Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ja még adalék infónak: A kerekek fel lettek cserélve, a téli-nyári csere is megvolt (vettem 4 vadiúj gumit) de semmi nem változott. A hang olyan mintha valami súrlódna, minél durvábban kanyarodok, annál intenzívebben hallatszik és olyankor a kasztniban is érezni azt ami történik.

Urak, itt is elsírom bánatomat, hátha valaki tudna segíteni.
A helyzet az, hogy a kocsival az országos alfa találkozó óta van gondom és konkrétan nem tudom megoldani.
Az Alfacityről hazafele vettem észre, hogy néha furcsa hang hallatszik jobb előröl. Először nem értettem,hogy mi hozza elő, de később rájöttem, hogy akkor hallatszik, ha 70-80-as tempó körül egy élesebb balkanyart csinálok vele.
Akkor írtam is erről itt és többen állítottátok, hogy kerékcsapágy lesz az, de a szerelő megnézte és szerinte semmi baja sem volt a csapágynak.
De mivel másnak sem így beadtam a derekam és rendeltem egyet (Erhardtol) amit ki is cseltek de a helyzet továbbra is változatlan.
Aztán azt a tippet kaptam, hogy szedjük ki a féltengelyeket és zsírozzuk meg ahol kell, nézzük át a csapágyakat. Ez is megtörtént, sőt, a két hátsó kerékagy is szét lett szedve (hátha az), a váltó olaj is meg lett mérve, hogy elég-e, de de minden rendben van, a hang változatlanul fent áll.
Most ott járol, hogy Dunakeszi legjobb szakija azt kérte, hogy vigyem máshova mert ő nem tudja megoldani és fogalma sincsen, hogy mi baja van.
Eddig kb 60-ban van, de megoldás nincs.
Esetleg valakinek nincs vmi tippje, vagy öttlete? Esetleg nem akarja valaki meghallgatni? Szivesen elviszem megmutani bárkinek.
Azt mondta még a szaki, hogy esetleg a Szatmárihoz vigyem be, hátha ők láttak már ilyet. Jobb ötlet híjján most erre készülök.

Nekem sajnos ráz az autó a csere óta, több sebesség tartományban, de 70-80 között nagyon. Vissza kell vinnem centírozni, ha nem elég a felniket is meg kell nézetnem. A gumi amúgy jó szárazon, esőben stb... Hóban ahogyan mondtad majd kiderül :)

Sziasztok. Van két maradék első ülés ülőlap szivacsom. Az egyik hiánytalan, a másikból vagdaltam már ki darabokat amikor az ülést javítottam. Kell valakinek? Ha nem, mennek a kukába.

ne eddig egész jó a Momo téli gumi kíváncsi leszek majd hogyan teljesít hóban, fagyban

az nem kevés náluk akkor..

A listán szereplő futóműalkatrész árak az OCAP márkára vonatkoznak.A TRW alsó lengőkart pl. 65-re mondták mikor kérdeztem.Nekem is cserélnem kell majd tavasszal.
Szóval annyira már nem is jó...

Sziasztok.

A következő üzenetet dobta a computer:
excess radiator fluid temper stop turn off engine
Akkor történt, mikor próbáltam beindítani. Azóta egyáltalán nem indul, letiltott valószínűleg. A hűtősapka hiányzik, csak arrébb akartam állni.

Valami ötlet?

kék és 2,4

Köszi!

Színe,
Motore?

En idonkent elgondolkozok a csererol, vannak kepek ?

Érkezett egy szép, kevés méteres Brera viszonylag jó felszereltséggel valaki esetleg? :)

Részvétem... ez elég csúnyán sikerült. Mielőbbi felépülést a vasnak... meg lelkednek is. :o)

Koszonom a segitsegeket ismet sracok !!

Elmeny ide tartozni ;)

Holland, belga, osztrák, mind csudészno dolgot tudnak produkálni.

Most jutott időm rá, hogy végigolvassam a napi termést. Biztos mosolyt fakasztó a V6 minden szempontból, bár a Q4-nek azért van hajtási vesztesége. Ami lefagyassza a mosolyt az arcról, az a 18 literes városi fogyasztás. Ennyi, a gyári adata az automata verziónak. És biztos, hogy minden lelkifurdalás nélkül bekajálja!

Ha kiforgatja alacsonyabb fokozatokban, akkor én egyre tudok gondolni. Mielőtt neki állsz bárminemű cserélgetős vészüzemes tevékenységnek tankold meg jófajta prémium gázolajjal, és küld meg az autópályán ami kifér. Te mondtad, hogy szinte csak városban használod. A 2.4 nagyon nem szereti. Piritunak is hasonló esete volt, meghajtotta jófajta prémiummal, és minden rendbe jött! Erre a diagnózis szerintem: ellustulás maximus! Az hogy gyorsulgatsz, és felpörgeted sport állásban az smafú. Meg kell küldeni!

Uhhh kosziii !!!!!
Remelem dpf !:)

lehet ez DPF is nálam 130-140-nél nem ment többel mikor eldugult és semmi hibajelzés nem volt pl, lehet változó geometria nem enged rá rendesen, lehet változó szívósor nem nyit ki teljesen, lehet LMM-ő hiba is

hm ez érdekes nagyon

Ez ugy tortenik hogy pl 60-rol elkezdem lepni neki. Pakolgatja szepen folfele es 160-tol nem igazan gyorsul.... Az osszes fokozatot kiforgatja 4000 ig

nem lehet hogy megfelelő fordulat felett nem megy?
Próbáltad mondjuk 4-ben megkergetni?

Kedves cartarsaim.
Olyan kerdessel fordulok hozzatok, hogy mi a jo isten lehet az, hogy 160 folott nem aksr menni az auto....
Elkezd reszketni es alig gyorsul....

160 alatt tokeletes.
Alfa159 kollegank mar probalt nekem segitseget nyujtani ezuton is koszi.

Valaki tapasztalt mar hasonlot ?

Valaki vett már tőlük alkatrészt?
futomuwebshop.hu

Valahogy majd csak lesz. Így vagy úgy de valahogy le lesz szedve.

A 12.9 es kerékcsavar nemesített edzett acél
Az akár 400 brinell kemény is lehet
Nem csoda hogy a kobaltos hss fúró nem viszi
Jó kis móka lesz kiimátkozni

Én a helyedben a biztosítóssal vetetnék egy felnit
Aztán flex és adjadneki
Draszikus de hatékony megoldás

.a holland szakemberek :)))

Van direkt keményfém központfúró is,
Azzal lell kezdeni átmérő 3 mm es
Majd lehet nekimenni a 14essel
Így nem kell akkora elótoló erő,ha két lépcsőben fúrod

Ja,
Kell még fúró vágó üregelő spray is
Meg egy rendes pisztolyfúrógép

Nem ártana pontozóval bepontozni a közepét,hogy ne másszon el a kezdésnél

Az csak HSS akkor is ha kobalttal ötvözik
A keményfém cnc fúrók szívósabbak ,keményebbek
Már fúrtam ki nemegy csavart ilyennel ,még ki se csorbul!
(Van gépgyártástechnológus szakmám is)

http://www.fairtool.hu/uploads/media/Fairtool_Stock_web.pdf

Valami Kobalt fúróval próbálták.

Köszi.

Úú sajnálom! :(

Tudom,Te blogod alapján csináltam 😃

Igen van nekik színben. Három napja várom róla a képeket és az árajánlatot a küszöbre.
Érdiek kihúzták nálam a gyufát. Mint írtam erről majd külön blogot írok ha kész a kocsi...

Az én kerékörömet úgy ráhúzták hogy egyik leszedővel se lehet leszedni, ezeket végigpróbáltuk. A saját feje elnyírodott. Köcsög gumis gépel húzta rá, így hazavágta az egészet. Baleset előtt ezzel küzdöttünk. Szerencse hogy nem lett defektes a gumim, különben trélerrel lehetett volna csak szállítani. Az egy külön Blog lesz, és külön küzdelem...

Annyira jó minőségű anyagból van, elnyírta a leszedőt. Próbálták hegesztéssel, de nem bírja leszakad. Fúrni se nagyon lehet, nem nagyon engedi magát.

Phont kérdezd. Ha szerencséd van még kapsz nála színkód szerinti ajtót is. Esetleg javítható az ajtód vagy azt is cserélni kell?

Lekértem a kocsi szerviz előéletét. Láttam hogy garanciában cseréltek benne lambda szondát. Megnéztem hol is van ez, mennyire eldugott helyre rakták. Jól látható, könnyen hozzáférhető. Ami nem fér a fejembe hogy miért nem rakta vissza a csatlakozóját a helyére aki cserélte? Inkább két műanyag húzóbilinccsel rögzítette úgy hogy a csatlakozó a levegőben fityegett. Hátha eltörik a vezeték a rázkódástól és lehet szidni a szarolaszt hogy elromlott :-( A felesleget pedig úgy vágta le róla hogy ha valaki benyúl a motortérbe biztosan széthasítsa a kezét az éles vége:-((( Az ilyen ürgét fel kéne rúgni műholdnak hogy ott körözzön. Most visszapattintottam a gyári helyére :-)

Valami ilyesmivel lehetne leszedni: kerékőr leszedő. Mondjuk tök feleslegesnek tartom megvenni bármelyiket is, mert valószínű nem sűrűn kell az embernek. Viszont a gumisoknál van ilyen készlet. Ők gyakran szembesülnek vele.