Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én tavasszal majdnem olyat vettem..... Be volt akciózva pár db. Lengyelországban túltárolt, de forgalomba helyezett 2010-es 6.7. havi 1750 TBi. Lett volna fekete is, 10.340.000 Ft-os listárhoz képest, 8,450.000 Ft-ért!
Még foglalást is kértem rá, aztán jött ez a hihetetlenül jó alkalmi lehetőség a 2,4-re, és nem volt tovább kérdés. Ezt választottam......

Gratula az új vashoz! Használd egészséggel, sok baleset, és műszaki hiba mentes kilométert! Kíváncsi leszek a Q-Tronic pár ezer km-es használata utáni véleményedre!

mondjuk engem nem zavar hogy nehéz csak ha 200kg.mal könnyebb lenne akkor nagyon brutális lenne a gép :)

Az már ugye a "feltöltött állapot. Üzemanyag, hűtővíz, váltó olaj, fékfolyadék, stb, stb, stb... A gyár által megadott adat, mindig "üres" autóra vonatkozik. Az a 80Kg reális eltérés.

Akartam mondani az már 70kiló

Mondjuk egy tank üzemanyag már kihozza azt a különbséget.

jó volt a mérleg? én is voltam és 1750 jött ki ott meg

Ehhez annyit tennék hozzá, hogy ahol futóműállításon voltam, az 4-kerékmérleg lévén kiírta az autó súlyát is, és 1830 kg volt. Nem hinném, hogy a plusz mélyláda dobott volna rá még 80 kg-ot.

az A6-tól meg az 5-östől olyan messze van mint Makó Jeruzsálem méretre ...azoknak a 166 a vetélytársa

no akkor:
- 159 2,4 1750kg
- A4 2,5TDI 1528kg
- BMW 320d 1490kg
- Mazda 6 SW 2.0TDCI 1440kg
- Opel Vectra 2.2DTI 1620kg
- Merci C220CDI 1520kg
- Ford Mondeo 2.0TDCI 1460kg

ennyi elég lesz? :)

Én A4-hez meg 3-as bmw-hez inkább a julist hasonlítanám.Szerintem A6-hoz meg 5-ös bmw-hez van közelebb az 59.

Azért írtam mert amikor azt mondják (mondjuk),hogy nehéz az 59.Nem nehéz.A többi off is már ilyen súlyba van.De írhatnák mást is.Szerintem az új mazda 6 vagy az új vectra is van 1600-700 kiló.Ezek már ilyen súlyba vannak.Nem nehéz ez.El kell fogadni.

már megint az 530d meg az A6....milyen súlya van egy A4-nek vagy egy 325d-nek az a kategória társ? az 525d pl 1600kg...aztán majd 2x akkora mint az 59..

1650kg.Lehet nehéz.De már mindegyik ilyen kaliberü kocsi nyom ennyit.Milyen súlya van egy 530D-nek vagy A6 3.0D-nek?És lehet,hogy nem egy startolós kocsi de azért mozgásba szépen teszi a dolgát.A 2.4 egy nagyon lightos finomítással 230ló és jobban,élvezetessebben vezethető.Ez jól mozgatja a terhet.Ja és 7L. gázolajjal beéri.

ezt a kérdést tedd fel a vezetőségnek, ők nyilatkozták :P

Ezért cseréltem le én is többek között.... A GTV-nél sokkal intenzívebben érzem azt, amit a 166-nál anno..:))

Nem értek egyet :-)
A 159 nem arról szól, amiről alfásként megszoktuk. A klasszikus értelemben (kövezzen meg aki akar) nem nem hozza a szokásos alfás dolgokat. Ahogy a topikcím is mondja: egy új korszak. Ahogy a Júlia meg a MiTo is. Valakinek bejön, valakinek nem.
Nehéz? Nem mondanám egyértelműen, hogy igen. Persze nehéz, amikor lámpánál el kell rajtolni az OFFosok elől, de ugyan ez a súly nagyot dob a stabilitáson és a kényelmen 1000 km autópályázás során.
Mellesleg a 2,0-es dejzellel a pályán partiban vagyunk a hasonló bömbikkel is, akkor mi a baj?

MIért is? Mert követték a prémium trendeket? Nehéz lett, ez tény. Ezen túl viszont sokminden nem róható fel neki. Pont az piszkálja a fantáziám, hogy TBi-vel már annyira nehéznek sem mondható, főleg ha figyelembevesszük a brutális merevségét. Azért egy 56 ehhez képest nyeklik nyaklik. A TBi-vel "csak" a fogyasztás nem jött össze.
Persze ha úgy nézzük, hogy minden váltaozattal van valami apróság ami miatt nem A tökéletes választás, akkor igazad van. Ám a konkurensek közt sem nagyon találni kompromisszum mentesen baromijó autót. MIndíg az 5 ajtós Mazda 6 GTA-hoz kanyarodok vissza amikor autókat nézegetek. Az áll valahol nagyon közel a csúcsjó autóhoz, arra mondom azt, hogy kár hogy nem Alfa :-)

az 59 :)

Miért rossz húzás? Az hogy 235 lovat kiszedtek a TiBi-ből vagy hogy nem tették be a 159-be?

mert az alfa legrosszabb húzása volt

A Julisban már asszem Multiair hengerfej van. Nagy ötlet az a technológia.

1.6 fölé :P

akkor 1.6-ig

Nálatok a turbónyomás-mutató hány bar-ig megy fel teljes gázon?

tudom 6.9 még sosem volt meg nem is lehet vegyesben ...max 70-nel országúton :P

Nálunk ennyi, holnap megnézem a céges bömbik elszámolását...

megnézheted pl dejzelben sajnos annyit esznek amennyit írnak nálunk ez sem jött össze :(((

Megnézném én azt az ugyanolyan fogyasztást a valóságban is, nem csak katalógusadatok alapján... Bár biztosan nem kétszer annyit eszik.
Meg aztán a "jól fogyasztó Alfa" képzavart mindannyian ismerjük, azt hiszem.
Illetve nem tudom, a dejzelek mennyit esznek az offokhoz képest; lehet, azok hozzák a nagy átlagot.

Az mondjuk érdekes, hogy az off BMW tud olyan motort gyártani, ami benzines, 2*ekkora, 2*ilyen erős, és az is csak ennyit fogyaszt, pedig Euro5-ös.

Nekem egy gyanúm azért van. Ha az Euro 5-öt megbutítanánk abban a motorban, az brutál lenne. Így se rossz a 200 paci, 7.7s gyorsulás, de szerintem a literek az Euro normára mennek rá akármennyire is ellentmondásos a feltételezés. Szerintem kicsit átírva a computerét akár 250 ló körül reális a teljesítménye, illetve literekkel lehet lehúzni a fogyasztását. Persze károsanyag kibocsájtás rovására és nem egyidejűleg. Gondolom én...

Várva várt volt, de a frankótól nagyon messze van az a motor, tudod Te is :)
159ben egyszerűen nem éri meg benzinest venni, mert nem mennek jól, szar a hangjuk és nem is lehet pörgetni őket. Ez igaz az 1.9 jtstől kezdve a 3.2ig.
Ez nem a 159es hibája, de nem is a benzinmotoré, hanem a csökött marketingmérnököké..

gratula :)

az biztos pikk-pakk lehet belőle csinálni 230 lovat :) majd lesznek nem soká 2-3 évesek itt is

Nem mindig az olvassuk a benyásoktól, hogy a fogyasztás csak egy adat, vagy hogy mellékes, meg különben is a motor üzemanyag neve benzin???

na meg milyen várakozások voltak, hogy jelenjen már meg a TB......ahhoz képest elég hervadt a kép az 1.8 TBI 159-kel..


Amúgy aki 2.5V6 vagy 3.0V6-al jár azoknak még spórolást is jelenthet a az 1.8 TBI :-)
és a 7.7-es gyorsulása sem megvetendő.....ici pici "reszeléssel" simán meg lenne a 7.0 is :-)