod a klímát. Az enyémnek az a baja, hogy folyamatosan forgatja a ventilátort 2-es fokozaton ha kell, ha nem (attól függetlenül, hogy bekapcsolom-e a klímát vagy nem).

Sziasztok,

Tud valaki ajánlani egy korrekt valakit, aki bőrbelső rendberakásával foglalkozik? Lehet, hogy nem igényel komplett felújítást, de van pár csúnya kopás és megereszkedés. Azt is megköszönöm, ha esetleg bőrápoló/bőrfestő anyagok beszerzésére tudtok tippet adni

Az lehet a baj hogy nem megy a venti. Nagy sebességnél a menetszél megoldja, kis sebességnél viszont a magasoldali nyomás annyira felmegy (a kondiban a huzat hiánya miatt) hogy letilt. Amikor a kompresszor leáll, a nyomás is lecsökken, ezért újraindul, ezért kapcsolgat.

A múltkor megkérdezték, hogy mi az amit még nem cseréltem a kocsiban. :-P Váltógomb. :-DDDDD (na jó meg a műszerfal)

Jobb oldali ablakemelő cserélve. :-) Kurvára örülök. Volt egy kis komplikáció, mert leugrott a bovden (a k. anyját) Három emberes meló volt visszarakni. :-D Még ilyen szívást. Most működik. Szombaton kezdem a hátsó ajtókat. Meg pótolnom kell néhány csavart és anyát. Nem tudom miért hiányzik. Kösz mreni, hatalmas gyors segítség vagy. :-D
Majd szerintem a kábelköteg is kell + gombok, ha megvan neked, vagyis szerintem tuti kell. Hétvégén szétbombázom és szólok.

Sziasztok. A klímám ki be kapcsolgat. Van valakinek ötlete mitől lehet? Ha kint közlekedek országúton akkor megy rendesen. De ha megállok, vagy városban vagyok, akkor kikapcsol.
Tavaj lett töltve. Hűt is rendesen amikor megy. Hűtőt kimostam.... Pollenszűrő új. viszont még annyi van, hogy a hűtőnek nem kell mennie? Mármint a ventinek. 40fokba álló helybe se kapcsolt a venti, viszont a klíma ki be kapcsolgatott. Szinte nem is ment.

Szomorúan ezen alkatrészeim eladásával búcsúzom tőletek ki tudja mennyi időre (lesz még 156-osom csak nem tudom mikor....)
http://www.alfaamore.hu/adokveszek/39976

Nem fog felmenni. Ahogy írod, hosszab csavar kell az alufelnihez. :-).

Ja, még egy kérdés eszembe jutott a kerekekkel kapcsolatban. Az alufelnikhez hosszabb csavar kell mint az acélhoz, vagy az acélfelni csavarjaival nyugodtan felrakhatom az alukat is?