Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lekértem a kocsi szerviz előéletét. Láttam hogy garanciában cseréltek benne lambda szondát. Megnéztem hol is van ez, mennyire eldugott helyre rakták. Jól látható, könnyen hozzáférhető. Ami nem fér a fejembe hogy miért nem rakta vissza a csatlakozóját a helyére aki cserélte? Inkább két műanyag húzóbilinccsel rögzítette úgy hogy a csatlakozó a levegőben fityegett. Hátha eltörik a vezeték a rázkódástól és lehet szidni a szarolaszt hogy elromlott :-( A felesleget pedig úgy vágta le róla hogy ha valaki benyúl a motortérbe biztosan széthasítsa a kezét az éles vége:-((( Az ilyen ürgét fel kéne rúgni műholdnak hogy ott körözzön. Most visszapattintottam a gyári helyére :-)

Valami ilyesmivel lehetne leszedni: kerékőr leszedő. Mondjuk tök feleslegesnek tartom megvenni bármelyiket is, mert valószínű nem sűrűn kell az embernek. Viszont a gumisoknál van ilyen készlet. Ők gyakran szembesülnek vele.

Na, most már robban az agyam. Mondom leveszem a kereket, hátha többet látok. Erre látom, az egyik kerékcsavar valami spéci mittomémilyen formájú, amihez nem jó a kulcs. Kiváncsi volnék mit csináltam volna, ha mondjuk defektet kapok. Most egy nyomi leesett hűtősapka miatt hívjak szerelőt? Ez nagyon durva.

Az biztos. Pont mentünk volna valahova. Megpróbálom a lökhárítót leszedni, alá semmiképp nem férek. Köszi a választ.

Ha nagyon nem megy lökhárítót aránylag gyorsan le lehet kapni, úgy már be tudsz nyúlni elölről. Alsó burkolatot nehezebb leszedni. Az ilyen elég bosszantó tud lenni.

Balfék voltam ma. Leejtettem a hűtősapkát a motortérbe. Persze nem esett ki alul, valahol megakadt, és nem látszik. Van valami ötlet mit lehet tenni ilyenkor?

Hála istennek. Ez kisebb csoda ebben az országban. Amiket hallani szoktam.

Az volt a szerencsém hogy nem jött senki szemben ,mert elég forgalmas útszakaszon történt. El tudtam rántani a kormányt így nem rohantam bele. Ha jöttek volna szemben biztos lenullázom a kocsi elejét. Így nézve aránylag jól megúsztam. De túl kellett tennem magam a kezdeti sokkon. Ez van.

Ja ne is mond. Vennem kell egy negyedet a küszöb sarka miatt. De szerencsére rendben volt a biztosítása, és normálisan állnak hozzá. Ez kicsit megnyugtatott.
Viszont ha lezongoráztam a javítást , egy csúnya blogot fogok írni a bontósokról mert kihúzták nálam gyufát... de nagyon...

Szerencse a szerencsétlenségben. hogy csak a leghátsó része a küszöbnek. Nem is tudom a hátsó sárvédő, már mint az új meddig ér le, mert csak küszöböt valószínűleg ehhez sem lehet kapni, csak teljes oldalkerettel talán.

2 év műszaki hibátlanul.
Egyedül a hátsó kipufogódob kezdi nekem is levetkőzni az alján a külső lemezborítást, de ez normál.
Jópofa volt a káros anyag mérésnél.
Szerettek volna egy kis látható füstöt kihozni a kipufogóból, de nem sikerült nekik, a gép is állandó nulla értéket mutatott. :-)
Mondták is hogy nem egy véduplawé. :-)

Persze 2 hete beszart az esemény kamerám. Mikor ha nem most.
Kamera

Szerdán sikeresen belém jöttek. Nem adták meg az elsőbbséget. Azt mondta a csajszi hogy nem vett észre. Biztos beleolvadtam a Opel Astrákba....

A tettes. Bezzeg neki csak egy lökhárító kell..
De legalább lenyúltam a fél rendszámát. Beszorult a gumi és felni közé. Ki se lehetett húzni.

a Q4 nem kapar :D
Lehet hogy a téligumik már kissé felkeményedtek.

Ki tudja, hogy az Alfa logós kilépőfény mennyit fogyaszt?
Mert nem a kocsiba raknám. Esetleg nincs valakinek egy eladó darabja ?

Dömpinek volt, sztem van is képe róla....
245-ről én is tudok mutatni

"Ja hogy sokat fogyaszt az relatív. Azt meg kompenzálja a vigyor." - így van :)
A hajtásról nem hallottam/tapasztaltam rosszat, bár igen kevés van belőle...

Van valakinek 255 széles téli gumi 8zoll széles felnin?
Kíváncsi lennék hogy néz ki

Elsö parkradar érdekessége... Rendszámtartóra nem jelez be ha benne van a rendszám bejelez :)

Utólagos xenon:
Xenon Blog
Mosó utólag:
Mosó Blog..

Indulok műszakiztatni a fehér párducot. :-)

Azért ha jól belegondolsz ez szinte természetes is. Nagy súly, nagy köbcenti, összkerék hajtási veszteség, azért összejön az. A folyamatos turbónyomásnál a V6 TB ugyan ezt produkálta. A viszonylag kevesebb fogyasztás a sima országutin jött össze a nem nagy gyorsításoknál, de viszonylag sok motorfékezésnél. A városi, ha meg pláne egy kicsit szerepel az ember vele, az brutál. :-)

Ez is igaz. :-)

Az a Holden blokk, mert csak a blokk Holden egészen kíváló. Szinte az összes a piacon fellelhető 3,2-es blokknak ugyan az arányaiban a furat löket viszonya. Nálam volt egy hétig, egészen meggyőző. Az összkerék miatt olyan mint a sínautó. A gyorsulási érzet viszont nem érte el a V6 TB-ét, bár brutális. Én is ilyet akartam venni de nem volt a piacon, behozatallal nem akartam bajlódni, Opel motoros benyás nem kellett, így tértem át a sötét oldalra. :-)
Inkább az összkerekes hajtáslánctól félnék, mert egyrészről több hibalehetőség, meg ki tudja mennyire kiforrott a régihez képest.
Ja hogy sokat fogyaszt az relatív.
Azt meg kompenzálja a vigyor.

jó reggelt

Gratula !
Csak férj el benne ! :-)

Gratulálok én is

a sprintmonitor szerint nem olyan vészes

bár ha jobban belegondolok, nem is annyira vészes, csak még haza is kéne hozni...

igen, tudok róla :)

Még a 2,2 jts el se
Alaphangon 15 liter a V6
Alfásan 20liter
Az üzemanyagköltség 70Ft /egy km
Hobbiautónak ,vasárnapra ,oda jó

egyet megnézegettünk itt Győrben, de csak beindítottuk, próbakör nem volt.
Az mondjuk relatíve fapad volt. De TI-ben elfoganám.
Mondjuk ezt, csak olcsóbban :)

mihez képest? Ha el lehet mászkálni vele 10-12-vel normálban az teljesen vállalható

Sajnos, az autó választásnál a racionalizmus háttérbe szorul sokunknál...:)

A Németeknél is alig találni, biztos ennyire elégedettek vele, senki nem akarja eladni :) Az a helyzet, h én még élőben egyet sem láttam(próbáltam), amit nagyon sajnálok, mert annak ellenére, h sokan lehúzzák, nekem tuti tetszene a 260 ló :))

a fene tudja, nem ismerem ezeket. Mindenesetre attól hogy V6 még ne egye az olajat :)
Egyébként egyre jobban érdekelnek a V6 Q4 Ti-k, csak qrva drágák.