Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Gratula :)

Nagyon nagy grat!Sok boldog kilómétert!

Üdv !!! a mai nappal nálunk is elkezdődöt az új korszak egy 2.4 JTDm Q-Tronic vételével íme :

itt még a kereskedésben volt


és itt már othon az udvaron

nagyon nagy az öröm :o))))))

szerintem ha én lennék Te akkor 2008 utánit vennék 210 lovasat és abból megcsinálnám ugyan azt ami most van akkor kb olyan 230 lovas lenne :) Majd meg is teszem de nem 59-cel :P

az első ülés véknyább :P

5 centi az rettentő sok, bárhogy is hozták össze.

Értem...Gondoltam, hogy nem a tengelytávon változtattak. :-) Közben megtaláltam, hogy a 2008 utáni 2.4-esek is könnyebbek 50 kilóval, illetve azok 110 lovasok. Rágom még a témát, sok tényezős a feladat. :-) Ellenben van időm kigondolni mi legyen. MÉg valahogy rá kéne magab beszélni az sw-re..csak nagyon nem akaródzik :-)

így van nagyobb lett a hátsó beltér kb 5cm-rel és sokkal jobbak az első ülései ...

"nagyobb lett a beltér" - szerintem ez így, ebben a formában erős csúsztatás. annyi történt, hogy kicsit más lett a hátsó ülések formája, miáltal a hátul ülők jobban belesüppednek, ezért úgy érzik, nagyobb a beltér :-)
a 2008-ban vagy azután gyártottakra érvényes, gyakorlatilag mindegy, milyen motorral.

Kérdéseim még még a 159-cel kapcsolatban: 2008 ban valamikor volt egy facelift, amikortól nagyobb a beltér. Ez a 2.4-eket is érintette, vagy a 2008 2009-esnek eladott 2.4-esek fl. előttiek későbbi forgalomba helyezéssel? 2008 utáni adatot a carfolion nem találtam, ezért gondolom, hogy a 2.4-ből nem volt könnyített, és nagyobbított belterű változat. Tudja valaki, hogy hogy van ez?

1.9 meg 2.0-nál.Szerintem 2.4-nél ugyan az a fék van fent.

szerintem kevered az 1.9-cel annak van kis Bremboja...310-es tárcsával...nekünk 330-as van a TI-nek piros a féknyerge nabumm :P

Q2 (sperr) diffi egyikben sincs.
eQ2 van bennük max, ami a menetstabilizátor kiegészítése - fékezgetéssel stabilizál.

hát, ja, főleg hogy évente változik, nem csupán bővül, hanem ugyanazon extrához tartozhat más szám is másik évben.......pff

siralmasok azok a kódszámos felsorolások.....

Láttam.
Annak idején amikor rámondtam az áment erre a 159-re, és a Budaörsi kereskedés leküldte az extra listát, és azon ugye csak kódszámok vannak. Valami hihetetlen okból pl. egy 2007 lista kódoló listával, a felszereltség jelentős részét nem lehetett beazonosítani.
Hosszas keresgélés, telefonálgatások, fax-ok után kaptunk egy 2009-es listát amiből ki tudtuk szűrni mi van a kocsiban, és mi nincs......
Faszt variálnak ennyit..

Az első két TI amivel én mentem azokban nem volt bőr műszerfal......abban nem vagyok biztos, hogy 2008-tól alap-e vagy sem, de csak gyanítom, hogy továbbra is extra.

ezt se tudtam...azt hittem belefér 950k-ba...:)

A TI felszereltségnek nagyobba fékje mint az alap 2,4-es 159-nek.

A bőr a műszerfalon extra még a TI-nél is.

nem csak szebb sokkal jobb a tartása is

"Kanyarban meg eszetlen dolgokat lehet vele művelni :-))"
Szinte annyira bolondbiztos, hogy ez okozza a veszélyét. :) Levezettem már pár km-tert. Azt gondolom fölötte járok már az 1.000.000-nak, az alatt a 22 év alatt amióta vezetek, de legalábbis közel hozzá, balesetmentesen! Amikor a Ti-be beültem, egyből feltűnt pár km után a futómű profisága. És azt kezdtem hinni nincs határ. De hamar rádöbbentem hogy van. Hegyalja útról az Erzsébet hídra, éjfél körül eső után a híd elötti jobbos kanyar még vizes volt. Én meg élvezvén a futómű bolond biztonságát, túlvállaltam a kanyart. Épp hogy , de megcsúsztam, és majdnem keresztbe raktam a vasat.
Sikerült megfogni, szerencsére a gyér forgalom miatt is, senkinek se lett baja, észhez tértem hamar.....

Mint mondtam én is csak a belseje kéne.Pontosabban csak is az ülések.

Ja meg azok is, bár nem tom mennyire jobb meg szebb, mint a sima bőrök, de a bőrözött műszerfalat csak a Ti-hez adtak, azt asszem külön rendelni mint a bőrülést nem lehetett.....

szerintem meg az ülései....kurva jók :)

Szerintem a Ti egyik legszebb részlete a full bőr a műszerfalon, és az ajtók felső részén.... Ráadásul gyönyörűen megvarrva....remélem tartós lesz!

:)

Engem is meglepett, hogy nem ráz a futómű.Kemény, határozott, de kényelmes. Direkt kipróbáltam egy olyan szakaszon, ami az enyémmel kínszenvedés. Kisimította a göröngyöket, de nem olyan puhán mint apám Focusa, hanem közben lehetett érezni a talajt az autóval. Kanyarban meg eszetlen dolgokat lehet vele művelni :-))

Aham....akkor az is passzol...

én is sietek :)

A nagy fék csak az 1.9-nél meg a 2.0 TI nél extra.A 2.4-nél alap.Futómű az csak az ültetésbe különbözik.Egyedül a belsőt irigylem.

175 körül volt a 3000 fordulat 6.-ban. És az óra nekem is pontos volt, max 2-3 km/h-t tévedett, de ennyi a gumi kopottságától is kijöhet.

Igen a cimbim SW-je is kézi váltós, 7-8 lityi körül jár, hozzáteszem, én hajtós vagyok, jobban mint az átlag....:(

Nagyon pontos az óra.Erre én is felfigyeltem már.Eddig mindegyik csalt 10km/h körül.Ez meg ahogy írod talán 1-et.120-nál 6-ba 2000-ret?Nekünk is valami olyasmi.Szerintem maga az áttételezés ugyan az lehet.

Bevallom nem tudom mennyinél kell váltóolajat cserélni, sztem 30.k-nál még nem kellett. Szóval még nem cseréltem.

hasonló a kézi váltós is csak 7.6-tal is beéri....az az érdekes más márkánál az automata kevesebbet eszik mint a kézi váltós

Igen, főleg annak tükrében, hogy a 166-os a 2,4-es mocival jellemzően 7-8 liter között megállt!

Értem, köszi! Tehát a körítésen kívül az ültetés, és a nagy fék az extra a Ti-nél. A fékezgetős q2 annyira nem hoz lázba :-)

Kinek mi.Valaki ezt szereti és ez a kényelem meg ér neki ennyit.Én csak is manuál!Néha mikor nézegetem az 530 vagy az A6 3.0D-ket akkor azokba is csak is manuál.

A kézi váltós verzióknál 6.ban hogy viszonyulnak a ford/seb arányok? Nekem pl. 120-nál van 2000 / min és 180-nál 3000 / min. Ugyanakkor a GPS szerint az órám baromi pontos, talán +1 km/h eltéréssel mér még 180 nál is......

Értem.Akkor 10.Érdkelt már régóta.Csak nem is tudom van e még 2.4 autómata itt rajtad kívül?Váltóolajat lecserélted?Vagy ezekbe a japán váltókba nem kell mint az audikba?

na ez ami nem kevés...