Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

131m és nem olvasható a rendszám.....

Jónak tűnik.
Mindenképp megnézzük,ha arra vezet az utunk:).

Vadriasztó sípnak talált valaki "normális" helyet ? Mindegyik autónkon van, de itt csak rontaná az összképet.

Tegnap voltam Siklóson az élményfürdőben,esti fürdésen.Ha netán arra vetődik valaki,érdemes beugrani.Ráadásul nincsenek sokan.

Szia!Igen én öntöttem az enyémbe ilyet.Mondjuk én csak spurival járok már 3-4 éve.

Én kérek elnézést...

A múltkor belinkeltem ide a fórumra egy linket, ahonnan le lehet tölteni.

szerintem semmit sem ér lásd Cataclean...

Sziasztok ha valakinek kell a BLUE&ME magyarnyelvű használatiutasitása e-mailben szivesen átküldöm pdf formátumban...

Egy elírásból nem feltétlenűl kell messzemenő következtetéseket levonni:-).
Néztem a többi terméket is.Nem tűnik komolytalannak a dolog.
Persze ezeknek az adalékoknak a hatása nagyon nehezen bizonyítható.
Ártani talán nem fog:-)).

Üdv dpf-es cartársak:-))!
Ilyen cuccot használt már valaki?
Vásároltam ma belőle egy flakonnal.Talán jó lesz vmire:-).

Jól emlékeztem, a gyári gumma Michelin Primacy HP a Párducon.

Nekem pl nincs. De ha lenne se segítene a már bepárásodott ablakon, ha nincs klíma, ami kiszárítja a levegőt.

30 papír
de azóta vagy 20x elmentem ugyan ott, remélem csak 1x kaptak le


Jövő7en megy a javítóba. Azzal rémizgetnek, hogy 1 hétig lesz bent :(

Akkor mire való a belső tükörnél a párásodásérzékelő?

Nulla fok alatt nem kapcsol be, hogy ne fagyjon le. Amint melegebb lesz elindul. A 156-ban ez 3-4 fok körül történt.

Valami rendszernek kell lennie, mert minden reggel ezt csinálja. Lehet, hogy visszaáll aut üzemmódba?

Ha nem megy a klímakompresszor lekapcsolja az aut. belső keringetést. Érthető, mert így bepárásodna a kocsi.

A PZero Rosso egy nagyon jó gumi, csak sajnos és szerencsére egy mumusa van ami miatt ráférne a fejlesztés. Ez pedig a Michelin Pilot Sport3. Többször használtam már én is PZero Rossot, majdnem elégedett is voltam vele, de ez a Michelin egy állat:) Vizes úton a tapadása brutális, és most már a futásteljesítménye is nagyon jó. A GTA-val kifejezetten várom az esőt, mert irtó jó tapadása van a Pilot Sport3-nak és nagyon jó visszajelzéseket ad az útról és a tapadásról. Nagyon hasonlit a Pilot Powerhez (Sportmotor gumi) a viselkedése. Száraz körülmények között is a legjobb értékeket éri el.
Itt egy cikk róla.
Jelenleg ez a legjobb gumi.

Törött autót is be tudnak mérni :(

Én beállítom "A" -ra következő újraindításnál már nem marad bent az "A" a belső levegő keringetés gombon.

Nekem műxik rendesen. Nyáron mindig "A" vagyis intelligens automatán használom és nem kell állítgatni. Télen meg csak megy kompr. nélkül automatán és akkor sem kell hozzányúlnom.

Nálam is ilyen. Ami még felbosszant a belső levegőkeringetést automatára állítom a következő újraindításnál már elfelejti, csak nálam ilyen?

néha önálló életet él :)

Kérdésem lenne.
Megyek a kocsival, a szellőző ventilátort beállítom mondjuk 2-esre (2 csík van a kijelzőn). Leállítom a Vasat, majd másnap reggel elindulok, venti megy, ahol hagytam. Pár perc múlva elkezdi fúlni a hideg levegőt (mert ugye még nem meleg a víz) a lábamra, hogy lobog a nadrágom szára..
Nektek is felülbírálja ilyenkor a tegnapi beállítást? Nem nyúlok semmihez, nem kapcsolom automatába.

Kedves Cartársak!
Az EGR szelep meghibásodása miatt a szívótorok műanyg része megégett. Tud valaki segíteni szívótorok beszerzésben rövid határidőre?

Nekem Michelin a nyári gumim, nincs vele semmi bajom, a téli Pirelli elég hangos a gördülése.

P Zerot én is csaj ajánlani tudom. Bár Nerohoz nem volt szerencsém, de Rossoból a 3 garnitúrát koptatom. Egyszer kenődött érezhetően a gumi, Kakucsringen félidőtől, a 20. kör után kb.. Közúton szerintem nem találsz olyan szerpentint, ami ennyire felmelegíti.. :)

A Nerohoz képes pár ezer ft a difi, és mindig elsőre volt, nem értem miért lenne nehezen elérhető. Attól, hogy a neve maradt P Zero, még változtatnak rajta minden évben, ha máson nem a gumikeveréken. Kopásban sem érzem vészesnek, 3 szezon van bennük normál használatban.

Több autóm van, volt, így jó sok féle gumit használtam már én is.
A 156-on a 2 garnitúra Pirelli Pzero közt befigyelt egy Falken Ziex 452, amiket nagyon hamar ledobtam, mert katasztrofálisan szarok voltak a Pzerohoz képest. A két Pzero után Hankook ventus V12 következett. Nagyon jó gumi szintén, de a 156-on nem mondanám jobbank a Pzerohoz képest.

Nem tudom neked miért "kenődött" a Pzero melegben, nekem sínautót varázsolt a 156-ból. Olyan komoly kanyartempókat diktált, hogy élvezet volt vele minden km.
Szerpentint is jól bírta, ( Mecseknádasd 6-os út )
Szóval 156-ra bátran vegyen bárki Pzerot.

Volt nálam egy alkalommal egy 159 2,2 jts selespeed TI. Szintén Pzero volt rajta. Kérdezd meg Poló kartársat, hogy mit bírt vele a 159kanyarodni az M1 mellett lévő METRO áruházhoz vezető két sávos dupla kanyaros szakaszon! Hátha az nem tapadásvolt akkor semmi :-)

Ha csak ezt használtad, akkor nem tudhatod, hogy másik gumi mit tud. Jelentős különbségek vannak, az autó viselkedését marhára meg tudja változtatni. Nekem Mx5-ön volt Yokohama Advan Sport, Toyo TR-1, Pirelli Pzero Nero, Hankook Ventus v12, és most Dunlop Sportmaxx van, a nyílt napok miatt ugye hamar cserélődnek. A Pirelli kábé a Yoko szintjén volt, az utolsó helyre tenném. Ráadásul a Pirelli nem túl jó tulajdonsága, hogy melegedésre nem jobban kezd tapadni, hanem olyan lesz, mintha elfolyna alattad, ez kifejezetten balesetveszélyes egy igényes szerpentinezésnél. Persze a hétköznapokban ez nem jön elő. Sem autópályán, sem országúton. Fékezésre meg általában hasonlóan reagálnak.
Viszont az élettartama tényleg kábé 2/3-ada volt a többinek, ez meg biztos előjön.

Nekem ezek szerint sikerült rendes pzero-t kifognom, meg Zsozsek barátomnak is.....

Azért nem kínai gumi szint, de a Pirelli nem mindig feltétlenül a legjobb. A rendes P Zero, vagy a P Zero Rosso az más tészta. De azt itthon kapni sem nagyon lehet.

Na igen, ez a másik egy V,W,Y sebesség indexes gumitól plusz a 159-es súlyától nem szabad csodákat várni a kopás miatt.
Igen ha kopik akkor tapad is.


Ezen címeket sem lehet csak úgy megvásárolni:

* Német Autóklub (225/45r17): Különösen ajánlott
* Sport Auto (225/35R18): Különösen ajánlott (tesztgyőztes)
* Powercar (245/30 R20): Különösen ajánlott (tesztgyőztes)
* Auto Motor und Sport / Autó Magazin (225/45r17): tesztgyőztes

Nem vagyok Pirelli kereskedő, még csak érdekeltségem sincs, csupán kb 80ezer leautózott km után mondtam véleményt a Pzero-ról.

szerintem sem olyan fos bár igaz néha lehetne jobb a tapadása ...