Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo k?z?ss?g

Köszönöm szépen:)

Berlina ,és SW a hátsó ablak mechanika hiba nagyon gyakori

maga a 159 egy jó konstrukció

de én ma 2015 ben a 2,0 jtdm et venném ,
vagy a TBi motorost manuállal

EGR-hez tartozó hibaüzenet nem volt?

Van USB-s kábeles is, az is ócó kinai, azzal ment, csak a driverekkel kellett bohóckodni.
Sajnos nincs laptopom, ezért volt kézenfekvő, hogy BT interfészt is beszerezzek, és akkor mehet androiddal.
Az az érdekes, hogy pedig van valamilyen kommunikjáció, mert kapcsolgat mindent a klímától kezdve a fordulatszámjelzőn át az üzemanyagszint-jelzőig mindent, még a légzsákot is piszkálta.
Úgy gondolom, hogy élő Bluetooth kapcsolat nélkül ezeket nem csinálná, mármint hacsak be lenne dugva. Android ad ki utasításokat amire az autó reagál is csak valami nem kerek...

Én is próbáltam, más androidos progival is, ugyanaz az üzenet: nincs kapcsolat az ECU-val. Pedig nagyon úgy tűnik,hogy van, mert a led felvillan néha. Ugyanezt a cuccot használtam az előző autómban, ott működött gond nélkül.

Vízkőre eddig nem is gondoltam.
Nekem a matt fekete tükörház és a B oszlopon lévő ugyanolyan textúrás betétek csúnyácskák már.
Lehet, hogy tényleg az apró rücskökben megmarad némi víz és ott kövesedik. Na most mehetek ecetért és tesztelhetek, remélem nem bántja a műanyagot.

Eddig próbáltam olajakkal, műanyagápolóval, viasszal, de nem segített, de majd most talám ;)

És ha lerobban az autó és százasért trélerezik? Az sem olcsóbb... Amit lehet, célszerű megelőzni.

jó persze
mert nekünk nincs minden sarkon ,kis szaki aki jóáron megcsinálja

Pontosan ezt az elvet vallom én is. De igencsak kisebbségbe tartozunk ezzel...

? A vízkövet még egy enyhe ecetes víz is leszedi. Gondolom nem mm vastag. Azt lepolírozni nem szabad, mert a leváló vízkő összekarcolja a fényezést...

A TS motoroknál se egyszerű feladat. Lehet, hogy gyári hagyomány. Eleve úgy kell tervezni, hogy ne lehessen kiszerelni a generátort :-)

jól tetted,nagyon jól

ezért érdemes 2,4 jtdm tulajoknak 150ekm erenként preventív módon felújítani a generátort
mert ha nyaralás közben száll el a töltés ...akkor drága lesz

A 156 1.9-nél nálam is felfelé jött ki, pontosan így.

Nekem úgy tűnt, hogy a 2.4-nél a generátornál a hosszú csavart nem tudod addig kihúzni, amíg a turbó fent van. Igen átgondolt megoldás. :)

Nekem is ez volt az utolsó szervizlátogatásom oka, de nekem kihúzta 220.000-ig.
Szintén diódahíd és kefék, utána tökéletes.

szabad kérdeznem mennyi a km a kocsidban?
mert 250 e km ert sok generátor nem éli meg

Kérdés, hogy milyen JBL...
Az se mindig jó, ha alap készülékkel sokkal jobb hangszórót hajtasz. (Érzékenység, kimeneti impedacia és társai)
Egyszer belepróbáltam a Spiderbe a JBL-t, a Spider MAC MP4000-es végfokáról hajtva:

Maga a MAC ne rossz cucc, de messze nem egy kategória a vele. Összességében katasztrófális volt, aztán rákötöttem az eredeti végfokára és ááááááááááááá

Az is van de azzal még csatlakozni sem tudtam.
Itt is játszott a mutatókkal, alapjáraton 0 rpm, üres a tank, airbag hiba, klíma ki-be meg ilyenek...
AlfaOBD valami kódot kér mindjárt az elején amit nem tudok hogy micsoda...